Panoramavy över vägen som Hanoi är på väg att investera mer än 21 000 miljarder VND i att utöka och bygga en upphöjd väg

Panoramavy över vägen som Hanoi är på väg att investera mer än 21 000 miljarder VND i att utöka och bygga en upphöjd väg

Torsdag 9 maj 2024 12:50 (GMT+7)

För att lösa trafikstockningarna på Ringväg 2 kommer Hanoi att bredda Langvägen från 21 m till 53,5 m och bygga en upphöjd väg från Nga Tu So till Cau Giay med en total investering på mer än 21 000 miljarder VND.

Video : Panorama över Langvägen innan mer än 21 000 miljarder VND investerades för att utöka och bygga en upphöjd väg.

Lang Road (röd linje) är cirka 3,8 km lång och sträcker sig från korsningen Cau Giay till Nga Tu So och löper på östra stranden av floden To Lich. Vägen har mycket hög trafiktäthet och korsningar är ofta trafikerade.

Transportdepartementet har just rapporterat till stadens folkkommitté om genomförandet av rapporten om investeringsförslaget och förstudien av ett antal trafikprojekt, inklusive Ringväg 2-sträckan från Nga Tu So till Cau Giay (Lang Road). Följaktligen förväntas investeringsprojektet för att renovera och utöka den högt belägna och lågt belägna Ringväg 2-sträckan från Nga Tu So till Cau Giay ha en total investering på över 21 000 miljarder VND, varav den nedre delen är mindre än 17 000 miljarder VND och den högt belägna delen är nästan 3 900 miljarder VND.

På grund av den stora totala investeringen föreslog transportdepartementet att dela upp projekten i två projekt och prioritera renoveringen och utbyggnaden av den låglänta Ringväg 2, cirka 3,8 km lång, med början vid Nga Tu So-korsningen och slut vid Cau Giay-korsningen. Den beräknade kostnaden är mer än 17 000 miljarder VND, inklusive röjning av mark på 16 700 miljarder VND och byggnation på 541 miljarder VND. Investeringsprojektet för att bygga den upphöjda Ringväg 2 ansluter startpunkten till den byggda upphöjda Ringväg 2 vid Nga Tu So-korsningen och slutpunkten är vid Cau Giay-korsningen. Rutten är 3,8 km lång, 19 m bred, med en hastighet på 80 km/h och är den huvudsakliga stadsaxeln. Den totala beräknade investeringen är nästan 3 900 miljarder VND, med en genomförandetid från 2026 till 2030.

Tidigare år 2019, för att minska trafikstockningarna, beslutade Hanois transportdepartement att ta bort den högra trottoaren, nära flodstranden, för att bredda vägytan med i genomsnitt 3,5 m och bygga en ny 1,5 m bred trottoar.

Enligt transportdepartementet är Lang Street bara 10,5 meter bred i varje riktning, med en maximal trafikkapacitet på 3 000 fordon per timme, men är nu uppe i 8 000 fordon per timme, så det är ofta trafikstockningar under rusningstid.

För närvarande har Lang Street även ett körfält reserverat för fotgängare och cyklister på sidan bredvid floden To Lich.

Detta är också en rutt med två urbana överfarter genom korsningarna Lang - Nguyen Chi Thanh och Lang - Lang Ha.

Dessutom har Lang Road två stadsjärnvägslinjer som löper genom den: Cat Linh - Ha Dong och Nhon - Hanoi järnvägsstation.

Landskap av floden To Lich bredvid Lang Road. För närvarande är Yen Xa-avloppsreningsprojektet nära slutförandet, vilket förväntas förbättra flödet av förorenat vatten i floderna To Lich, Nhue-flodens vänstra strand och Lu-floden i Hanoi.

Projektgenomförandet är en del av planen för att stänga innerstadsbältena, minska trafiktrycket vid korsningen Nga Tu So och främja effektiviteten hos den färdigställda upphöjda bältesvägen 2, sträckan Vinh Tuy - Nga Tu So.

Pham Hung

Källa: https://danviet.vn/toan-canh-con-duong-sap-duoc-ha-noi-dau-tu-hon-21000-ty-dong-de-mo-rong-va-xay-duong-tren-cao-20240509114251089.htm