Förordningen som förbjuder "att köra ett fordon på vägen med alkoholhalt i blodet eller utandningsluften" (paragraf 2, artikel 9, utkastet till lag om trafikordning och säkerhet) är ett av de innehåll som många nationalförsamlingsledamöter är intresserade av och ger synpunkter på under diskussionerna i salen och i grupper.

Nationalförsamlingens ständiga utskott skickade nyligen ut ett dokument där man begär att nationalförsamlingens ledamöter ska yttra sig om detta innehåll innan lagförslaget antas av nationalförsamlingen. Det finns två alternativ för samråd.

Alternativ 1: Förordning som förbjuder "att köra ett fordon på vägen med alkoholhalt i blodet eller utandningsluften".

Alternativ 2: Förbjud den lägsta gränsen för alkoholkoncentration i blod och utandningsluft för förare som deltar i trafiken, i likhet med bestämmelserna i 2008 års vägtrafiklag.

2 tet varmkorv 500.jpg
Trafikpolisen i Hanoi kontrollerar alkoholhalten hos förare under kinesiskt nyår. Foto: Dinh Hieu

Med alternativ 1 sa nationalförsamlingens ständiga utskott att fördelen är att fortsätta ärva bestämmelserna i 2008 års vägtrafiklag och förena den med 2019 års lag om förebyggande och kontroll av alkohol- och ölskador.

Förordningen bidrar till att förebygga brott mot trafikordningen och säkerheten, minska antalet trafikolyckor och minska potentiella risker och skador orsakade av alkoholkonsumtion för liv, hälsa och egendom.

När man tillämpar alternativ 1 visar det goda resultat, som stöds och genomförs av hela det politiska systemet och majoriteten av befolkningen. Det påverkar inte den socioekonomiska utvecklingen; det säkerställer ordning och trafiksäkerhet bättre än de regler som tillåter alkoholkoncentrationer vid en viss tröskel...

Begränsningen med detta alternativ är dock att ett absolut förbud mot alkoholkoncentration kan förändra vanan att använda alkohol och öl hos en del av vietnameserna i kulturella aktiviteter som begravningar, bröllop, festivaler, helgdagar, Tet...; minska konsumtionen av alkoholhaltiga drycker och påverka jobben och inkomsterna för en del av arbetarna och ägarna på anläggningar som producerar och handlar med alkoholhaltiga drycker.

31/50 nationalförsamlingsdelegationer och 9 nationalförsamlingsledamöter talade och diskuterade i salen i enlighet med alternativ 1. Nationalförsamlingspartiets delegation, nationalförsamlingens ständiga kommitté, regeringen och ministeriet för offentlig säkerhet (beredande myndighet) instämde i alternativ 1. 25 medlemmar av den nationella försvars- och säkerhetskommittén avgav sina yttranden, varav 22 medlemmar instämde.

Angående alternativ 2 sa Nationalförsamlingens ständiga utskott att fördelen är att det inte förändrar vanorna hos en grupp människor som fortfarande kan köra bil efter att ha konsumerat alkohol. Det har liten inverkan på konsumtionen av alkoholhaltiga drycker, liksom produktionen och handeln med alkoholhaltiga drycker och effekterna på arbetstagare inom detta område.

Begränsningen med detta alternativ är dock att det finns en fortsatt risk för ökande brott mot trafikordningen och säkerheten, trafikolyckor, vilket leder till risk för ökande konsekvenser, skador på liv, hälsa, egendom, påverkan på familjeliv, landets resurser och många konsekvenser för samhället.

Dessutom är det svårt för personer som dricker alkohol att avgöra när de ska sluta, vilket gör det svårt för myndigheterna att hantera situationen; det finns en risk att störa den allmänna ordningen, göra motstånd mot poliser och avsiktligt orsaka skador när förare som är inblandade i trafikolyckor stimuleras av alkoholkonsumtion.

19/50 nationalförsamlingsdelegationer och 7 nationalförsamlingsledamöter som talade och diskuterade i salen instämde i denna plan. 3 nationalförsamlingsledamöter föreslog 2 planer för kommentarer; 25 ledamöter av den nationella försvars- och säkerhetskommittén lämnade sina kommentarer, varav 3 ledamöter instämde i plan 2.

Nationalförsamlingen förväntas rösta om att anta lagen om trafikordning och säkerhet på morgonen den 27 juni.

Inga fall av felaktiga fällande domar gällande alkoholkoncentration har upptäckts.

Inga fall av felaktiga fällande domar gällande alkoholkoncentration har upptäckts.

Enligt ordföranden för nationalförsamlingens försvars- och säkerhetsutskott, Le Tan Toi, har trafikpolisen i praktiken inte upptäckt några fall av felaktig alkoholkoncentration.
Efter en fest på landsbygden fann nationalförsamlingsledamoten att det absoluta förbudet mot alkoholkoncentration vid bilkörning var korrekt.

Efter en fest på landsbygden fann nationalförsamlingsledamoten att det absoluta förbudet mot alkoholkoncentration vid bilkörning var korrekt.

Även om det en gång rekommenderades att det inte skulle finnas en strikt reglering av alkoholkoncentrationen 0 vid bilkörning, fann nationalförsamlingsdelegaten Nguyen Quang Huan (Binh Duong-delegationen) att "ett absolut förbud kan vara rätt" när man deltog i en fest på landsbygden.
Nationalförsamlingens ständiga utskott: Majoriteten av yttrandena är överens om absolut förbud mot alkoholkoncentration

Nationalförsamlingens ständiga utskott: Majoriteten av yttrandena är överens om absolut förbud mot alkoholkoncentration

I rapporten som förklarade och godkände utkastet till lag om trafikordning och säkerhet, höll de flesta yttrandena med om planen att förbjuda att köra fordon på vägen med alkoholhalt i blodet eller utandningsluften.