Framsteg för 3 muddringsprojekt i den norra farleden

Enligt Vietnams sjöfartsmyndighet muddras och underhålls många norra sjöfartskanaler för närvarande aktivt för att hålla jämna steg med framstegen, mot bakgrund av att regn- och stormperioden i slutet av året direkt kommer att påverka byggarbetet.

Muddrings- och underhållsprojekt för sjöfartsleder i norra regionen går i stort sett enligt schema (illustrationsfoto).

För närvarande muddras tre sjöfartsleder i den norra regionen enligt plan i år, inklusive Diem Dien-kanalen ( Thai Binh ), Hon La-kanalen (Quang Binh) och Thuan An-kanalen (Thua Thien - Hue). Endast Hai Thinh-sjöfartsleden har slutförts med muddringen.

Av dessa påbörjades Diem Dien-kanalen i juli och förväntas vara färdigställd i oktober. Projektet har en uppskattad muddringsvolym på 295 000 m3 med en total kostnad på cirka 45,9 miljarder VND.

Muddringsprojektet för Hon La-sjöfartskanalen syftar till att muddra kanalen till ett djup av -8,2 m, med en total kostnad på cirka 17,5 miljarder VND. Enligt Vietnams sjöfartsmyndighet ligger projektet enligt schemat och har inte påverkats särskilt mycket av de senaste översvämningarna.

Som en del av årets muddringsunderhållsplan budförs två sjöfartskanaler i Hai Phong (Lach Huyen-sektionen) och Cua Lo (Nghe An) ut för entreprenörer. Muddringsprojektet Cua Lo har en total kostnad på cirka 48,2 miljarder VND, med målet att muddra till ett standarddjup på -7,2 m, och förväntas starta byggandet i oktober.

En representant för Vietnams sjöfartsmyndighet informerade om att den stormiga vädersituationen de senaste dagarna har varit komplicerad, så det förväntas att den faktiska muddringsvolymen av Hai Phong-vattenvägen kommer att öka jämfört med den faktiska på grund av sedimentation.

Därför, efter att ha valt en entreprenör, kommer investeraren att mäta om rännan för att fastställa den faktiska muddringsvolymen.

Muddringsprojekt för sjöfarten i Hai Phong (Lach Huyen-sektionen) med en total uppskattad muddringsvolym på cirka 1,8 miljoner m3 och en totalkostnad på mer än 342 miljarder VND. Projektet har godkänts av Hai Phong City People's Committee för att dumpa muddermassor på landområdet för Hai Phongs internationella hamn Xuan Cau - Lach Huyen Investment Joint Stock Company.

"Det förväntas att byggnationen av Hai Phongs sjökanalprojekt kan påbörjas senast i oktober och vara slutförd i slutet av 2024", berättade en representant för Vietnams sjöfartsmyndighet. Han tillade att om väderförhållandena i slutet av året blir komplicerade och stormiga, vilket orsakar negativa effekter på byggprocessen, kommer investeraren att kräva att entreprenörerna kompletterar och förstärker sina medel och utrustning för att öka byggproduktiviteten och säkerställa att den fastställda tidsplanen hålls.

Källa: https://www.baogiaothong.vn/tien-do-3-du-an-nao-vet-luong-hang-hai-phia-bac-192240917172530774.htm