5 ข้อผิดพลาดในการติดตั้งไฟตัดหมอก ที่ทำให้รถไม่ผ่านการตรวจสภาพ

ในการติดตั้งไฟตัดหมอกรถยนต์ เจ้าของรถจะต้องใส่ใจกับข้อกำหนดบางประการเพื่อหลีกเลี่ยงการตรวจสภาพรถไม่ผ่าน

ผู้สื่อข่าวหนังสือพิมพ์เกียวทอง รายงานว่า เจ้าของรถหลายรายในปัจจุบันเลือกที่จะติดตั้งไฟตัดหมอกเพิ่มเติมเพื่อเพิ่มแสงสว่างขณะขับรถในเวลากลางคืนหรือเดินทางบนช่องเขา ในสภาพอากาศที่มีหมอกและทัศนวิสัยที่จำกัด

ถือเป็นข้อกำหนดที่จำเป็นเพื่อความปลอดภัยในการจราจร และการติดตั้งจะไม่เปลี่ยนแปลงโครงสร้างของยานพาหนะ

ตามกฎข้อบังคับ รถยนต์ได้รับอนุญาตให้ติดตั้งไฟตัดหมอกเพิ่มเติมได้ (หากรถคันเดิมไม่ได้ติดตั้ง) อย่างไรก็ตาม เจ้าของรถต้องใส่ใจกับข้อผิดพลาด 5 ประการเมื่อติดตั้งไฟประเภทนี้ เพื่อหลีกเลี่ยงการตรวจสอบรถยนต์ล้มเหลว (ภาพประกอบ)

ข้อบังคับทางเทคนิคแห่งชาติว่าด้วยยานยนต์ รถพ่วง รถกึ่งพ่วง และรถขนส่งสินค้าสี่ล้อที่มีเครื่องยนต์ภายใต้การตรวจสอบความปลอดภัยทางเทคนิคและการปกป้องสิ่งแวดล้อม (QCVN 122:2024) ระบุอย่างชัดเจนว่ายานยนต์ได้รับอนุญาตให้ติดตั้งไฟตัดหมอกเพิ่มเติม

อย่างไรก็ตาม เจ้าของรถต้องทราบว่ามีข้อผิดพลาด 5 ประการเมื่อติดตั้งไฟตัดหมอก ซึ่งอาจทำให้รถไม่ผ่านการตรวจสภาพ

รวมถึง: ตำแหน่งการติดตั้งอยู่ห่างจากขอบด้านนอกของรถมากกว่า 400 มม. และมีความสูงต่ำกว่า 250 มม.; ไฟไม่ใช่สีขาวหรือสีเหลือง; จำนวนไฟไม่ใช่ 2 ดวงและไม่สมมาตร; ไม่ติด/ปิดแยกจากไฟหน้า; ติดตั้งเหนือไฟหน้า

ดังนั้น ในกรณีที่จะติดตั้งไฟตัดหมอกเพิ่มเติม เจ้าของรถจะต้องเลือกอู่ซ่อมรถที่มีชื่อเสียง เมื่อทำการติดตั้ง ให้แน่ใจว่าตำแหน่งติดตั้งไม่เกิน 400 มม. จากขอบด้านนอกของรถ และความสูงไม่ต่ำกว่า 250 มม. และต้องอยู่เหนือไฟหน้า

จำนวนไฟต้องติดตั้งแบบสมมาตร 2 ดวง โดยใช้ไฟสีขาวหรือสีเหลือง การเปิด/ปิดต้องแยกจากไฟหน้า

ตัวแทนศูนย์ตรวจสภาพรถ เผยว่า ไฟตัดหมอกที่มีสวิตช์เดียวกับไฟหน้า เป็นอันตรายมาก โดยเฉพาะการขับขี่ในเมือง บนถนนที่ไม่ใช่ทางหลวง เช่น ถนนหมู่บ้าน ถนนเขต ถนนจังหวัด ทางหลวงแผ่นดิน...

สาเหตุก็คือแสงที่ปล่อยออกมาพร้อมกันจากไฟทั้งสองประเภทนี้จะทำให้เกิดแสงจ้าหรืออาจถึงขั้นตาบอดชั่วคราวแก่ผู้ขับขี่รถที่วิ่งสวนทางมา ทำให้ทัศนวิสัยลดลงและเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุทางถนนได้

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/5-loi-lap-den-suong-mu-khien-o-to-truot-dang-kiem-192250120170549632.htm