Lo River-brons pir har blottad stålförstärkning, Byggministeriet begär kvalitetsinspektion

Byggministeriet begärde att myndigheter och enheter snarast granskade, inspekterade kvaliteten och utvärderade bärförmågan hos Song Lo-brons projekt (Phu Tho-provinsen).

Byggministeriet har just skickat ett dokument till folkkommittén i Phu Tho-provinsen angående granskning och inspektion av byggkvaliteten. Song Lo-bron

Följaktligen begärde byggnadsministeriet att folkkommittén i Phu Tho-provinsen skulle ge byggnadsdepartementet i uppdrag att organisera en inspektion av den nuvarande statusen för Lo-flodbroprojektet.

Samtidigt gav provinsen Song Lo-brons lednings- och driftsenhet och relevanta myndigheter i uppdrag att organisera kvalitetsinspektion av projektet, genomföra nödvändiga åtgärder såsom att begränsa projektets användning, isolera farliga områden eller omedelbart reparera skador vid risk för att påverka projektets användnings- och driftsäkerhet.

Om det behövs behöver den provinsiella folkkommittén utveckla och justera trafikorganisationsplaner i enlighet med verkligheten för att säkerställa säkerheten för människor och fordon som färdas genom detta område.

Byggministeriet begärde att folkkommittén i Phu Tho-provinsen skulle rapportera genomföranderesultaten till ministeriet före den 15 november.

Lo-flodbron över Doan Hung-kommunen i Phu Tho -provinsen byggdes för 10 år sedan. (Foto: VOV).

Byggministeriet gav också statens värderingsavdelning i uppdrag att konstruktionskvalitet Övervaka, vägleda och samordna med byggavdelningen vid organisering av inspektion och bedömning av kvaliteten och bärförmågan hos Song Lo-broprojektet.

Vietnams vägförvaltning ansvarar för att vägleda och samordna med relevanta myndigheter under folkkommittén i Phu Tho-provinsen för att organisera kontrollen av trafikfordon som passerar Song Lo-bron, trafikavdelningen, trafikorganisationen och vägleda personer och fordon som färdas i båda riktningarna vid brohuvudet.

Nyligen har pressen rapporterat om kvaliteten på vissa pelare på Song Lo-bron. allvarligt nedbrutna har vissa betongpelare blottat bärande stål, vilket påverkar konstruktionens säkerhet.

Den 2 november utfärdade Phu Tho-provinsens byggnadsdepartement ett meddelande som förbjöd bilar att korsa Lo-flodsbron och endast tillät 2-3-hjuliga motorcyklar, skotrar (inklusive elmotorcyklar), enkla vägfordon och trafikanter att korsa bron.

Fordon som färdas över Lo River Bridge får köras i en högsta hastighet av högst 20 km/h och får inte stanna eller parkera på bron.

Byggandet av Lo River Bridge påbörjades 2010 och slutfördes och togs i bruk 2015. Bron är 517,8 m lång, 7,5 m bred, med en 6,5 m bred vägbana och 0,5 m breda räcken på varje sida.

Bron består av 9 spann, 8 pelare och 2 landfästen, varav huvudbalken består av 3 kontinuerliga lådbalkspann tillverkade av förspänd armerad betong konstruerade med balanserad utkragningsmetod; 6 anfartsspann tillverkade av L-formade balkar av förspänd armerad betong.

Källa: https://baolangson.vn/tru-cau-song-lo-tro-cot-thep-bo-xay-dung-yeu-cau-kiem-dinh-chat-luong-5063973.html