Generalsekreterare och president To Lam: Frågan om Mercedes-projektets förlängning är absurd

Generalsekreterare och president To Lam talar vid ett arbetsmöte med Ho Chi Minh-stadens partikommitté - Foto: SGGP

Mekanism- och policyproblem "hämmar" utvecklingen

Vid ett arbetsmöte med generalsekreterare och president To Lam (eftermiddagen den 17 augusti) påpekade Phan Van Mai många brister och begränsningar i ett antal gällande lagar och bad respektfullt: "Generalsekreteraren och presidenten uppmanar regeringspartiets kommitté och nationalförsamlingens partidelegation att granska och ändra lagen, i enlighet med mottot att en enda lag ändrar många lagar för att undanröja hinder för lokalsamhällen."

Enligt Mai är vissa bestämmelser i lagen om stadsplanering, lagen om offentliga investeringar, lagen om offentlig-privata partnerskap (OPS) och budgetlagen otillräckliga och behöver ändras.

Om det blir ett särskilt möte för att studera och åtgärda detta problem tidigt från och med nu och fram till årets slut, kommer många problem att lösas.

Lagändringen, föreslog Mai, måste kopplas till starkare decentralisering och delegering av makt till lokala myndigheter. I synnerhet måste samordningen vid lösning av ärenden i området bli snabbare och mer effektiv.

"Det finns för närvarande projekt som begär godkännande och förlängning av investeringspolicyer, men det tar lång tid att lösa dem. Om lagen tas bort kommer offentliga investeringsprojekt, offentlig-privata investeringsprojekt, sociala bostadsprojekt och kommersiella bostadsprojekt att tas bort, vilket främjar utvecklingen av fastighetsmarknaden", sa Mai.

Det måste finnas policyer för att ta bort dem.

Ordföranden för Ho Chi Minh-stadens folkkommitté delade med sig av ett specifikt problem gällande samriskföretaget mellan Mercedes-Benz Group AG (MBG AG) och Saigon Transport Mechanical Corporation (Samco).

Enligt reglerna kommer detta projekt att löpa ut år 2025 efter 30 år av joint venture. Mercedes-Benz Group AG har begärt en 5-årig förlängning, men på grund av reglerna måste marken återtas och omdisponeras när joint venture-avtalet löper ut. Därför, även om det verkar rimligt, kämpar Ho Chi Minh-staden fortfarande för att lösa problemet.

"Vi kommer förmodligen att kämpa i fem år. Det här är ett problem som måste lösas, inte bara för att få in så mycket budget, utan också för att lösa det senare för andra projekt", föreslog Mai.

I avslutningen sa generalsekreterare och president To Lam att han genom mötet personligen lärt sig många praktiska, angelägna och komplicerade frågor. Till exempel var absurditeten i Mercedes-joint venture-projektet "oacceptabel".

Generalsekreterare och president To Lam sa: "Lokala invånare hoppas verkligen på att få till bilprojekt eftersom ett bilprojekt i genomsnitt bidrar med minst 5 000 miljarder VND till den lokala budgeten per år. Den som har två bilprojekt kommer att tjäna tiotusentals miljarder, som Ninh Binh med det projektet, vilket redan är 10 000 miljarder VND."

Nu, när man kommer in på marknaden, löper licensen ut, återkallas sedan och förnyas sedan från början. Jag vet inte vad dessa regler är. Jag kommer också att bidra till att diskutera dessa saker.

Generalsekreterare och president To Lam sade att de problem som Ho Chi Minh-staden upptäckt kommer att fortsätta att studeras med relevanta myndigheter för att utarbeta lämpliga strategier för att lösa dem.

Mer än två år efter att ansökan lämnades in har förlängningen av licensen ännu inte beviljats.

Mercedes-Benz bilmonteringsfabriksprojekt på Quang Trung Street (avdelning 8, Go Vap-distriktet, Ho Chi Minh-staden) är ett joint venture-projekt mellan Mercedes-Benz Group AG (MBG AG) och Saigon Transport Mechanical Corporation (Samco).

I april 1995 fick Mercedes Company (nedan kallat företaget) licens att verka i Vietnam, med projektets slutförandedatum den 14 april 2025.

Därför skickade företaget i september 2021 ett dokument med en begäran om att projektets driftsperiod skulle förlängas med 5 år, fram till april 2030.

Även om regeringen i Ho Chi Minh-staden har godkänt policyn att förlänga markarrendet, har förfarandena ännu inte slutförts.

I mars 2024 fortsatte företaget att skicka dokument till premiärministern och många ministerier och filialer med förslag om att undanröja hinder.

Källa: https://tuoitre.vn/tong-bi-thu-chu-tich-nuoc-to-lam-vuong-mac-gia-han-du-an-mercedes-la-vo-ly-20240818080921447.htm