Ho Chi Minh-staden och Dong Nai enas om en kontaktpunkt för att bygga tre broar som förbinder de två orterna.

Dong Nai-provinsens folkkommitté kommer att vara det styrande organet som investerar i byggandet av Cat Lai-bron och Dong Nai 2-bron, medan Ho Chi Minh-staden kommer att vara det styrande organet som investerar i Phu My 2-bron.

Ho Chi Minh-stadens folkkommittés kontor har just utfärdat ett slutsats från ledarna för stadens folkkommitté vid ett arbetsmöte om planering och investeringar i trafikbyggnad som förbinder Ho Chi Minh-staden med Dong Nai -provinsen.

Efter mötet enades de två orterna om nödvändigheten av att investera i byggandet av Cat Lai-bron och Dong Nai 2-bron. Den behöriga myndigheten som genomför dessa två projekt är folkkommittén i Dong Nai-provinsen.

För Phu My 2-broprojektet kom de två sidorna överens om att Ho Chi Minh-stadens folkkommitté ska vara behörig myndighet att genomföra projektet.

Ho Chi Minh-staden och Dong Nai har kommit överens om att utse Dong Nai till det styrande organet för att investera i byggandet av Cat Lai-bron som ska ersätta Cat Lai-färjan - Foto: Le Quan

Beträffande projektet att bygga en järnväg som förbinder Tan Son Nhat flygplats med Long Thanh flygplats, kom de två orterna överens om att ge Ho Chi Minh-stadens byggnadsavdelning i uppdrag att snarast leda och samordna med relevanta avdelningar, myndigheter och enheter för att ge råd och föreslå till stadens folkkommitté.

De två sidorna enades också om att ge Ho Chi Minh-stadens byggnadsavdelning i uppdrag att snarast leda och samordna med Dong Nai-provinsens byggnadsavdelning och relevanta avdelningar och enheter för att inrätta en arbetsgrupp för att genomföra trafikförbindelseprojekt.

Där chefen för byggavdelningen i Ho Chi Minh-staden är utsedd till teamchef, och chefen för byggavdelningen i Dong Nai-provinsen är biträdande chef, och medlemmarna är ledare för relevanta avdelningar på de två orterna.

Arbetsgruppen utvecklar föreskrifter, funktioner, uppgifter och en operativ plan med kriterierna för att prioritera mycket genomförbara projekt, och utser en lista över nyckelprojekt för perioden 2026–2030.

Byggnadsförvaltningarna i Ho Chi Minh-staden och Dong Nai samordnar med relevanta myndigheter för att genomföra följande uppgifter.

Enligt bedömningen av folkkommittéerna i Ho Chi Minh-staden och Dong Nai är det mycket brådskande att investera i förbindelseprojekt mellan de två orterna för att ansluta till Long Thanh flygplats med tanke på att denna flygplats kommer att tas i drift i början av 2026.

Källa: https://baodautu.vn/tphcm-dong-nai-thong-nhat-dau-moi-thuc-hien-3-cay-cau-ket-noi-hai-dia-phuong-d363178.html