Tack vare maximal koncentration av resurser, planering, investeringar i utveckling, sammankoppling av provinsens trafikinfrastruktur med angränsande provinser och det nationella trafikinfrastruktursystemet är vägtrafiknätet i Vinh Phuc- provinsen hittills relativt komplett med en total längd på cirka 7 918 km.
Byggprojekt för järnvägsöverfart på Nguyen Tat Thanh-gatan i Vinh Yen.
Av dessa har nationella motorvägar och motorvägar en total längd på över 120 km; provinsiella vägar och motsvarande vägar är 470 km; stadsvägar är 309 km långa; distriktsvägar är 693 km och kommunvägar och landsbygdstrafik är cirka 6 406 km. Tillsammans med detta finns 35 km järnvägar och 75 km vattenvägar.
Enligt decentraliseringen har transportdepartementet i Vinh Phuc-provinsen i uppdrag att förvalta de anförtrodda nationella vägarna, systemet med bältesvägar, provinsiella vägar, rutter som passerar genom två eller fler distrikt och städer samt hantera andra trafikarbeten som tilldelats av Vinh Phuc-provinsens folkkommitté med totalt 24 rutter, motsvarande 509,7 km, inklusive 39,7 km anförtrodda nationella vägar och cirka 470 km provinsiella vägar och motsvarande.
Enligt Vinh Phucs provinsiella planering för perioden 2021-2030, med en vision fram till 2050, integreras motorvägar och nationella vägar enligt vägnätsplaneringen för perioden 2021-2030, med en vision fram till 2050, inklusive motorvägarna Noi Bai- Lao Cai , ringväg 5 i huvudstadsregionen, riksväg 2, riksväg 2C och riksväg 2D.
Provinsvägar och motsvarande omfattar 47 rutter, inklusive 5 bältesvägar med en total längd på cirka 1 132 km. Senast 2030 strävar vi efter att i princip slutföra viktiga trafikleder såsom nord-syd-axeln, öst-väst-axeln och ringväg 5 i huvudstadsregionen Hanoi ; i princip slutföra och säkerställa stängningen av 5 provinsiella bältesvägar; uppgradera och utöka för att uppfylla minimistandarderna för en nivå III-väg för hela det befintliga provinsiella vägsystemet; bygga nya provinsiella vägar enligt den provinsiella planeringen; prioritera investeringsresurser för att bygga ett antal korsningar på olika nivåer för att lösa trafikstockningar i Vinh Yen-området...
Med tanke på att transportinfrastruktur spelar en viktig roll för den socioekonomiska utvecklingen och skapar fördelar för att attrahera investeringar, kommer transportdepartementet i Vinh Phuc-provinsen att fortsätta att anpassa transportutvecklingsplaneringen för att passa varje steg; investera i utvecklingen av transportinfrastruktursystemet. För viktiga transportprojekt med regional anslutning, som effektivt tjänar provinsens socioekonomiska utveckling, fortsätter departementet att fokusera på att undanröja svårigheter, påskynda byggprocessen för att påskynda genomförandet, samt att snabbt utforma och ta projekt i bruk.
Kommentar (0)