ACV föreslogs att bli investerare i fas 2 av Long Thanh International Airport Project

Del av terminalen och flygtrafikledningstornet på Long Thanh flygplats. (Foto: Cong Phong/VNA)

Vietnam Airports Corporation (ACV) har precis skickat ett dokument till byggnadsministeriet med ett förslag om att utse enheten som investerare i fas 2 av Long Thanh International Airport-projektet.

Enligt ACV:s rapport omfattar investeringsprojektet för Long Thanh International Airports fas 2 en passagerarterminal och andra samtidiga byggelement för att hjälpa Long Thanh Airport att nå en kapacitet på 50 miljoner passagerare/år och 1,5 miljoner ton gods/år. Den totala investeringen är cirka 80 000 miljarder VND, investerad av ACV:s legala kapital.

Mer specifikt rapporterade ACV till byggnadsministeriet för tillstånd att genomföra enligt den godkända planen för investeringsprojektet att först bygga den tredje landningsbanan och kompletterande arbeten; sedan granska och sammanfatta de godkända resultaten i förstudierapporten för investeringsprojektet för att bygga Long Thanh International Airport fas 2 för att lämna in till byggnadsministern för investeringsbeslut.

Projektet att investera i byggandet av den tredje landningsbanan och kringarbeten har en omfattning som omfattar huvudpunkter såsom: den tredje landningsbanan; taxibanesystem (inklusive parallellt taxibanesystem, snabbutfartstaxibana och taxibana som ansluter till byggdelar i fas 1); flygplatsutrustningssystem; skyltsystem, färg och annan synkron kringinfrastruktur... en total investering på cirka 13 000 miljarder VND, investerad av ACV:s legala kapitalkälla.

För den tredje landningsbanan har ACV i princip tillräckligt med kapital för att omedelbart investera i Long Thanh International Airports tredje landningsbana från vinsten efter skatt år 2024 och år 2025 förväntas man betala utdelning i aktier för att öka charterkapitalet.

För de återstående delarna av fas 2 av Long Thanh International Airport planerar ACV att balansera sitt eget kapital och lånat kapital.

ACV är investerare i komponent 3-projektet "Väsentliga arbeten på flygplatsen utförda av flygplatsoperatören", och har investerat i byggandet av hela flygplatsinfrastrukturen och den allmänna infrastrukturen på Long Thanh International Airport, samt är operatör av Long Thanh International Airport i enlighet med föreskrifter. Därför fortsätter ACV att investera i fas 2 av Long Thanh International Airport-projektet för att säkerställa konsekvens och synkronisering i investeringar, utveckling, exploatering och drift av Long Thanh Airport.

Baserat på rapporten föreslog ACV att byggnadsministeriet i princip skulle besluta att utse ACV som investerare i fas 2 av Long Thanh International Airport-projektet, vilket inkluderar en öppen landningsbana, en passagerarterminal och andra synkrona byggelement för att uppnå en kapacitet på 50 miljoner passagerare/år och 1,5 miljoner ton gods/år innan de beslutade att godkänna projektet.

Tidigare lämnade byggnadsministeriet in ett dokument till regeringen för behandling och inlämning till nationalförsamlingen för godkännande för att justera innehållet i klausul 6, artikel 2 i resolution nr 94/2015/QH13 för att "tillåta regeringen att organisera godkännandet av förstudierapporten för projektets fas 2 under dess befogenhet utan att behöva rapportera till nationalförsamlingen för godkännande".

Enligt rapporten från byggnadsministeriet, baserat på prognosen för transportefterfrågan, har förstudierapporten för projektets fas 1 förväntat att forsknings- och investeringstiden för fas 2 (inklusive den tredje landningsbanan och den andra passagerarterminalen) kommer att vara från 2028-2032.

Med ett scenario som förväntas nå tvåsiffriga tal för BNP från 2026, kommer passagerarvolymen via flygplatser i allmänhet, särskilt Long Thanh flygplats, att öka snabbare än tidigare prognostiserat. Byggministeriet sa att det är nödvändigt att organisera investeringsundersökningar för fas 2 tidigare än väntat.

Kommentar (0)