Begär entreprenörer att påskynda arbetet med att öppna trafiken den 19 december

(Chinhphu.vn) - Det finns inte mycket tid kvar för att slutföra projekten. Byggministeriet anser att om enheterna inte är beslutsamma och gör stora ansträngningar för att organisera byggandet och har lösningar för att påskynda framstegen, kommer de inte att kunna slutföra projekten enligt planen att öppna för trafik den 19 december.

Byggministeriet begärde att man skulle öka arbetskraft, material etc. för att komplettera byggarbetsplatserna för att påskynda byggprocessen; och omedelbart samla in material till trafiksäkerhetssystem.

Byggministeriet har just skickat ett dokument till projektledningsnämnd 2 och projektledningsnämnd 85 angående att lösa befintliga problem, svårigheter och hinder samt påskynda genomförandet av motorvägsprojekt i sträckorna Quang Ngai - Hoai Nhon, Hoai Nhon - Quy Nhon och Quy Nhon - Chi Thanh.

Fokusera på att slutföra bygget före den 19 december

Beträffande motorvägen Quang Ngai - Hoai Nhon begärde ministeriet att projektledningsnämnd 2 skulle ha ett nära samarbete med Vietnam Expressway Corporation (VEC) i processen att implementera vägtullsåtgärder vid korsningarna i början av rutten, och säkerställa att installationen av vägtullsutrustning slutförs innan projektet tas i bruk, utan att påverka driften av motorvägen Quang Ngai - Hoai Nhon.

Samtidigt måste projektledningsgrupp 2 noggrant samordna med lokalområdet gällande röjning av platsen för de återstående platserna; byggskyddsarbeten och vibrationsbedömningsprocessen; omedelbart instruera entreprenören att göra betalning och ersättning så snart bedömningsresultaten är tillgängliga, säkerställa människors legitima rättigheter och uppfylla projektets krav på framsteg; skapa förutsättningar för entreprenören att bygga rastplatsen, men måste tydligt definiera omfattning, framsteg och ansvar för varje part.

Projektledningsnämnd 2 gav entreprenören i uppdrag att öka byggteamen för mittremssystemet och schaktsystemet i tunnel nr 3; fokusera på att bygga rätt rör i tunnel nr 3 för att säkerställa färdigställandet senast den 19 december 2025.

För motorvägsprojektet Hoai Nhon - Quy Nhon begärde ministeriet att projektledningsnämnd 85 skulle ge Truong Son Construction Corporation i uppdrag att påskynda byggandet av grunden, ytan och vägen för att återställa An Tuong Dong 2; öka arbetskraft, material etc., lägga till byggpunkter för att påskynda byggandet av alla typer av diken; omedelbart samla in material till trafiksäkerhetssystemet och lägga till byggpunkter för arbetsmoment i trafiksäkerhetssystemet (staket, skyddsräcken, mittremsor, bländskyddsnät, målade linjer, skyltar etc.) för att påskynda färdigställandet.

Noggrant övervaka entreprenörens byggprocess

För motorvägssträckan Quy Nhon - Chi Thanh instruerade byggministeriet projektledningsnämnd 85 att begära att högre ledare för entreprenörer ska vara direkt på plats för att leda byggnationen tills C16-asfaltbetongbeläggningsarbetet på huvudvägen är slutfört, särskilt vissa entreprenörer med stor återstående volym och risk för förseningar såsom: Hai Dang, Bac Trung Nam, Khang Nguyen, TAG Vietnam,...

Ministeriet kritiserade även entreprenörens befälhavare, Byggbolag nr 1 (CC1), för att inte aktivt ha genomfört byggarbetet för att slutföra den återstående volymen och för att inte ha hanterat underentreprenörerna, vilket orsakat förseningar i färdigställandet av Km16-korsningen. Ministeriet begärde att Projektledningsnämnden 85 noggrant skulle övervaka byggprocessen för entreprenör CC1 vid Km16-korsningen, och samtidigt kontrollera, granska och begära att tillsynskonsulten och entreprenören omedelbart skulle fylla i och lämna in betalningsdokument för utbetalning i tid.

Med projektledningsnämnden 85 korrigerar ministeriet lednings- och byggorganisationen för entreprenören Hai Dang och befälhavaren; kräver att entreprenören fokuserar på byggandet inom projektets omfattning och volym; efter 5 dagar, om det inte sker någon förändring, måste den överföras för att säkerställa de övergripande framstegen.

Projektledningsnämnd 85 gav entreprenörerna i uppdrag att öka byggarbetet på mittrännor (företag 68, Dong Thuan Ha), påskynda byggprocessen för expansionsfogar och asfaltbetongbeläggning (Bac Trung Nam, Khang Nguyen, Thang Long, TAG Vietnam).

5 vägprojekt behöver påskynda byggprocessen för att vara klara senast den 19 december

Nyligen har Ekonomidepartementet - Bygginvesteringshantering (Byggministeriet) utfärdat ett dokument som anger: Bland de projekt/komponentprojekt som förvaltas av ministeriet enligt motorvägsplanen på 3 000 km finns det 5 motorvägsprojekt som behöver påskynda byggprocessen för att slutföras senast den 19 december.

Mer specifikt för motorvägsprojektet Bien Hoa - Vung Tau, nådde byggproduktionen cirka 62 % i slutet av oktober 2025, 1,5 % efter schemat. Vissa entreprenörer behöver fokusera på att påskynda framstegen, såsom: New Sun Bridge and Road Joint Stock Company (underleverantör); T&T Transport Construction Service Trading Company Limited (underleverantör).

Samtidigt med rapporteringen nådde byggproduktionen för nord-sydlig motorvägssträcka Quy Nhon - Chi Thanh nästan 87 %, 1,6 % efter schemat. Vissa entreprenörer behöver vara uppmärksamma på framstegen, såsom: Dong Duong Construction Group Joint Stock Company; Hai Dang Joint Stock Company.

På motorvägen Chi Thanh - Van Phong har produktionen nått nästan 88 %, varav XL02-paketet ligger cirka 3 % efter schemat. Entreprenörer som behöver påskynda arbetet inkluderar: North-Central-South Infrastructure Construction Joint Stock Company, Central Region, Construction Corporation No. 1 (CC1).

Vid Can Tho-Hau Giang Expressway-projektet nådde produktionen cirka 80 % i slutet av oktober, vilket var 3 % lägre. Den långsammaste entreprenören är VNCN E&C Construction and Engineering Investment Joint Stock Company.

Därefter har projektet för sträckan Hau Giang - Ca Mau uppnått en produktion på cirka 74 %, 5 % efter schemat. Vissa entreprenörer behöver öka hastigheten ytterligare, såsom: VNCN E&C Construction and Engineering Investment Joint Stock Company, Trung Nam Construction and Installation Investment Joint Stock Company, Thi Son Production and Construction Company Limited, Hai Dang Joint Stock Company och Bac Trung Nam Infrastructure Construction Joint Stock Company.

Utöver de projekt som ingår i planen för den 3 000 km långa motorvägen pekade Department of Specialized Management även ut fem projekt som behöver fokuserad inriktning för att vara slutförda senast 2025.

Mer specifikt hade projektet för att renovera och uppgradera sträckan Hanoi - Vinh i slutet av oktober en produktion på mer än 81 % (3 % efter schemat); projektet för att renovera och uppgradera sträckan Vinh - Nha Trang hade en produktion på nästan 87 % (cirka 3,6 % efter schemat).

Projekt för förbifarten Cao Bang City: produktionen nådde cirka 59 % (19 % försening); Projekt för att öka frihöjden på väg- och järnvägsbroar som korsar den nationella inlandsvattenvägen: produktionen nådde cirka 63 % (cirka 3 % försening); Uppgraderingsprojekt för Lang Son National Highway 4B: produktionen nådde cirka 66 %, nästan 4 % försening.

Enligt institutionen för ekonomi - Bygginvesteringshantering är den återstående tiden för att slutföra projekten inte lång. Om enheterna inte är fastställda, stora ansträngningar görs för att organisera byggandet och det finns lösningar för att påskynda framstegen, kommer de inte att kunna slutföra dem som planerat.

Phan Trang

Källa: https://baochinhphu.vn/yeu-cau-cac-nha-thau-day-nhanh-tien-do-de-thong-xe-dip-19-12-102251103140755061.htm