Generalsekreteraren inspekterade genomförandet av två projekt: trafikleden till Hon Khoai Island och Hon Khoai Dual-Use Port. Projekten, som genomfördes av marinen och 12:e armékåren, påbörjades den 19 augusti 2025.
Vid mötet uttryckte generalsekreterare To Lam sin glädje över att många byggprojekt säkerställde framsteg, såsom att CDM D1200 testpåleborrning slutfördes till 100 %, PHC D800 testpåle för infartsbron slutfördes till 100 %, antalet punkter som ännu inte är färdigställda och som snabbt implementeras med Geotube når 66 % framsteg, och PHC D900-pålen för huvudbron endast har nått 11 %. Enheter som lotsar ut CDM/PHC-pålar och förbereder sig för massbyggnation behöver snarast öka utrustning, mänskliga resurser, energi och maximera sina framsteg. Sträva efter att slutföra PHC D900 testpålar, placera ut CDM/PHC-pålar i stor skala, slutföra Geotube-valllager 1 och 2 samt pumpa sand för utjämning. Ingenjörsbrigad 249 röjde 70 % av bomber och minor och fortsätter att stärka färdigställandet av punkter. CMB-kompaniet mobiliserade mer personal och fiskebåtar för att slutföra de återstående 30/107 prospekteringsövningarna.
Generalsekreteraren betonade att Ca Mau, med sina fördelar och potentialer, tydligt har analyserats och har en strategisk position för hållbar utveckling, kopplad till nationellt försvar och säkerhet, som den sydligaste och sydvästligaste skyddslinjen och centrum för landets marina och ekologiska ekonomi. Ca Mau äger ett stort område på upp till 7 942 km2, en kustlinje på 310 km, ett havsområde på 120 000 km2 och en befolkning på cirka 2,6 miljoner människor. Hon Khoai-öklustret är fortfarande i sitt naturliga tillstånd och har en utpostposition, bevakar mynningen av Thailandsbukten nära den internationella sjövägen, och är centrum för ASEAN-havet. Vi bygger en hamn med dubbla användningsområden och en havsbro mellan Khai Long och Hon Khoai för att skapa en grund för logistikutveckling mot Fäderneslandets sydvästra hav. Hon Khoai-öklustret har också turismpotential; det är möjligt att uppgradera helikopterlandningsplatsen, utveckla linbanan Hon Khoai - Hon Sao för att locka turister till havet och andra tjänster. Inlandsområdet (nära kusten) är gynnsamt för vindkraftsutveckling. Generalsekreteraren uttryckte sin glädje över att det finns företag som investerar och fortsätter att utforska och investera... Partiet, regeringen och folket i Ca Mau har fortfarande många stora ambitioner som gradvis blir tydliga på vägen mot att erövra deras potential och fördelar.
Ca Mau-provinsen menar att högvatten och stigande havsnivåer orsakar snabb erosion av havet och flodstränderna, vilket leder till förlust av mark och skogar, vilket i hög grad påverkar liv och produktion. Det rekommenderas att centralregeringen stöder erosionsskyddande vallar i kombination med havsinträngning för att skapa kustvägar för att locka företag och investera i ekoturism i samband med skogsplantering. Två gynnsamma områden för implementering: Ca Mau Cape (Rach Goc-Dat Mui) och Nha Mat (Hiep Thanh-distriktet).
Två rekommendationer för regeringen för att stödja investeringsresurser i transportinfrastruktur för att färdigställa infrastrukturen och utöka utvecklingsutrymmet inkluderar: Snabbförbindelse mellan de två gamla administrativa centren, uppgradering av riksväg 1, riksväg 63, Ho Chi Minh-vägen och motorvägen Ha Tien-Rach Gia-Bac Lieu; godkännande av projektet för att förhindra jordskred fram till 2050 och byggande av tidvattenslussen Ganh Hao för att skydda produktionen och stabilisera människors liv.
Generalsekreteraren begärde att centrala ministerier, filialer och regeringen på allvar skulle ta itu med och samordna med lokala och regionala myndigheter för att granska och snabbt undanröja hinder för ett tidigt genomförande inom den kommande tiden.
Generalsekreteraren begärde att alla styrkor på byggarbetsplatsen i framtiden noggrant måste förstå den högsta andan: Hon Khoai är ett nationellt strategiskt fokus; hamnen och havsbron tjänar inte bara människors liv och ekonomi utan fungerar också som en pelare för nationellt försvar och säkerhet i den sydligaste delen av Fäderneslandet. Därför är framstegen här inte projektets framsteg utan också människors förtroende, statens prestige och ansvar för landets framtid. Inte en timme försenat, inte ett steg tillbaka, inte låta någon länk försena framstegen.
Enligt generalsekreteraren måste vi konsekvent göra ett heligt åtagande gentemot detta land. Hon Khoai är inte bara ett projekt, det är en nationell ed, ett steg framåt för ett ambitiöst och självständigt Vietnam. Den omedelbara uppgiften är stor, tiden är brådskande, förhållandena är hårda, men den vietnamesiska andan har aldrig gett vika. Svårigheter är bara ett stormprov, bara viljan är styrkan och beslutet. Generalsekreteraren betonade: Alla våra officerare och soldater måste främja styrkan och andan hos farbror Hos soldater, fast beslutna att slutföra den uppsatta planen. Gör det snabbt men inte slarvigt, gör det med svårighet men inte avskräckas. Gör mindre och gör det korrekt, gör mer och gör det korrekt. Hon Khoai kallar oss att gå framåt. Officerare, soldater och arbetare på ön bör ha detta i åtanke: Varje arbetstimme är en tum av suveränitet. Varje brospann, varje havspir är ett starkt tecken på fäderneslandet. Vackla inte i svårigheter; sakta inte ner i stormar. Oavsett hur svårt det är, måste vi göra det. För vi bygger inte bara en hamnstad utan en position för landet vid havet. Vi öppnar inte bara upp öar utan banar väg för Vietnams framtid.
Generalsekreteraren påminde arméenheterna om att de absolut inte får försumma försvarsuppgiften tillsammans med infrastrukturbyggandet. Alla styrkor måste upprätthålla högsta möjliga stridsberedskap, säkerställa säkerheten på byggarbetsplatsen, styrkornas säkerhet och proaktivt kontrollera alla situationer till sjöss. Hon Khoai är en strategisk position, bara en minuts försummelse kan ersättas med många års ansträngning. Därför måste de, samtidigt som de bygger snabbt, upprätthålla disciplin, upprätthålla säkerheten och se till att all verksamhet sker under försvars- och säkerhetsstyrkornas kontroll. Detta är en order som inte kan avvikas från.
I framtiden kommer arbetsbelastningen att bli mer krävande och framstegen kommer att bli högre. Generalsekreteraren hoppas att de provinsiella ledarna regelbundet kommer att vara närvarande på platsen och ge ledarskap i rätt tid för att uppmuntra andan och säkerställa materiella förhållanden för kadrerna, soldaterna, ingenjörerna och arbetarna. Varje resa till ön, varje besök, varje stöd i rätt tid kommer att ge bröderna styrka att hålla samman för att övervinna solen, vinden, de stora vågorna och upprätthålla byggtakten. Anda och material måste gå hand i hand, att ta väl hand om styrkorna på ön innebär att ta hand om framstegen, projektets kvalitet och säkerheten vid fosterlandets frontlinje.
Generalsekreteraren hoppas att kadrer, soldater, partikommittén, regeringen i Ca Mau-provinsen och teamet av kadrer, ingenjörer och arbetare kommer att främja andan: "Oavsett hur tung uppgiften är, är vi fast beslutna att slutföra den i tid". Generalsekreteraren betonade: Låt oss bygga hamnen snabbare än vågorna, bygga broar starkare än stenar, öppna vägen till havet med det vietnamesiska folkets stålvilja, så att vi imorgon när fosterlandet blickar mot Sydpolen, när historien kallar Hon Khoai, kommer att se en Hon Khoai resa sig - ett Vietnam som når sin höjdpunkt, så att vi kan stå upp och säga till fosterlandet: "Vi har bidragit till att bygga den 'sydligaste havsöstaden' - en ny symbol för Vietnams vilja. 'Full styrka - fullt hjärta - komplett till slutet'".
Källa: https://dangcongsan.org.vn/tin-hoat-dong/tong-bi-thu-to-lam-hay-dung-cang-nhanh-hon-song-bac-cau-vung-hon-da-mo-loi-ra-khoi-bang-y-chi-thep-cua-nguoi-viet-nam.html
Kommentar (0)