Live: Diskussion "Bestämmelser om interprovinsiella persontransportrutter i Hanoi: Behålla eller ta bort?"

På morgonen den 6 december anordnade tidningen Giao Thong en diskussion om "Bestämmelser om interprovinsiella persontransportrutter i Hanoi : Behålla eller avskaffa?" med deltagande av förvaltningsmyndigheter, transportorganisationer och experter.

Hanois folkkommitté har just godkänt förslaget från Hanois transportdepartement att tillåta ett transportföretag att testa en ny transportrutt från Giap Bat busstation till Lao Cai busstation, Sa Pa busstation och rutten från Nuoc Ngam busstation till Sa Pa busstation på grundval av registrering av en fast ruttplan, som inte kör under rusningstrafik i Hanoi för att undvika trafikstockningar.

Sedan 2017 har Hanoi arrangerat passagerartransportrutter mellan provinsiella provinser enligt planen att fordon som kommer från en viss riktning kommer att köra in på den första stationen i den riktningen. Med andra ord kommer passagerarfordon som kommer från öst, väst, söder och norr att köra in på busstationerna som ligger i respektive östra, västra, södra och norra delar av Hanoi.

Delegater som deltar i seminariet

Till exempel går bussar från provinserna Yen Bai och Lao Cai till busstationen My Dinh; bussar från södra provinser som Thanh Hoa, Nghe An etc. går till busstationerna Nuoc Ngam och Giap Bat.

Angående denna fråga har Giao Thong Newspaper publicerat ett antal relaterade artiklar och fått stor uppmärksamhet från läsare, experter och transportföretag.

Vissa tror att godkännandet av pilottransportvägen kommer att påverka de regleringar för transportvägar som Hanoi har aviserat. Är det en premiss att avskaffa de nuvarande reglerna för transportvägar? Och hur kan vi undvika situationen där personbilar "kringgår regleringar" som kör genom stadens centrum?

Andra stöder detta och säger att det kommer att tillgodose passagerarnas och människors behov väl, men förvaltningsmyndigheten behöver ha en specifik förvaltningslösning för denna pilotverksamhet av transportföretag, för att undvika illojal konkurrens eller en explosion av illegala bussar och stationer som driften av maskerade kontraktsbussar som har skett nyligen, och hittills har det inte funnits någon effektiv lösning.

Gäster som deltar i diskussionen:

1. Herr Nguyen Xuan Thuy, biträdande chef för transportdepartementet, transportministeriet

2. Herr Nguyen Tuyen, chef för transportförvaltningsavdelningen, Hanois transportdepartement

3. Representant för trafikpolisavdelningen vid Hanois stadspolis

4. Herr Do Xuan Hoa, vice ordförande för Vietnams biltransportförening

5. Dr. Nguyen Xuan Thuy, tidigare chef för Transport Publishing House

Inga höjdpunkter ännu

Källa: https://www.baogiaothong.vn/truc-tiep-toa-dam-quy-dinh-luong-tuyen-van-tai-khach-lien-tinh-ha-noi-giu-hay-bo-192241205201929031.htm