Prioritet ges åt vidarebosättning för att stabilisera människors liv.

Vid inspektionen av byggandet av motorvägarna Ben Luc-Long Thanh och Bien Hoa-Vung Tau bad vice premiärminister Ho Duc Phoc lokalbefolkningen att undanröja hinder i fråga om mark och material. Regeringen måste uppmärksamma vidarebosättning så att människor kan komma överens och etablera sig.

På eftermiddagen den 13 mars inspekterade en regeringsdelegation ledd av vice premiärminister Ho Duc Phoc byggandet av motorvägarna Ben Luc-Long Thanh och Bien Hoa-Vung Tau. Biträdande byggnadsminister Bui Xuan Dung anslöt sig också till delegationen.

Ledarna för Vietnam Expressway Corporation (VEC) rapporterade till arbetsgruppen om framstegen med Ben Luc-Long Thanh Expressway.

Lokala myndigheter ger maximalt stöd till entreprenörer

Vid korsningen mellan Ben Luc-Long Thanh Expressway och National Highway 51, efter att ha granskat och lyssnat på rapporten, bad vice premiärministern Dong Nai -provinsen att vara mer beslutsamma och undanröja hinder för entreprenören. För närvarande är de återstående 300 meter mark inte mycket, men om det fortsätter kommer det att påverka projektets övergripande framsteg.

Vid en inspektion av motorvägen Bien Hoa - Vung Tau bad vice premiärminister Ho Duc Phoc entreprenörerna att öka utrustningen och byggpersonalen dag och natt för att säkerställa att öppningen av varje sträcka fortskrider enligt plan.

Lokala myndigheter måste ge maximalt stöd till entreprenörer när det gäller mark, material och bygggarantier. Förutom att frigöra plats måste även omlokalisering beaktas så att människor kan komma överens och etablera sig.

Efter inspektionen på plats kommer vice premiärminister Ho Duc Phoc imorgon bitti (14 mars) att leda ett arbetsmöte med provinserna Dong Nai och Ba Ria-Vung Tau, investerare och entreprenörer för att lösa svårigheter och problem i projektet.

Vice premiärministern uppmuntrade och frågade om arbetarnas hälsa på byggarbetsplatsen.

Överlämna hela lokalerna i maj

Vid korsningen mellan Ben Luc-Long Thanh-motorvägen och riksväg 51, sade Pham Hong Quang, generaldirektör för Vietnam Expressway Corporation (VEC), att denna motorväg har en total längd på cirka 58 km och går genom Long An, Ho Chi Minh-staden och Dong Nai. För närvarande har den totala byggvolymen nått nästan 90 %. De återstående projekten, med en produktion på nästan 70 %, förväntas vara färdigställda under andra kvartalet 2025.

I synnerhet är paket J1 (Binh Khanh-bron) under uppbyggnad och når 88,25 %, och förväntas vara färdigställt i augusti 2025. Paket XL-NG51 (korsning med riksväg 51) har precis tagits i bruk sedan februari 2025 och kan slutföras i mars 2026. Paket J3-1 (Phuoc Khanh-bron) är i anbudsförfarande och förväntas vara färdigställt i september 2026.

Utöver de två 10,2 km långa sträckor som togs i bruk före kinesiskt nyår, kommer ytterligare två sträckor med en längd på över 20 km att öppnas för trafik den 30 april.

Herr Quang sa också att endast 300 meter fritt markutrymme fortfarande är kvar i sträckan som passerar genom Dong Nai, och annat arbete pågår enligt plan.

Angående den informationen bekräftade Duong Minh Dung, vice ordförande för Dong Nai-provinsens folkkommitté, att lokalbefolkningen håller på att slutföra relaterade dokument och förfaranden och försöker överlämna hela platsen i maj.

Video: Vice premiärminister Ho Duc Phoc inspekterar två vägprojekt.

Föreslå att Dong Nai-provinsen snart ska stödja material

Med korsningen mellan motorvägen Bien Hoa - Vung Tau och anslutningsvägen till Long Thanh flygplats (komponentprojekt 2, mer än 18 km långt), meddelade projektledningsnämnden 85 (byggnadsministeriet) att produktionen av projektkomponent 2 nådde över 30 %. Nästan all mark har överlämnats, cirka 130 hushåll och teknisk infrastruktur har inte flyttats. Projektledningsnämnden hoppas att lokalbefolkningen snart kommer att överlämna marken för att påskynda byggandet.

Den största utmaningen nu är bristen på miljontals kubikmeter jord. Om jordkällan inte åtgärdas i mars kommer vägbanken före regnperioden att påverkas, vilket riskerar att försena arbetet. Projektledningen har begärt att Dong Nai-provinsen ska bidra med material för att påskynda byggandet.

Korsning mellan delprojekt 2 och delprojekt 3 av motorvägen Bien Hoa - Vung Tau.

Angående komponentprojekt 3 genom Ba Ria - Vung Tau-provinsen, sade Nguyen Cong Vinh, vice ordförande för Ba Ria - Vung Tau-provinsens folkkommitté, att denna sträcka har de mest lovande framstegen, nästan 75 % av arbetsvolymen har slutförts, utan problem med röjning av plats eller fyllnadsmaterial.

För närvarande är vägen täckt med ett andra lager asfalt. Arbetarna fokuserar på att installera staket och färdigställa detaljer.

Enligt Ngo The An, chef för Dong Nai Traffic Construction Investment Project Management Board, har området för Komponent 1-projektet genom Bien Hoa under de senaste dagarna etablerat mobiliseringsteam och implementerat många synkrona lösningar, så att mer mark har överlämnats. Investeraren har bett entreprenören att mobilisera maskiner och byggutrustning direkt på de nyligen överlämnade platserna.

Emellertid är framstegen för komponentprojekt 1 fortfarande svåra jämfört med de andra två komponenterna. Av den totala längden på 16 km är Lizen-entreprenörens del den mest lovande. Denna enhet har belagt 2 km asfaltbetong. Den totala produktionen är för närvarande 22 %.

Källa: https://www.baogiaothong.vn/pho-thu-tuong-ho-duc-phoc-uu-tien-tai-dinh-cu-on-dinh-doi-song-nguoi-dan-192250312154920605.htm