Fortsätter att stoppa trafiken mellan norr-sydliga tågpar SE7/SE8 den 28 oktober

Bildtext — Fortsatt stopp för nord-sydtågparet SE7/SE8 den 28 oktober. Illustrativt foto (dokument): Minh Quyet/VNA

Det förväntas därför att järnvägsbranschen kommer att stoppa detta tågpar och de traditionella tågen HD1/HD2 och HD3/HD4 på sträckan Hue - Da Nang den 28 oktober.

Den 27 oktober upphörde även nord-sydliga tågpar, inklusive SE1/2, SE3/4, SE19/20, med avgångar från Hanoi , Da Nang och Saigon, att gå på grund av översvämningarnas effekter i den centrala regionen.

Enligt Järnvägsbolagets statistik var det totala antalet passagerare på de berörda tågen 2 700 passagerare.

Passagerare med biljetter till ovanstående tåg kan återlämna sina biljetter på stationen, kostnadsfritt, inom 30 dagar.

För att skydda järnvägsbron Bach Ho i Hue stad från den ständigt stigande vattennivån i Huongfloden har järnvägsindustrin mobiliserat 19 stentransportvagnar (nästan 700 ton) för att blockera bron för att öka lasten och undvika risken att svepas med av den starka strömmen.

Enligt en representant för järnvägsbolaget är det en nödlösning att skicka tåg för att hålla bron vid sidan av tåget, ofta vid kraftiga regn och översvämningar, vilket bidrar till att skydda viktiga arbeten och säkerställa säkerheten för den nationella järnvägslinjen.

Detta är andra gången som järnvägsindustrin har varit tvungen att skicka tåg för att underhålla bron under översvämningssäsongen 2025 för att proaktivt reagera på naturkatastrofer och säkerställa en smidig järnvägstrafik. Tidigare, i början av oktober, skickade järnvägsindustrin ett 300-tons tåg för att underhålla bron i Bac Giang.

Den 27 oktober undertecknade vice premiärminister Tran Hong Ha officiell rapport nr 203/CD-TTg som instruerade ministerier, filialer och lokala myndigheter att fokusera på nödinsatser och att övervinna konsekvenserna av kraftigt regn och översvämningar i den centrala regionen.

I rapporten angavs tydligt att byggnadsministern gav direktiv om omedelbart genomförande av lösningar för att hantera och skydda arbeten och trafikinfrastruktur; säkerställa trafiksäkerhet, byggverksamhet, särskilt säkerheten för människor och fordon på byggarbetsplatser för motorvägar under den period som drabbas av översvämningar; koncentrera maximal kraft, fordon och material för att snabbt övervinna och reparera jordskred och skadade områden, vilket säkerställer en smidig och säker trafik på kortast möjliga tid, särskilt på huvudtrafikleder och huvudleder.

Källa: https://baotintuc.vn/van-de-quan-tam/tiep-tuc-ngung-chay-doi-tau-bac-nam-se7se8-ngay-2810-20251027224001145.htm