Byggandet av den nya Phong Chau-bron enligt föreskrifterna för akuta byggarbeten

Phong Chau-pontonbron har varit öppen för trafik sedan klockan 06:00 den 30 september 2024.

I dokumentet uppgavs att vice premiärminister Tran Hong Ha gick med på att investera i byggandet av den nya Phong Chau-bron i enlighet med bestämmelserna om nödbyggnadsarbeten i artikel 130 i bygglagen.

Vice premiärminister Tran Hong Ha gav transportministeriet i uppdrag att leda och samordna med bygg-, justitie-, planerings- och investeringsministeriet, finansministeriet och folkkommittén i Phu Tho-provinsen för att ge premiärministern råd om den godkännandeplan som föreslagits av folkkommittén i Phu Tho-provinsen, eller ge folkkommittén i Phu Tho-provinsen i uppdrag att fungera som investeringsförvaltningsmyndighet i nödfall i enlighet med lagens bestämmelser, med säkerställande av att projektet slutförs senast 2025; rapportera till premiärministern före den 5 oktober 2024.

Vice premiärminister Tran Hong Ha gav ministeriet för planering och investeringar i uppdrag att leda och samordna med finansministeriet och transportministeriet för att snarast föreslå kapitalkällor från den centrala budgeten för att investera i byggandet av den nya Phong Chau-bron, och rapportera till premiärministern före den 5 oktober 2024.

* Tidigare, den 9 september 2024, orsakade den stigande vattennivån i Röda floden att Phong Chau-bron på riksväg 32C, som förbinder Tam Nong-distriktet och Lam Thao-distriktet i Phu Tho-provinsen, kollapsade. Detta orsakade stora skador på människor och egendom och störde trafiken på riksväg 32C. Premiärministern utfärdade officiell rapport nr 89/CD-TTg daterad 9 september 2024, som anvisade hur konsekvenserna av brokollapsen skulle övervinnas och hur säker trafik ska säkerställas under översvämningssäsongen, särskilt i de nordvästra provinserna.

Den 16 september 2024 fortsatte premiärministern att utfärda officiell rapport nr 96/CD-TTg om att snarast studera och investera i byggandet av en ny Phong Chau-bro på riksväg 32C som förbinder Tam Nong-distriktet och Lam Thao-distriktet i Phu Tho-provinsen.

Den 20 september 2024 utfärdade folkkommittén i Phu Tho-provinsen dokument 3961/UBNDCNXD med en rapportering till premiärministern om resultaten av undersökningen, beräkningen och den förväntade investeringsomfattningen för den nya Phong Chau-bron.

Följaktligen förväntas byggplatsen för den nya Phong Chau-bron vara på den gamla Phong Chau-brons läge (km18+300 riksväg 32C).

Angående designplanen: Sträckans totala längd är cirka 1 000 m; varav: bron är cirka 393 m lång; tillfarts- och anslutningsvägarna är cirka 600 m långa. Brokonstruktionen är tillverkad av armerad betong och förspänd armerad betong, konstruerad med hjälp av den balanserade utkragningsmetoden. Brons totala bredd är 21,5 m, inklusive: 04 körfält, 02 icke-motoriserade körfält, mittremsa, säkerhetsremsa och broräcke; spännviddsdiagram (90+135+90)+(33+33) m. Tillfarts- och anslutningsvägarna uppgraderas och utökas enligt standarden för en klass III-väg (konstruktionshastighet 80 km/h).

Total uppskattad investering: Cirka 865 miljarder VND.

Den 23 september 2024 fortsatte folkkommittén i provinsen Phu Tho att utfärda dokument nr 3976/UBND-CNXD med en begäran till premiärministern att bemyndiga folkkommittén i provinsen Phu Tho att besluta om brådskande investeringar i byggnation av arbeten i enlighet med bestämmelserna i punkt b, klausul 1 och klausul 3, artikel 130 i bygglagen (ändrad och kompletterad i klausul 48, artikel 1 i lagen om ändringar och tillägg till ett antal artiklar i bygglagen).

Klockan 06:00 i morse (30 september) invigde 249:e ingenjörsbrigaden officiellt pontonbron Phong Chau som förbinder de två stränderna av Röda floden i distrikten Tam Nong och Lam Thao (provinsen Phu Tho).

Källa: https://baotainguyenmoitruong.vn/xay-dung-cau-phong-chau-moi-theo-quy-dinh-ve-xay-dung-cong-trinh-khan-cap-380903.html