Varför är allmänna cyklar oattraktiva?

För två år sedan fick invånarna i Hai Phong först höra talas om kollektiva cykeltjänster, i hopp om att främja gröna transporter. Efter två års implementering har dock tjänsten tvingats tillfälligt avbrytas.

Offentliga cykeltjänster har implementerats i Hai Phong stad sedan 2023 (arkivfoto).

Folk är ännu inte bekanta med det.

Efter att ha upplevt den allmänna cykelservicen nära Tam Bac-sjön berättade fru Nguyen Thi Lanh från Hong Bang Ward: ”Den allmänna cykelstationen ligger nära mitt hus, så inledningsvis använde jag den här tjänsten för att ta mina barn till skolan och jobbet, vilket var bekvämt och bra för min hälsa. Men efter bara några gånger märkte jag många olägenheter. Cyklarna är inte lämpliga för långa sträckor, för att bära mycket bagage eller i regn. Den begränsade infrastrukturen innebär att jag måste gå en bit från parkeringen till min arbetsplats. Processen att öppna appen, hämta och lämna tillbaka cykeln är tidskrävande.”

Pilotprojektet för en offentlig cykelservice, investerat av Tri Nam Group Joint Stock Company i Hai Phong stad, lanserades i februari 2023. Det omfattar 500 cyklar placerade vid 39 stationer arrangerade av stadens folkkommitté på trottoarerna i de tidigare distrikten Le Chan, Hong Bang och Ngo Quyen. Varje station är 10–15 m² stor och rymmer 10–20 cyklar i individuella utrymmen. Efter implementeringen förväntar sig företaget att locka ett betydande antal turister , särskilt de som deltar i matrundturer och stadsrundturer.

Offentliga cyklar tillhandahålls av Tri Nam Group Joint Stock Company på flera centrala gator.

Inledningsvis mottogs tjänsten väl av både lokalbefolkningen och turister. Pham Van Hai, en motorcykeltaxiförare som vanligtvis plockar upp passagerare nära den offentliga cykelupphämtningsplatsen på Hoang Ngan Street, sa: ”Inledningsvis såg jag många turister välja offentliga cyklar för att utforska stadens centrum, besöka kända landmärken som museer och teatrar och åka på matrundturer. Men på senare tid har jag märkt att antalet personer som använder cyklarna gradvis har minskat. Ibland är det inga cyklister på hela dagen. Nu rör sig cyklarna.”

Innan Hai Phong stad, i maj 2022, blev Hai Duong (tidigare Hai Duong stad) den tredje orten i landet att implementera en offentlig cykelservice. Tri Nam Group Joint Stock Company var också den genomförande enheten. Företaget arrangerade 6 stationer och 120 cyklar vid Provincial Gymnasium, Bach Dang Park, Thanh Nien Street, Ton Duc Thang Street och 30/10 och Thong Nhat Square. Men efter bara drygt ett års implementering var även denna service tvungen att upphöra med sin verksamhet i Hai Duong.

Enligt en representant för Tri Nam Group Joint Stock Company beror anledningen till att offentliga cyklar inte har lockat många användare på stillasittande vanor. Många människor är ovilliga att cykla på grund av deras låga hastighet och vill inte gå några hundra meter till stationen. Andra är inte villiga att betala för denna tjänst. Antalet personer som använder offentliga cyklar minskar gradvis, vilket leder till ökade underhållskostnader, förluster för företaget och tvingar det att lägga ner verksamheten på många platser.

Vi behöver hitta möjligheter till ombyggnad.

I maj förra året upphörde Tri Nam Group Joint Stock Company med sin allmänna cykeltrafik i Hai Phong.

Även om programmet för offentliga cyklar har lagts ner spelar denna tjänst fortfarande en roll i den framtida utvecklingen av en grön stad. I juni 2025 uppnådde staden Hai Phong sin femte certifiering som hållbar stad med miljöpotential (COR). För att uppnå denna certifiering behövde staden uppfylla kriterier för hållbar utveckling, inklusive miljöledning, effektiv resursanvändning, bevarande av biologisk mångfald och minskad förorening. Andra kriterier inkluderade andelen gröna ytor, luftkvalitet, areal på offentliga ytor och avfallshantering. Tillämpningen av grön teknik inom transporter var också en avgörande faktor. Därför bidrog den offentliga cykeltjänsten, även om den var en liten pusselbit, till att staden uppnådde denna certifiering.

Herr Nguyen Minh Xo, ordförande för Hai Phong Tourism Association, kommenterade: ”Cyklar är ett populärt transportmedel i många utvecklade länder. Under lämpliga förhållanden bidrar cykling till att spara energi, minska utsläpp och skydda miljön. Hai Phong City har alla förutsättningar att fortsätta utveckla kollektiva cykeltjänster, med sikte på gröna transporter och en ren stad. För att denna modell ska återvända behövs samordning mellan regeringen och företagen, tillsammans med förmånliga åtgärder, rimliga priser och tillgänglighet för människorna. Tjänstens omfattning måste utökas och förbinda många platser för bekväm användning. Först när förhållandena är de rätta kommer människor att utveckla vanan att använda kollektiva cyklar.”

Enligt Nguyen Dang Khoa, representant för Tri Nam Group Joint Stock Company, planerar företaget att introducera elcyklar i Hai Phong för att övervinna begränsningarna med traditionella cyklar. Denna nya typ av cykel hjälper människor att resa snabbare, med mindre ansträngning, och kan även bekvämt transportera skrymmande varor. Detta är ett viktigt steg i planen att återinföra kollektiva cykeltjänster till många orter.

Trots det tillfälliga uppehållet i trafiken hoppas invånare och företag i Hai Phong fortfarande att offentliga cyklar, med noggrann planering och målet om ett "Gröna Hai Phong", kommer att förbättras och bli ett populärt grönt transportmedel i framtiden i hamnstaden.

HAI MINH

Källa: https://baohaiphong.vn/vi-sao-xe-dap-cong-cong-thieu-hap-dan-524748.html