Ho Chi Minh-staden spenderar ytterligare 830 miljarder vietnamesiska dong på att renovera Tham Luong-Ben Cat-kanalen

Ho Chi Minh-staden spenderar ytterligare 830 miljarder VND för att renovera Tham Luong - Ben Cat-kanalen - Nuoc Len-strömmen

På grund av ökade kostnader för ersättning, stöd, vidarebosättning och tillägg av ett antal poster har projektet att renovera den längsta kanalen i Ho Chi Minh-staden ökat sitt kapital med mer än 830 miljarder dong, och genomförandetiden har också förlängts med ett år.

På morgonen den 14 november antog Ho Chi Minh-stadens folkråds 19:e session (extra session) en resolution som justerade investeringspolicyn för projektet för infrastrukturbyggande och miljöförbättring av Tham Luong - Ben Cat-kanalen - Nuoc Len-kanalen (som förbinder Long An- provinsen via Cho Dem-floden och Binh Duong-provinsen, Dong Nai-provinsen via Saigonfloden).

Projektets totala initiala investeringskapital är 8 200 miljarder VND, varav 4 000 miljarder VND kommer från centralbudgeten och resten från Ho Chi Minh-stadens budget. Staden har justerat investeringskapitalet till mer än 9 030 miljarder VND (en ökning med cirka 830 miljarder VND).

Projektets genomförandeperiod sträcker sig också från 2021 till 2026, istället för att sluta 2025 som ursprungligen planerat.

Den totala investeringen för projektet att renovera den längsta kanalen i Ho Chi Minh-staden har justerats från 8 200 miljarder VND till mer än 9 000 miljarder VND. Foto: Le Toan

Enligt Ho Chi Minh-stadens folkkommittés förklaring behöver projektet ytterligare 205 miljarder VND för kompensation, stöd, omplacering och röjning av platsen. Projektet måste också flytta 7 högspänningsmaster, uppgradera 2 500 kV-ledningar till rätt höjd och flytta och återställa byggelement i Go Cat-deponiområdet.

Dessutom ökade byggkostnaderna med 917 miljarder VND på grund av behovet av att lägga till viktiga infrastrukturarbeten såsom: Trafikvägar i området kring tidvattenkontrollslussprojektet Vam Thuat och Nuoc Len; byggande av ett vattenintagssystem för brandförebyggande och brandbekämpande; installation av 39 nya tidvattenportar för befintliga slussar och tillfälliga broar för att betjäna trafiken vid Da Han-kanalen, Hong Ky-slussen etc.

Tvärtom har vissa kostnader, såsom utrustningskostnader, konsultkostnader för bygginvesteringar, beredskapskostnader och andra kostnader, justerats ned med mer än 292 miljarder VND.

Projektet ökar också markanvändningens skala med nästan 3 600 m2. Denna mark används för att anlägga trafikvägar och teknisk infrastruktur längs rutten enligt planen. Marken är offentlig mark som förvaltas av staten, så det finns inga ersättnings- eller röjningskostnader.

Infrastrukturprojektet för Tham Luong-Ben Cat-Rach Nuoc Len-kanalen har en total längd på nästan 32 km och går genom distrikt 12, Binh Tan, Tan Phu, Tan Binh, Go Vap, Binh Thanh och Binh Chanh. Det anses vara det längsta kanalrenoveringsprojektet i Ho Chi Minh-staden.

Projektet startade i februari 2023 och omfattade bland annat byggande av betongvallar på båda sidor, muddring av kanalbädden, byggande av 8–12 meter breda vägar längs båda sidor, installation av dränering, belysning och trädsystem, tillsammans med 19 dräneringskulvertar, 12 båtbryggor och 3 anslutande broar.

Projektets mål är att hjälpa staden att dränera vatten, förhindra översvämningar, åtgärda föroreningar och ansluta trafikinfrastruktur. Stadens folkkommitté ser detta som ett infrastrukturprojekt som tjänar samhället och förbättrar människornas livskvalitet. När projektet är färdigställt och i drift kommer det att lägga grunden för stadens framtida socioekonomiska utveckling.

Kommentar (0)