ด้วยกำลังหลักที่เป็นเจ้าหน้าที่และวิศวกรที่มีทักษะ ในช่วง 20 ปีที่ผ่านมา Thuan An Group Corporation พยายามสร้างชื่อเสียงและยืนยันแบรนด์ของตนเองในโครงการขนส่งหลักๆ ทั่วประเทศ
เติบโตผ่านโครงการสำคัญแต่ละโครงการ
บริษัท Thuan An Group Joint Stock Company หรือ TAG เพิ่งก่อตั้งและดำเนินการก่อสร้างและพัฒนามาครบรอบ 20 ปี
จากบริษัทที่ก่อตั้งด้วยทีมงานและวิศวกรที่เชี่ยวชาญและทุ่มเทซึ่งเติบโตมาจากบริษัทชั้นนำในอุตสาหกรรมการขนส่ง เช่น Cienco1, Cienco4 หลังจากการพัฒนาสองทศวรรษ Thuan An Group ได้สะสมผลงานที่สำคัญในด้านการก่อสร้างและติดตั้งโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรและเข้าร่วมคลับอย่างเป็นทางการด้วยรายได้มากกว่าหนึ่งพันล้าน
กลุ่มบริษัท Thuan An เข้าร่วมโครงการก่อสร้างสะพาน Vinh Tuy
เมื่อพูดถึง Thuan An เราอดไม่ได้ที่จะเอ่ยถึงรอยประทับที่สะพานแม่น้ำรุตที่ตั้งอยู่บนทางหลวงที่เชื่อมระหว่างฮาลองกับบัคดัง สะพานเกว่ฮอย - สะพานแขวนแบบขยายข้ามแม่น้ำลัม สะพาน Vinh Tuy 2 - ประตูสู่เมืองหลวง ฮานอย
โดยเฉพาะโครงการสะพานแขวนด่งเวียดที่เชื่อมจังหวัด บั๊กซาง กับจังหวัดไหเซือง บริษัท Thuan An คือผู้รับจ้างที่รับงานปริมาณมากที่สุดในโครงการ โดยมีมูลค่าการก่อสร้างเกือบ 800,000 ล้านดอง จากมูลค่าการลงทุนทั้งหมดกว่า 1,400,000 ล้านดอง
ที่นี่ Thuan An ได้รับการประเมินจากจังหวัดและคณะกรรมการบริหารโครงการในฐานะผู้รับเหมาที่มีศักยภาพดีและก่อสร้างอย่างมืออาชีพ โดยที่ทุกขั้นตอนเสร็จเร็วกว่ากำหนด 3-5 เดือน ภายในต้นเดือนกันยายน พ.ศ. 2566 หลังจากก่อสร้างมานานกว่า 1 ปี Thuan An ก็ได้ทำงานเสร็จไปแล้ว 70% ซึ่งถือเป็นความเร็วที่ทำลายสถิติเลยทีเดียว
ด้วยความพยายามอย่างไม่ลดละ Thuan An ก็ได้สร้างชื่อเสียงที่สะพาน Rach Mieu 2 เช่นกัน
แม้ว่าจะมีปัญหาหลายอย่างกับไซต์ แต่ก็ไม่มีเส้นทางการขนส่งวัสดุจากชายฝั่งไปยังหอคอย แม่น้ำเตียนมีแอ่งน้ำขนาดใหญ่และมีน้ำขึ้นลงไม่แน่นอน อย่างไรก็ตาม แม้จะผ่านพ้นความยากลำบากมาได้ คนงานและวิศวกรนับร้อยคนของทวนอันก็ยังคงทำงานอยู่ที่ไซต์ก่อสร้างแบบ “3 กะ 4 กะ”
สะพาน Rach Mieu 2 ยังเป็นโครงการที่มองเห็นวิธีการใหม่และดีในการเพิ่มมูลค่าการทำงานของ Thuan An Group
โดยเฉพาะการเผชิญกับความยากลำบากของโครงการสะพานราชเมียว 2 ที่มีการออกแบบระดับต่ำ ขณะที่ระดับน้ำทะเลขึ้นลงไม่แน่นอน ทวนอันจึงได้ปิดฝาเพื่อปิดกั้นการไหลของน้ำ (โดยใช้ระบบแบบหล่อล้อมเสาเพื่อปิดกั้นน้ำ) ส่งผลให้ระยะเวลาการก่อสร้างขยายจาก 8-10 ชม./วัน เป็น 18-20 ชม./วัน
วิธีการนี้ไม่เพียงแต่ส่งเสริมประสิทธิภาพการทำงานเท่านั้น แต่ยังทำให้ Thuan An แตกต่างจากผู้รับเหมารายอื่นๆ ในโครงการอีกด้วย
ด้วยการทำงานที่จริงจัง มีความเป็นวิทยาศาสตร์ และสร้างสรรค์ Thuan An Group ได้รับการประเมินจากคณะกรรมการบริหารโครงการ My Thuan (นักลงทุน) ให้เป็นผู้รับเหมาที่มีความเร็วในการก่อสร้างที่น่าประทับใจ โดยรายการที่เสนอทั้งหมดอยู่นอกเหนือแผน
สร้างรอยประทับในประวัติศาสตร์อุตสาหกรรมสะพานของเวียดนาม
อีกโครงการหนึ่งที่ Thuan An Group Corporation - TAG ได้สร้างชื่อเสียงไว้คือ โครงการสะพาน Ky Lo ซึ่งเป็นสะพานที่ยาวที่สุด (1.8 กม.) ในทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ช่วง Quy Nhon - Chi Thanh
โครงการทางแยกต่างระดับถนนหมายเลข 2 พื้นที่เขตเมืองตอนใต้ นครตุ้ยหว่า - ถนนเหงียนวันลินห์
ขณะนี้โครงการอยู่ในระหว่างขั้นตอนเคลียร์พื้นที่และก่อสร้าง แต่ใช้เวลาดำเนินการเพียง 3 เดือน บริษัท Thuan An ได้ตอกเสาเข็มเจาะไปแล้ว 60% และสร้างฐานรากเสาเข็ม 4-5 ต้น เกินแผนงานที่กำหนด
ด้วยความเป็นมืออาชีพ เป็นระบบ และการรวบรวมทีมงานและวิศวกรที่ดี ซึ่งได้รับการเติบโตมาจากบริษัทขนาดใหญ่ เช่น Cienco1, Cienco4, Thang Long, Tedi, Thuan An Group ได้แซงหน้าแบรนด์ดังๆ มากมายในเวียดนาม และได้รับความไว้วางใจจาก Vingroup ให้เป็นผู้รับเหมาหลักในการก่อสร้างสะพานแขวน May Chai ที่เชื่อมคลอง Cau Tre (Ngo Quyen) กับเกาะ Vu Yen (Thuy Nguyen เมือง Hai Phong) ด้วยต้นทุนรวมกว่า 2,000 พันล้านดอง
โครงการตั้งอยู่บริเวณปากแม่น้ำซึ่งเป็นจุดที่เรือบรรทุกสินค้าขนาดใหญ่เข้า-ออกได้ การสร้างสะพาน May Chai ให้เสร็จภายใน 22 เดือนจะเป็นเหตุการณ์สำคัญประวัติศาสตร์ในอุตสาหกรรมสะพานของเวียดนาม เพราะจนถึงปัจจุบันยังไม่มีสะพานแขวนแห่งใดในประเทศที่สร้างเสร็จก่อน 36 เดือนเลย
ความก้าวหน้าครั้งนี้ช่วยให้ Thuan An Group เข้าสู่รายชื่อผู้รับเหมาบางรายในเวียดนามในการก่อสร้างสะพานโค้งแบบเคเบิลแขวนหรือเหล็กพิเศษอย่างเป็นทางการ
นายทราน อันห์ กวาง กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท ถ่วนอัน กรุ๊ป จอยท์ บร็องซ์ จำกัด หรือ TAG กล่าวว่า ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา กลุ่มบริษัทมุ่งเน้นไปที่การพัฒนาก้าวกระโดดในด้านวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี และลงทุนในด้านบุคลากรอย่างต่อเนื่อง
กลุ่มบริษัทได้เชิญบุคลากรดีเด่น วิศวกร และผู้เชี่ยวชาญทางด้านถนนและสะพานเข้ามาร่วมงาน ส่วนใหญ่จะเป็นผู้เชี่ยวชาญที่มีคุณสมบัติสูงจากบริษัทขนาดใหญ่ มีประสบการณ์ในการบริหารและก่อสร้างโครงการขนาดใหญ่ เช่น สะพาน หมีถวน, เณตทัน, บัคดัง, สะพานโค้งด่งตรู หรือสะพานฮวงวันทู...
“ควบคู่ไปกับความมุ่งมั่นที่จะสร้างระบบบริหารจัดการและการดำเนินงานอย่างมืออาชีพตั้งแต่ต้นจนจบ เป้าหมายของ Thuan An Group ภายในปี 2024 คือการก้าวขึ้นเป็นหนึ่งในบริษัทชั้นนำในด้านการก่อสร้างขั้นพื้นฐาน” คุณ Quang กล่าว
มุมมองสะพานเมย์ไชย
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)