Ha Long City: Ökad effektivitet i statlig förvaltning inom logistik.

Med fördelen att de flesta av sina kommuner och stadsdelar ligger längs kusten har Ha Long City konsekvent fokuserat på att förbättra effektiviteten i statlig förvaltning i utvecklingen av hamnar och hamntjänster (logistik) i området under åren.

Herr Nguyen Ngoc Thanh, chef för Quang Ninhs sjöfartshamnmyndighet, sa: Quang Ninh i allmänhet, och Ha Long City i synnerhet, har snabbt och effektivt genomfört regeringens direktiv, undanröjt flaskhalsar i den ekonomiska utvecklingen och skapat gynnsamma förutsättningar för företag att utveckla och expandera produktion och affärsverksamhet. Administrativa reformer som fokuserar på att förbättra kvaliteten på hamntjänsterna betonas alltmer...

ZIM-rederiets första fartyg transporterade 953 containrar till CICT Cai Lan-hamnen (23 februari 2024). Foto: Do ​​Phuong

Enligt uppgift har Ha Long City intensifierat propagandaarbetet, ökat medvetenheten och utövat ett omfattande ledarskap från partikommittéer och myndigheter på alla nivåer; mobiliserat människor och företag för att förstå rollen och betydelsen av att utveckla hamnar och hamntjänster för den socioekonomiska utvecklingen i området. Samtidigt uppmuntrar, underlättar och stöder staden företag från alla ekonomiska sektorer att delta i investeringar i, bygga, förvalta och driva hamnar och hamntjänster i området genom olika former som föreskrivs i lag.

För att stödja företag som investerar i utvecklingen av hamntjänster deltar staden, i samarbete med relevanta avdelningar och myndigheter, i Japan Desk Quang Ninh; svarar på förfrågningar från Ha Long Tourist Boat Association angående byggandet av nya turistbåtar i Ha Long Bay och Bai Tu Long Bay; och stöder etablering och utveckling av nya företag i området. Från 2023 till idag har staden sett etableringen av nästan 2 000 nya företag.

Vid sidan av detta fortsätter Ha Long City att främja administrativa reformer, förbättra investerings- och affärsmiljön och skapa gynnsamma förutsättningar för företag i deras produktions- och affärsverksamhet samt utveckling av hamntjänster. År 2023 ledde Ha Long de 13 distrikten, städerna och kommunerna i provinsen inom tre indikatorer: PAR INDEX, DDCI och DTI. 100 % av de administrativa förfarandena under stadens jurisdiktion kontrolleras strikt. Systemet för behandling av administrativa förfaranden är sammankopplat mellan den provinsiella portalen för offentliga tjänster och den nationella portalen för offentliga tjänster. Andelen ansökningar som behandlades korrekt och före schemat nådde över 99 %.

Staden fortsätter att samordna med Hon Gai hamntullavdelning för att lösa administrativa förfaranden för varor i hamnarna. Tack vare tillhandahållandet av offentliga onlinetjänster på nivå 3 och 4 för tullförfaranden har tiden för tullklarering minskats avsevärt, vilket skapar gynnsamma förutsättningar för import- och exportföretag och enheter.

Ett kryssningsfartyg tar internationella turister till Quang Ninh . Foto: Do ​​Phuong

Utöver detta har systemet med hamnar och inre vattenvägar i staden gradvis investerats på ett omfattande sätt, vilket i princip uppfyller kraven för att betjäna handel, import-exporttjänster och välkomna turister och företag. För närvarande har Ha Long City Cai Lan djuphavshamnsystem med 7 kajplatser; Ha Long International Passenger Hamn; och Tuan Chau International Passenger Hamn. Dessutom finns specialiserade hamnanläggningar, såsom: B12 oljehamn, Thang Long cementfabrik, Thang Long värmekraftverk och Ha Long cementfabrik.

Staden fortsätter att attrahera investeringar för att utveckla tjänster vid internationella passagerarhamnar, med fokus på Ha Long International Passenger Port med sin moderna och integrerade infrastruktur, byggd enligt internationella standarder för passagerarhamnar. Passagerarhamnområdet drivs enligt modellen "en destination, flera bekvämligheter", inklusive en terminal, restauranger, souvenirbutiker etc., alla nära sammankopplade, synkroniserade och moderna, vilket bildar en omfattande leveranskedja för tjänster.

Dessutom har Ha Long City för närvarande Quang Ninh Port och CICT Port. Dessa är båda nationella hamnar för styckegods, regionala nav av nivå I. Quang Ninh Port är inriktad på hantering av bulklast; CICT Port specialiserar sig på hantering av containerlast i kombination med bulklast.

I takt med utvecklingen av hamnsystemet etableras och investeras gradvis i lager- och godshanteringstjänster i Ha Long City. Staden fortsätter att samordna och främja utvecklingen av speditionstjänster, posthamnstjänster vid Cai Lans allmänna hamn; tullklareringstjänster (för närvarande finns det 12 tullklareringsmyndigheter i Ha Long-området); bogserbåts- och fartygsbärgningstjänster, utveckling av anslutande transportinfrastruktur; utveckling av industriell klusterinfrastruktur etc.

Tack vare stärkt statlig förvaltning av hamnutveckling och hamntjänster uppgick den genomsnittliga totala godsgenomströmningen i hamnarna till cirka 14 miljoner ton per år, vilket motsvarar 11,3 % av den totala godsgenomströmningen i hela provinsen. Den totala import- och exportomsättningen av varor via hamnar i stadsområdet under perioden 2019-2023 uppgick till 35 581,8 miljoner USD.

Källa: https://baoquangninh.vn/tp-ha-long-nang-cao-hieu-qua-quan-ly-nha-nuoc-ve-logistics-3314926.html