Ho Chi Minh-staden öppnar fyra viktiga transportprojekt för trafik.

På morgonen den 30 december organiserade projektledningen för investeringar och byggande av transportinfrastruktur (TCIP), i samarbete med Ho Chi Minh-stadens transportdepartement, invigningen av fyra transportinfrastrukturprojekt för att betjäna allmänheten.

På morgonen den 30 december organiserade projektledningen för investeringar och byggande av transportinfrastruktur (TCIP), i samarbete med Ho Chi Minh-stadens transportdepartement, invigningen av fyra transportinfrastrukturprojekt för att betjäna allmänheten.

Efter 13 månaders byggnation öppnades Phuoc Long-bron officiellt för trafik på morgonen den 30 december.

Trinh Linh Phuong, biträdande direktör för TCIP, uppgav att de fyra projekt som öppnades för trafik samtidigt inkluderar: Phuoc Long-bron som förbinder distrikt 7 och Nha Be-distriktet; HC1-tunneln (korsningen Nguyen Van Linh-Nguyen Huu Tho); parallellväg till riksväg 50, sträckan från Trinh Quang Nghi-gatan till korsningen mellan parallellvägen och riksväg 50 (Binh Chanh-distriktet); och uppgraderings- och utbyggnadsprojektet för Tan Ky Tan Quy-vägen i Binh Tan-distriktet.

Phuoc Long-bron, som förbinder Nha Be-distriktet och distrikt 7, skapar momentum för socioekonomisk utveckling.

Herr Phuong uppgav vidare att bland de ovannämnda projekten slutfördes Phuoc Long-bron inom 13 månader från det att 100 % av marken mottogs.

Phuoc Long-bron byggdes nyligen med armerad betong och förspänd armerad betong, med en längd på 359 m och en bredd på 10,5 m.

Projektet har en total investering på 737 miljarder VND. Av detta uppgår byggkostnaderna till 168 miljarder VND; kostnader för kompensation, stöd och vidarebosättning är 515 miljarder VND, vilket involverar 4 organisationer och 72 hushåll i distrikt 7 och Nha Be-distriktet som behöver kompensation, stöd och vidarebosättning.

Herr Bui Xuan Cuong, vice ordförande för Ho Chi Minh-stadens folkkommitté, begärde att TCIP och entreprenörerna och konsulterna, efter att korsningen öppnats för trafik, fortsätter att slutföra de återstående punkterna vid korsningen Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho för att ta hela korsningen i drift före den 20 januari 2025.

Under den kommande perioden kommer TCIP, med stöd av transportdepartementet och relaterade enheter, att fokusera på att påskynda byggprocessen och utbetalningarna, samt fortsätta att slutföra och ta i bruk följande paket och projekt före kinesiskt nyår 2025: en del av Tang Long-bron; Duong Quang Ham-vägen (fas 1); Hoang Hoa Tham-vägen; Tran Quoc Hoan - Cong Hoa-anslutningsvägen (fas 1); Tan Ky Tan Quy-bron; Ba Hom-bron; Ba Dat-bron, Giong Ong To 2-bron vid korsningen An Phu; Luong Dinh Cua-vägen (delsträcka från Nguyen Hoang till Tran Nao-korsningen), Hang Bang-kanalen (distrikt 5)...

Även på morgonen den 30 december 2024, omedelbart efter öppningsceremonin för Phuoc Long-bron, togs HC1-tunnelgrenen av byggprojektet Nguyen Van Linh-Nguyen Huu Tho-korsningen i drift.

Källa: https://baodautu.vn/tphcm-thong-xe-4-cong-trinh-giao-thong-trong-diem-d236898.html