Ho Chi Minh-staden är på väg att påbörja byggandet av en bro värd över 500 miljarder som ska förbinda Distrikt 7 och Nha Be-distriktet.

Den nya Rach Dia-bron ersätter den smala och slitna järnbron på Le Van Luong-gatan (som förbinder Nha Be-distriktet och distrikt 7).

Luong Minh Phuc, chef för trafikbyggnadsinvesteringsprojektets styrelse (trafikstyrelsen), rapporterade till övervakningsdelegationen: Rach Dia-bron godkändes av stadens folkkommitté år 2000 och justeringar godkändes i september 2017. Den har en längd på 317,8 m, inklusive 9 spann, en bredd på flodövergången på 10,5 m och en markdel på 9,0 m. Vägen till bron är cirka 233 m lång och från 14 m till 27 m bred. Den totala investeringen är mer än 512,7 miljarder VND.

För närvarande har trafikavdelningen överfört 100 % av ersättningskostnaderna enligt den godkända uppskattningen till distrikt 7 och Nha Be-distriktet. Hittills har 41/50 fall från distrikt 7 och 28/45 fall från Nha Be-distriktet gått med på att få ersättning och överlämna byggarbetsplatserna i juni.

Investeraren förväntas starta projektet i juni och slutföra projektet i slutet av 2024. Efter färdigställandet kommer Rach Dia-bron att bidra till att minska belastningen på Rach Dia 2-bron på Nguyen Huu Tho-gatan, vilket löser en av de fyra trafikstockningarna i distrikt 7 och Nha Be-distriktet, samtidigt som restiden från Nha Be till distrikt 7 och vice versa förkortas.

Enligt Mr. Luong Minh Phuc finns det för närvarande 9 av 50 fall i distrikt 7 där hushåll inom projektområdet inte har gått med på att ta emot pengar för att överlämna platsen; i Nha Be finns det 17 av 45 fall där hushåll inte har gått med på att ta emot pengar för att överlämna platsen. För att påskynda projektets slutförande och ibruktagande föreslog investeraren därför att folkkommittén i distrikt 7 och Nha Be-distriktet slutför förfarandena för kompensationsbetalningar för hushåll och organisationer som berörs av projektet och överlämnar platsen så att trafikavdelningen kan påbörja byggandet senast i juni för att säkerställa utbetalningsplanen.

För planerings- och investeringsavdelningen rekommenderas det att råda stadens folkkommitté att överföra de återstående 93 miljarder VND i kompensations- och omplaceringsstödkapital som registrerats för detta projekt till ett annat projekt för att öka effektiviteten i kapitalanvändningen och utbetalningstakten. Samtidigt prioriterar transportdepartementet att komma överens om platsen för flyttningen av vattenförsörjningsledningen före den 25 maj så att Saigon Water Corporation Limited kan fortsätta att genomföra förfarandena för flytt av vattenförsörjningsledningen i augusti, vilket underlättar arbetet med att överlämna brons byggarbetsplats.

Biträdande sekreterare för Ho Chi Minh-stadens partikommitté, Nguyen Ho Hai (andra från höger), övervakar Long Kieng-broprojektet.

Vid övervakningsmötet bad biträdande sekreterare för Ho Chi Minh-stadens partikommitté, Nguyen Ho Hai, enheterna att samordna och fokusera på att undanröja hinder för att påskynda utbetalningen av offentligt investeringskapital. Han bad folkkommittén i distrikt 7, Nha Be-distriktet och trafikavdelningen att underteckna ett samordningsavtal för att genomföra projektet enligt tidsplanen. Samtidigt skulle man fortsätta mobilisera de personer som berörs av projektet för att överlämna platsen till investeraren.

"Samordningen mellan styrelsen, avdelningarna och kommunerna är nyckelfaktorn för att avgöra om projektet går snabbt eller långsamt. Därför är det nödvändigt att inrätta ett övervakningsteam för att ta reda på situationen och omedelbart lösa eventuella problem. Enheterna kontrollerar framstegen varje vecka och månad. Målet med övervakningen är att samordna och lösa svårigheter för att påskynda projektets framsteg, inte bara lyssna på rapporter så att projektet stagnerar", betonade Nguyen Ho Hai.

Rach Dia 2-bron, som förbinder kommunen Phuoc Kien (Nha Be) och Tan Phong-distriktet (distrikt 7), "axlar" en stor mängd fordon som strömmar från stadens södra stadsdel mot centrum. Det förekommer ofta situationer där fordon knuffas mot varandra och många människor klättrar upp på gågatan på denna bro. Rach Dia 2-bron och Kenh Te-bron är kända som två "flaskhalsar" som "kväver" trafiken i den södra delen av Ho Chi Minh-staden.

Källänk: https://thanhnien.vn/tphcm-sap-khoi-cong-cau-hon-500-ti-noi-q7-va-hnha-be-185230523150449918.htm