ทางหลวงหมายเลข 45 - งีเซิน เปิดให้บริการแล้ว นักท่องเที่ยว พุ่งสูง

หลังจากทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 45 - งิเซินเปิดใช้งาน การท่องเที่ยวชายหาดซัมเซินในปีนี้ก็ได้ต้อนรับนักท่องเที่ยวจำนวน "มหาศาล"

นายวินห์ (เขตเกาเกียย ฮานอย ) เป็นหนึ่งในนักท่องเที่ยวหลายล้านคนที่เลือกเกาะซัมเซินเป็นสถานที่พักผ่อนช่วงฤดูร้อนในปีนี้ โดยเขาได้บอกเหตุผลด้วยความยินดีว่าทำไมเขาจึงอยากพาพ่อแม่ของเขาซึ่งมีอายุมากกว่า 80 ปี ไปเที่ยวพักผ่อนในสถานที่ที่พวกเขาสามารถว่ายน้ำในทะเลได้ แต่ไม่สามารถทำได้มาเป็นเวลา 3 ปีแล้ว

w dsc04110hhhhhhh 716.jpg
ทางด่วนงีเซิน - ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 45

คุณวินห์เล่าว่า เมื่อ 3 ปีก่อน พ่อของเขาต้องเข้าโรงพยาบาลเพื่อผ่าตัดไส้เลื่อนกระดูกสันหลัง สุขภาพทรุดโทรมลง ไม่สามารถนั่งรถได้นานนัก นับแต่นั้นมา ชีวิตของเขาวนเวียนอยู่กับกำแพง 4 ด้าน แม้ว่าเขาจะเคยเป็นคนที่ชอบ ออกกำลังกาย มาก่อนก็ตาม

“ฤดูร้อนนี้ หลังจากทางหลวงหมายเลข 45 - Nghi Son เปิดใช้งานตั้งแต่เดือนกันยายน 2023 ฉันจึงตัดสินใจจัดทริปพักผ่อนให้กับทั้งครอบครัวของฉัน รวมถึงพ่อแม่และพี่น้องอีก 4 คนของฉันที่ Sam Son

จริงๆ แล้วตอนแรกผมค่อนข้างกังวล เพราะพ่อทำงานส่วนใหญ่อยู่บนเตียง พอพ่อขยับตัวก็ต้องใช้ไม้เท้า โชคดีที่การเดินทางกว่า 100 กิโลเมตร และใช้เวลาขับรถ 3 ชั่วโมง ไม่ใช่เรื่องไกลเกินไปสำหรับพ่อ" วินห์เล่า

ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 45 - หงิเซิน ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ช่วงที่ผ่านจังหวัดทัญฮว้า ได้เปิดให้สัญจรอย่างเป็นทางการแล้วเมื่อวันที่ 2 กันยายน พ.ศ. 2566

ด้วยระยะทาง 43 กิโลเมตร ประกอบด้วยทางแยกต่างระดับสองแห่ง ได้แก่ ถนนวันเทียน เชื่อมต่อกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 45 และถนนเหงีเซิน-โทซวน ทางแยกต่างระดับเหงีเซินเชื่อมต่อกับถนนโฮจิมินห์ ช่วงเหงีเซิน-บายเจรห์ และถนนไปยังโรงงานปูนซีเมนต์กงถั่น ช่วยเพิ่มความสะดวกสบายในการเดินทางให้กับประชาชน

โด มินห์ ตวน ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดแท็งฮวา เคยประเมินว่าโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้มีบทบาทสำคัญอย่างยิ่งต่อการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของประเทศโดยรวม และโดยเฉพาะอย่างยิ่งในจังหวัดที่โครงการผ่าน เส้นทางที่สร้างเสร็จแล้วช่วยลดระยะเวลาการเดินทางจากฮานอย-นิญบิ่ญ-แท็งฮวา-เหงะอาน และจังหวัดอื่นๆ ทั่วประเทศ

การเชื่อมต่อกับระบบจราจรท้องถิ่นผ่านทางแยกต่างๆ ก่อให้เกิดสภาพแวดล้อมที่เอื้ออำนวยต่อการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในระดับท้องถิ่น เส้นทางที่ผ่านจังหวัดแทงฮวามีทางแยกเชื่อมต่อกัน 7 แห่ง ซึ่งเป็นปัจจัยสำคัญที่ส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม สร้างความมั่นคงและการป้องกันประเทศในท้องถิ่น ส่งเสริมการพัฒนาการท่องเที่ยว และดึงดูดนักลงทุน

รายงานของกรมวัฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยวของจังหวัดทัญฮว้า ระบุว่า ในช่วง 6 เดือนแรกของปี 2567 พื้นที่และแหล่งท่องเที่ยวทั่วทั้งจังหวัดได้ต้อนรับนักท่องเที่ยวเกือบ 9.8 ล้านคน เพิ่มขึ้นร้อยละ 16.1 เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันในปี 2566 รายได้รวมจากการท่องเที่ยวของจังหวัดนี้ในช่วง 6 เดือนแรกของปีอยู่ที่ประมาณ 19,848.5 พันล้านดอง เพิ่มขึ้นร้อยละ 30.2 เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันในปี 2566

ในช่วงพีคในเดือนสิงหาคม คาดว่าจังหวัด Thanh Hoa จะมีนักท่องเที่ยวมาเยือน 1.12 ล้านคน เพิ่มขึ้น 21.5% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกัน และมีรายได้รวมจากการท่องเที่ยวประมาณ 2,872 พันล้านดอง เพิ่มขึ้น 32.2%

งบประมาณรายรับจากรัฐบาลของจังหวัดแทงฮวาในเดือนสิงหาคม คาดการณ์ไว้ที่ 4,065 พันล้านดอง เพิ่มขึ้น 63.1% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน ส่วนในช่วง 8 เดือนแรกของปี 2567 งบประมาณรายรับจากรัฐบาลคาดการณ์ไว้ที่ 37,939 พันล้านดอง สูงกว่าประมาณการ 6.7% และเพิ่มขึ้น 43% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน

ทางด่วน Nghi Son - Dien Chau: ลดระยะเวลาจากฮานอย - Thanh Hoa - Nghe An

ทางด่วนสาย Nghi Son - Dien Chau ซึ่งเริ่มเปิดใช้งานเมื่อวันที่ 2 กันยายน พ.ศ. 2566 มีความยาว 50 กม. รวมถึงทางแยก 3 แห่ง ได้แก่ Quynh Vinh ที่เชื่อมต่อกับทางหลวงหมายเลข 48D, Quynh My ที่เชื่อมต่อกับทางหลวงหมายเลข 48B และ Dien Cat ที่เชื่อมต่อกับทางหลวงหมายเลข 7 (ห่างจากจุดสิ้นสุดเส้นทางประมาณ 300 ม.)

ทางหลวงนี้สร้างขึ้นด้วยขนาด 4 เลน ฐานถนนกว้าง 17 เมตร ความเร็วออกแบบ 80 กม./ชม. ไม่มีเลนฉุกเฉิน ระยะที่แล้วเสร็จจะมี 6 เลน ฐานถนนกว้าง 32.25 เมตร ความเร็วออกแบบ 100-120 กม./ชม.

ผู้นำจังหวัดเหงะอานประเมินว่าการสร้างเสร็จและเปิดดำเนินการทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 45 - หงิเซิน และหงิเซิน - เดียนเชา ได้สร้างแรงผลักดัน แพร่กระจาย ส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม และมีส่วนสนับสนุนให้บรรลุเป้าหมายและข้อตกลงของมติสมัชชาพรรคครั้งที่ 13 และมติของสมัชชาพรรคในทุกระดับท้องถิ่นได้สำเร็จ

w 393466936 294159873425076 7799557806907744496 n 1 729.jpg
ทางด่วน Nghi Son - Dien Chau

เส้นทางนี้ช่วยลดระยะเวลาการเดินทางจากจังหวัดเหงะอานไปยังกรุงฮานอยจาก 5 ชั่วโมงเหลือเพียง 3.5 ชั่วโมง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเส้นทางจากถั่นฮวา - เหงะอาน ได้ลดเวลาจาก 3 ชั่วโมง (ผ่านทางหลวงหมายเลข 1) เหลือเพียง 1.5 ชั่วโมง การเดินทางจากฮานอยไปยังเดียนเจิว (เหงะอาน) ใช้เวลาเพียง 3.5 ชั่วโมง จากเดิมที่ใช้เวลาประมาณ 5 ชั่วโมง

นอกจากนี้ การดำเนินการเส้นทางดังกล่าวยังช่วยเชื่อมต่อกับจังหวัดต่างๆ ในเขตเศรษฐกิจหลักภาคเหนือ ตอบสนองความต้องการด้านความสามารถในการขนส่งขนาดใหญ่ ความเร็วสูง และปลอดภัย ส่งผลให้ท้องถิ่นสามารถเปิดพื้นที่การพัฒนาใหม่ๆ สร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อการหมุนเวียนสินค้า ดึงดูดการลงทุน และรับประกันการป้องกันประเทศและความมั่นคง

ในบรรดากิจกรรมเหล่านี้ คงปฏิเสธไม่ได้ว่ากิจกรรมการท่องเที่ยวในก๊วโลนั้นยอดเยี่ยมมาก จากสถิติพบว่าก๊วโลมีโรงแรมและที่พักมากกว่า 300 แห่ง รวมประมาณ 11,000 ห้อง โดย 20 แห่งเป็นโรงแรมระดับ 3 ดาวขึ้นไป

หลังจากเปิดใช้ทางด่วนสายงีเซิน-เดียนเชา จังหวัดเหงะอานจะต้อนรับนักท่องเที่ยวประมาณ 4.15 ล้านคนในช่วงฤดูท่องเที่ยวปี 2567 คาดการณ์ว่ารายได้จากบริการด้านการท่องเที่ยวจะสูงถึง 4,200 พันล้านดอง เพิ่มขึ้น 18% เมื่อเทียบกับปี 2566

ในทางปฏิบัติได้พิสูจน์แล้วว่าการก่อสร้างทางด่วนได้สร้างแรงผลักดันที่สำคัญในการช่วยให้ท้องถิ่นเปิดพื้นที่พัฒนาเศรษฐกิจและสังคมใหม่ๆ ในพื้นที่ ช่วยสร้างเขตเมือง เขตอุตสาหกรรม บริการ และการท่องเที่ยวมากมาย และเป็นหนึ่งในผลิตภัณฑ์ดึงดูดการลงทุนที่น่าดึงดูด