Kina köper 2,15 miljoner fat rysk olja per dag; orsaken till Moskvas minskade intäkter från det "svarta guldet".

Kina, världens största oljeimportör, köpte rekordmängder på 107 miljoner ton råolja från Ryssland år 2023, nästan 25 % mer än föregående år och motsvarande cirka 2,15 miljoner fat per dag, enligt nyligen publicerade tulluppgifter.

Nga lần đầu tiên trở thành nhà cung cấp dầu lớn nhất cho Trung Quốc

Råoljeprover vid Yarakta-oljefältet, Irkutskregionen, Ryssland. (Källa: Reuters)

Siffran är högre än de mindre än 86 miljoner ton som importerades från Saudiarabien. Detta är första gången som Ryssland har blivit Kinas största råoljeleverantör sedan 2018.

Raffinaderier i den nordostasiatiska nationen har vänt sig till Moskvas olja för dess billigare priser och relativt korta leveransväg, medan högre saudiska oljepriser och de senaste oenigheterna med exportören Iran fortsätter att öka efterfrågan på rysk olja.

Enligt Bloombergs beräkningar baserade på tulldata kommer Kinas importvärde av rysk olja år 2023 att uppgå till 60,6 miljarder USD, vilket motsvarar ett genomsnittspris på cirka 77 USD/fat.

Irak och Malaysia förväntas bli Kinas tredje och fjärde största leverantörer av råolja år 2023, visar data.

Moskva är också den största leverantören av eldningsolja till världens näst största ekonomi år 2023, med 9,6 miljoner ton som exporterades. Malaysia är den näst största exportören med 6,93 miljoner ton.

* Internationella energiorganet (IEA) uppgav att den ryska oljeexporten i december 2023 nådde 7,8 miljoner fat/dag, vilket översteg nivån före covid-19 och den högsta nivån sedan mars 2023. Intäkterna i december förra året var dock bara cirka 14,4 miljarder USD, den lägsta nivån på 6 månader.

Enligt organisationen är fallet i oljepriserna orsaken till att landets intäkter och vinster från "svart guld" har stagnerat. Rabatterna har ökat medan priserna har fallit, vilket gör att intäkterna rasar men fortfarande ligger på en "acceptabel" nivå.

År 2023 kommer Moskva aktivt att flytta energiförsäljningen från väst till Asien och fullt ut utnyttja sin gamla flotta för att transportera råolja.

Ryssland har stadigt ökat sina rabatter till länder som köper bränsle från dem, såsom Kina och Indien. Ryssland levererar huvudsakligen energi till "vänliga länder".

Samtidigt minskade leveranserna till andra konkurrenter, såsom Europeiska unionen (EU), med nästan 78 %.

IEA förutspår: "Moskvas exportintäkter från råolja kommer att öka igen när marknadspriserna stiger, på grund av effekterna av geopolitisk instabilitet i Mellanöstern".

[annons_2]
Källa