Hur går det med 900 miljarder VND-projektet i Dong Thap, som fortfarande saknar sand?

Köp tusentals kubikmeter sand från Kambodja

Förbifartsleden Cao Lanh City har en total längd på mer än 14,5 km. Av dessa finns 12 flodbroar och en vägbro. Projektet är uppdelat i tre paket: 9, 10 och 11.

Entreprenörer arbetar hårt på byggarbetsplatsen för förbifartsleden Cao Lanh ( Dong Thap ).

Vid paket nummer 10 sa Le Su, teknisk chef på Construction Trade Service Joint Stock Company 68 (byggentreprenör), att paketet som företaget ansvarar för att implementera är 3,3 km långt, inklusive två broar.

För närvarande är broarna i stort sett färdigställda enligt föreskrifterna. När det gäller vägsträckan, som har försetts med tillräckligt med sand, organiserar entreprenören arbetare för att bygga kulvertar, täcka sluttningen, fylla vägbotten med sand och applicera ett lager krossad sten.

Projektets framsteg hittills har nått 84 %. På byggarbetsplatsen har företaget ordnat 25 arbetare och 7 maskiner och utrustning för att arbeta från 06:30 till 22:00 varje dag.

Det förväntas att entreprenören senast den 20 november, när väderförhållandena är gynnsamma, kommer att organisera asfaltläggningen. Samtidigt, senast den 31 december, kommer företaget att överlämna projektet enligt den föreslagna byggplanen.

"För att uppnå de planerade framstegen kommer entreprenören nästa november att mobilisera fler arbetare och utrustning till byggarbetsplatsen. Dessutom kommer företaget också att lägga till en ytterligare produktionslinje för asfaltmattor för att påskynda byggandet", sa Su.

Från och med nu och fram till slutet av 2024 strävar entreprenören efter att utföra asfaltläggning.

Angående paket nr 11, sade Nguyen Dang Phat, projektledare, Construction Joint Stock Company 207 (byggentreprenör), att paketet under företagets ansvar är 6,5 km långt. Hittills har framstegen nått 50 %.

"Det förväntas att entreprenören vid årets slut bara kommer att kunna asfaltera 2 km väg. För att göra detta har företaget köpt 3 300 m3 sand från Kambodja för byggnation eftersom projektet har varit avstängt från att leverera sand sedan november 2023", sade Phat.

Risk att bli sen

Enligt Mr. Phat står byggandet inför svårigheter på grund av brist på sand på byggarbetsplatsen.

Mer specifikt har paketet som företaget ansvarar för 20 sektioner som behöver laddas, men hittills har bara 9 sektioner laddats.

Samtidigt tar laddningstiden för varje sektion i genomsnitt 3–4 månader för att säkerställa att de tekniska faktorerna uppfyller föreskrifterna. Därför är det osannolikt att planen från och med nu till slutet av året kommer att slutföras.

"För närvarande saknas fortfarande 60 000 kubikmeter sand. Om sanden blir tillgänglig snart och lastningen är klar i november förväntas entreprenören kunna slutföra det tilldelade arbetet i slutet av mars 2025", informerade Phat.

Projektet riskerar att bli försenat på grund av brist på byggsand.

Herr Nguyen Van Thai, projektledare, Nhon Thanh Investment and Construction Joint Stock Company (entreprenör), sa att entreprenören fick i uppdrag att bygga projekt nr 9, med en total längd på 2,6 km.

På grund av bristen på 10 000 m3 sand för byggnationen har entreprenören bara kunnat lasta 11/18 sektioner. Företaget har planerat att köpa sand från Kambodja men har ännu inte hittat en lämplig källa.

"På byggarbetsplatsen ordnade entreprenören 15 arbetare och 15 maskiner och utrustning för att komprimera vägbanan på platser som inte behöver lastas eller som har slutfört lossningen enligt föreskrifterna", sa Thai.

Enligt planen ska förbifartsleden Cao Lanh vara färdigställd och tagits i bruk i slutet av 2024. Men hittills har Dong Thap-provinsens investeringsnämnd (investerare) sagt att projektets framsteg har nått 73,18 % av kontraktsvolymen.

Förbifartsleden Cao Lanh (Dong Thap) är 14,5 km lång och börjar vid riksväg 30 i kommunen An Binh, distriktet Cao Lanh, och slutar vid Phong My-bron. Projektet har en total investering på mer än 900 miljarder VND, med en vägbredd på 11 m och en hastighet på 80 km/h. Förutom vägen bygger projektet även broar, kulvertar och förgreningar till korsningar.

Källa: https://www.baogiaothong.vn/van-thieu-cat-du-an-hon-900-ty-dong-o-dong-thap-xoay-xo-ra-sao-192241001182652758.htm