Att hantera trafikförseelser kräver "empati och förnuft"

(NLDO) - Ordföranden för Ho Chi Minh-stadens folkkommitté har just utsett många uppgifter för att minska trafikstockningarna i slutet av året, såsom att se över tillfällig användning av trottoarer, hantera trafikstockningar inom 48 timmar...

Ordföranden för Ho Chi Minh-stadens folkkommitté, Phan Van Mai, har just undertecknat ett officiellt meddelande som instruerar myndigheter och enheter att implementera lösningar för att säkerställa trafikordning och säkerhet samt minska trafikstockningarna i staden.

Ho Chi Minh-stadens folkkommitté sade att implementeringen av lagen om trafikordning och säkerhet från 2024 och dekret 168/2024 har bidragit till positiva förändringar i trafikordningen och säkerhetssituationen i staden.

Trafiken på Ton Duc Thang-gatan, korsningen Ton Duc Thang - Le Duan, distrikt 1, de senaste dagarna; Foto: Ngoc Quy

På grund av den ökade efterfrågan på godstransporter och personresor i slutet av året är trafiktätheten dock hög, särskilt på centrala leder, vilket leder till en ökning av områden och trafikstockningar som varar på många leder från början av 2025 fram till nu.

Översyn av tillfällig användning av trottoarer

Därför begärde ordföranden för Ho Chi Minh-stadens folkkommitté att stadens trafiksäkerhetskommitté skulle samordna med myndigheter och enheter för att implementera genomförbara lösningar för att omedelbart åtgärda trafikstockningar vid korsningar i området. Fokus skulle särskilt ligga på att implementera dem inom 24–48 timmar.

Samtidigt, se över och föreslå tillfällig användning av trottoarer för trafikaktiviteter i slutet av året.

Vo Nguyen Giap Street, korsningen Tor Duc; Foto: Ngoc Quy

Stadens trafiksäkerhetskommitté måste stärka samordningen av inspektion, kartläggning och utvärdering av förvaltningen och användningen av vägar, trottoarer och kantstenar i området: med fokus på kartläggningar i områden och korsningar där olagliga intrång på vägar och trottoarer för företag och handel, samt parkering av fordon, vilket orsakar trafikhinder och trängsel, ofta förekommer.

Utföra arbetet med att övervaka, sammanställa och rapportera till Ho Chi Minh-stadens folkkommitté varje vecka om situationen för trafikordning och säkerhet samt trafikstockningar i området från och med nu till och med den 15 februari.

Fortsätt att öppna högersvängfilen

Transportdepartementet har i uppdrag att granska, övervinna och snabbt åtgärda brister i trafikorganisationen, särskilt information och feedback relaterade till trafikljusincidenter; övervinna begränsningar och brister i systemet med skyltar och vägvisningsskyltar för fordon som deltar i trafiken, och säkerställa att det överensstämmer med den faktiska trafiksituationen.

Fortsätt se över, öppna högersvängfiler eller anordna kontinuerliga högersväng-, vänstersväng- eller raksträckor för vissa eller alla fordon som deltar i trafiken i vissa områden för att säkerställa säkerhet och lämplighet.

Undersök och kom överens med polisen i Ho Chi Minh-staden om att justera trafikljusens varaktighet för att passa faktiska trafikförhållanden, för att lösa situationen med fordon som stannar och väntar på trafikljus under långa perioder vid korsningar.

Efter installationen är det nödvändigt att fortsätta övervaka och utvärdera för att säkerställa genomförbarhet och effektivitet, och begränsa installation på onödiga platser, vilket leder till att fordonsförare utvecklar vanor att inte följa trafikljussignaler, vilket orsakar osäkerhet i trafiken och gör det svårt för fotgängare och personer med funktionsnedsättning att korsa vägen vid övergångsställen.

Vid tillräckligt säkra korsningar finns det en lösning att låta fordon svänga höger kontinuerligt för att minska trafikstockningar.

Ordföranden för Ho Chi Minh-stadens folkkommitté gav stadspolisen i uppdrag att ge trafikpolisen i uppdrag att öka samordningen med lokal polis för att reglera trafiken i trånga områden och korsningar som riskerar trafikstockningar och trafikstockningar under rusningstid, helgdagar och Tet.

Fortsätta stärka patruller och kontroller, i kombination med vägledning och propaganda för att strikt hantera brott mot lagen om trafikordning och säkerhet.

"Under sanktionsprocessen är det dock nödvändigt att verifiera och tydligt identifiera orsakerna och omständigheterna som lett till överträdelsen för att kunna överväga att hantera den "medlidsamt och rimligt", med specifika förklaringar så att människor tydligt kan förstå lagens bestämmelser och trafikregler" - ordföranden för Ho Chi Minh-stadens folkkommitté anvisade.

Källa: https://nld.com.vn/chu-tich-ubnd-tp-hcm-xu-ly-vi-pham-giao-thong-can-thau-tinh-dat-ly-196250120184257518.htm