Sanningen om bilar som stannar på grund av användning av E10-bensin: Experter uttalar sig.

Enligt användaren Nguyen Cuong, som äger en Honda CR-V från 2018, upplevde han ett konstigt fenomen när han använde E10-bensin.

Mer specifikt tankades Mr. Cuongs bil med E10-bensin för första gången kvällen den 25 maj 2026. Den 26 maj, efter att ha kört cirka 200 km, blev motorn trög och förbrukade mer bränsle än vanligt. Den 27 maj stannade 2018 års Honda CR-V mitt på vägen efter att ha kört cirka 30 km och kunde inte startas om.

Herr Cuongs Honda CR-V från 2018 gick sönder efter att ha använt E10-bensin i två dagar.

Efteråt var han tvungen att anlita en bärgningsbil för att ta bilen till en verkstad för reparation. Anledningen till att bilen inte ville starta var att bränsleledningen i bränslepumpen hade lossnat. Verkstaden förklarade för ägaren att användning av E10-bensin genererar mycket värme, vilket gör att bränsleledningen lätt kan lossna.

På liknande sätt delade en annan Honda CR-V-ägare med sig av att deras bränslepump hade gått sönder och att tillverkaren offererade en ersättningskostnad på 9 miljoner VND.

Samtidigt upplever många fordon ökad bränsleförbrukning när de använder E10-bensin; tidigare hade de ett genomsnitt på 6,4 l/100 km, men nu rapporterar de 6,6 l/100 km för samma sträcka och last.

Angående denna fråga bekräftade Nguyen Ngoc Thang - chef för Auto iTech Center - att verkstaden har mottagit liknande ärenden och förklarade orsakerna.

"Det är inte så att E10-bensin genererar värme, utan snarare att bilar som använder den här typen av bränsle upplever motortröghet och överhettning, vilket i sin tur genererar värme i motorn. Beroende på fordonstyp kan detta leda till problem som igensatta bränsleledningar som hindrar motorn från att starta", delade Thang.

Användare måste serva sina fordon innan de använder E10-bensin.

Angående E10-bensin uppgav chefen för Auto iTech Center att 10-procentig alkoholhalt i bensinen har starka rengöringsegenskaper. Den suger upp all smuts och skräp i bränslefiltersystemet och bränsletanken, vilket täpper till bränsleinsprutarna och orsakar blockeringar. I allvarliga fall kan det bränna ut bränslepumpens motor eller orsaka läckage i bränsleledningen.

"Nyare bilar med känsliga bränslesensorsystem kommer att ha 'Check Engine'-lampan tänd", sa Thang.

Omvänt delar många användare med sig av att deras fordon fungerar normalt när de använder E10-bensin, kanske bara upplever ökad bränsleförbrukning och mindre effekt än vanligt. Varför händer detta?

Enligt Mr. Thang härrör problemen som beskrivs ovan från användarnas bristande förståelse för behovet av fordonsunderhåll innan E10-bensin används: "Innan E10-bensin används måste bilägare ta sina fordon till verkstäder för att byta ut nödvändiga delar för att undvika att alkoholens starka blekande egenskaper orsakar blockeringar i bränsleledningarna och hindrar bilen från att starta igen."

Enligt uppgift har Auto iTechs verkstadssystem utvecklat en specifik underhållsprocedur för bilar innan de använder E10-bensin för att undvika motorhaveri på vägen.

Källa: https://danviet.vn/thuc-hu-o-to-chet-may-do-dung-xang-e10-chuyen-gia-len-tieng-d1430237.html