Markröjning för komponentprojekt 1 - Kustvägen: Framsteg, men kan inte slutföras i tid

QTO - Enligt begäran från den provinsiella folkkommittén måste röjningsarbetet för komponentprojekt 1 - Kustvägen under projektet Kustvägen och Nhat Le-bron 3 (nedan kallat projektet) slutföras och hela den återstående platsen överlämnas till investeraren i november 2025 för att säkerställa projektets byggprocess. Även om kompensations- och röjningsarbetet på de återstående platserna har fortskridit väl kan det inte slutföras på grund av många svårigheter och problem.

Traffic Construction Investment Project Management Board (QLDA ĐTXDCTGT – under Department of Construction), den enhet som tilldelats uppgiften att hantera projektet, sa: Per den 27 november 2025 hade endast 76,74/80 km fått sin kompensationsplan godkänd (och uppnådde 95,93 %), varav 75,84/80 km (och uppnådde 94,8 %) hade överlämnats.

Följaktligen har projektets kompensations- och röjningsarbete fortfarande vissa problem relaterade till kompensation för vattenbruksodlingar; specifik markvärdering; förfaranden för marktilldelning för omlokalisering, ombestämning av markanvändningens ursprung på grund av tvister, markanvändningsrättigheter, markvärdering, tillgångar på mark som förvaltas av kommunens folkkommitté; hus nära röjningsmarkörerna... De återstående problemen, även om de bara utgör en liten andel (4,16/80 km), har i hög grad påverkat bygggenomförandet på platsen på grund av den intermittenta och okontinuerliga röjningen.

En plats som just har avslutat röjningen - Foto: BT

Mer specifikt: Sträckan genom Hoa Trach kommun (gamla Quang Trach-distriktet) har fortfarande fastnat vid de första 0,15 km av rutten, de återstående 5 hushållen är inte överens om orsaken till det låga kompensationspriset. Sträckan genom Quang Trach kommun (gamla Quang Trach-distriktet) har fastnat vid 0,15 km genom Xuan Hoa by eftersom pastoralrådet ännu inte har flyttat tillgångar och strukturer (träd, hyddor). Sträckan genom Dong Trach kommun (gamla Bo Trach-distriktet) har fastnat vid 0,5 km i 7 hushåll relaterat till markkompensation, kontantkompensation (har fått fastighetskompensation, har fastnat vid byggandet av omlokaliseringsområdet som inte har slutförts på grund av genomförandet av procedurer för att justera den lokala generalplanen vid korsningen med riksväg 1); begäran om att kompensera hela 3-våningshuset; begäran om att återta mer mark och byta mark; har inte godkänt kompensationsplanen.

Ordföranden för Cam Hong kommuns folkkommitté, Tran Thi Ngoc Tram, sade att det i det gamla kommunområdet Ngu Thuy Bac fortfarande finns 0,48/12,89 km² mark som inte har överlämnats eftersom 11 hushåll längs huvudvägen ännu inte har godkänt kompensations- och stödplanen; för närvarande finns det ingen överenskommelse om planen, det finns rekommendationer om marktyp, markpris...; 1 hushåll byggde olagligt en byggnad på produktionsskogsmark som förvaltades av kommunen efter den 1 juli 2014.

På liknande sätt finns det i Sen Ngu kommun (tidigare Ngu Thuy kommun) fortfarande 1,45/13,89 km mark som inte har godkänts för kompensation och stöd. I verkligheten finns det fortfarande 2/13,89 km mark som inte har överlämnats på grund av problem som: Att inte gå med på att ta emot kompensation och stöd; att inte godkänna kompensations- och stödplaner...

Vice ordförande för Dong Hoi-distriktets folkkommitté, Nguyen Thang Long, sade att det i det gamla kommunområdet Bao Ninh fortfarande finns ett problem med Phuc Thanh Joint Stock Companys vattenbruksgård, som inte har överlämnats på 0,88 km², eftersom vissa tillgångar och utrustning som används för vattenbruk ännu inte har värderats...

Myndigheterna i Sen Ngu kommun hjälper människor att riva hus och byggnader för att överlämna tomten till investeraren - Foto: BT

Representanten för byggdepartementet sa: Även om projektet har nått 94,8 % av överlämningsvolymen för platsen, är den återstående delen, om än liten, belägen på viktiga platser, så det har direkt påverkat byggorganisationen. Specifikt är de sektioner som fortfarande har kvar att röja platsen utspridda, vilket gör det svårt för entreprenörer att organisera kontinuerlig byggnation och maskiner kan inte räta ut rutten. Därför tvingas entreprenörerna utföra byggnationen i en "hoppande" stil.

Enligt entreprenörernas representanter är byggnationen för närvarande i sin toppfas, men har svårigheter eftersom platsen inte har överlämnats på ett enhetligt sätt på grund av att många delar har fastnat med röjning. Detta avbrott i byggnationen påverkar framstegen och kan leda till risk för svårigheter att slutföra projektet år 2025.

Enligt bekräftelsen från trafikbyggnadsprojektets styrelse och kommunerna och valkretsarna kunde de ovan nämnda kompensations- och röjningsproblemen inte lösas senast den 1 december 2025, så röjningsarbetet kunde inte slutföras i november 2025 enligt kraven från den provinsiella folkkommittén.

Inför ovanstående situation fortsätter byggdepartementet och kommunerna att fokusera på att samordna insatserna för att noggrant hantera och åtgärda varje grupp av problem, varje specifik typ av problem och varje hushåll... som är kvar i röjningen av platsen, med beslutsamheten att slutföra så snart som möjligt i december 2025 för att undvika att projektet fortsätter att dra ut på tiden in i nästa år.

Thanh Quang

Källa: https://baoquangtri.vn/kinh-te/202512/giai-phong-mat-bang-du-an-thanh-phan-1-duong-ven-bien-co-tien-trien-nhung-chua-the-hoan-thanh-dung-thoi-han-4d7617b/