Varför har vägsänkningen vid början av Long Xuyen-förbifarten inte slutförts?

Herr Nguyen The Vuong, biträdande chef för konsult- och övervakningsenheten för Long Xuyen-förbifarten, sa att projektet, som går genom An Giang- provinsen och Can Tho-staden, är 15,3 km långt och den uppgraderade delen av riksväg 80 är cirka 2 km lång.

Kompensationen för vägsättningar vid början av Long Xuyen-förbifarten (An Giang) har nått 80 %.

Varav projektet omfattar 800 m i Can Tho stad och 16,5 km i An Giang-provinsen. Projektet är uppdelat i tre byggpaket, 4A, 4B och 4C.

De senaste dagarna har entreprenörerna för paket 4B och 4C varit upptagna med kompensationen för vägen vid brohuvudet. Hittills har det i stort sett slutförts enligt den fastställda planen. När det gäller paket 4A har entreprenören ännu inte genomfört det.

"Sänkningen av brohuvudvägarna på Long Xuyen-förbifarten har hittills nått 80 %. Den återstående delen som entreprenören ännu inte har byggt ligger i början av rutten, det vill säga från Vam Cong-bron till riksväg 91", sade Vuong.

Herr Vuong tillade att paket 4A har fem platser som behöver kompensation för jordsättningar. Mer specifikt behöver Kenh Xang-bron och Cai Dung-bron kompenseras vid pir A1. De återstående broarna inkluderar: Ranh-bron, Muong Thom Be och Muong Thom, kompensation måste göras vid pir A2.

"På de platser där vägsänkningen vid brohuvudet har slutförts kan fordon röra sig bekvämt och säkert. För de återstående platserna kommer entreprenören att utföra arbetet innan projektet överlämnas till vägförvaltningsområde IV för förvaltning i oktober", informerade Vuong och tillade att när kapitalet är ordnat kommer entreprenören att påbörja arbetet omedelbart.

Long Xuyen-förbifarten har 18 broar, med 36 brohuvudvägar. Efter invigningen och öppnandet för trafik den 16 juni har projektet 25 av 36 brohuvudvägar som behöver kompenseras.

Omedelbart därefter genomförde investeraren, My Thuan-projektets ledningsgrupp och relaterade enheter kompensation för att säkerställa säkerhet och bekvämlighet för fordon som deltar i trafiken på denna sträcka.

Investeringsprojektet för att bygga rutten som förbinder riksväg 91 och Long Xuyen stadsförbifart genom An Giang och Can Tho är 15,3 km lång och den uppgraderade delen av riksväg 80 är cirka 2 km lång. Varav 800 m ligger i Can Tho stad och 16,5 km i An Giang.
Projektet omfattar byggande av en planväg av nivå 3, två körfält för motorfordon, en 11 meter bred vägyta och en dimensionerande hastighet på 80 km/h. Det finns 18 broar längs rutten, tillsammans med dränering och belysningssystem. Projektets startpunkt ansluter till infartsvägen till Vam Cong-bron, och slutpunkten ansluter till riksväg 91 i Binh Duc-distriktet och Long Xuyen stad.
Projektet har en total investering på 2 107 miljarder VND, med lån från Asiatiska utvecklingsbanken, och invigdes och togs i bruk den 16 juni 2024.

Källa: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-chua-hoan-thanh-bu-lun-duong-dau-cau-tuyen-tranh-long-xuyen-192240920124930774.htm