กระทรวงก่อสร้างเพิ่งรายงานต่อ รัฐบาล เกี่ยวกับการทบทวนและจัดการกับปัญหาและข้อบกพร่องที่มีอยู่ในการจัดการจราจรบนถนน รวมถึงระบบไฟจราจร

ตามที่กระทรวงการก่อสร้างระบุว่า เนื่องจากมีป้ายจราจรและไฟจราจรจำนวนมากในเครือข่ายถนนทั้งหมด ในขณะที่เวลาของการตรวจสอบทั่วไป หน่วยงานและหน่วยงานต่างๆ กำลังจัดเตรียมองค์กรและอุปกรณ์ของตน ดังนั้น จนถึงขณะนี้ ท้องถิ่นบางแห่งยังไม่ได้ส่งรายงาน

กรมทางหลวงเวียดนามได้รวบรวมรายงานที่ส่งมาจาก 50 ท้องที่จนถึงวันที่ 25 มีนาคม

z6215516776763 c1fa4ea5146aae2c3a4ac05d0ac713b9 82763.jpg
กลุ่มสัญญาณไฟจราจรหลายร้อยแห่งทำงานผิดปกติ ภาพ: TK

ตัวแทนจากสำนักงานบริหารถนนเวียดนามกล่าวว่า เครือข่ายถนนมีกลุ่มสัญญาณไฟจราจร 5,209 กลุ่ม จากการตรวจสอบพบกลุ่มสัญญาณไฟจราจรที่มีปัญหา 586 กลุ่ม ปัจจุบันได้แก้ไขปัญหาไปแล้ว 139 กลุ่ม และอีก 447 กลุ่มยังอยู่ระหว่างการแก้ไข

เฉพาะทางหลวงแผ่นดินและทางด่วนที่อยู่ภายใต้การบริหารจัดการของกระทรวงก่อสร้าง มีกลุ่มสัญญาณไฟจราจรตามทางแยกถึง 1,864 กลุ่ม จากการตรวจสอบพบว่ากลุ่มสัญญาณไฟจราจร 447 กลุ่มมีปัญหา โดย 83 กลุ่มได้รับการแก้ไขแล้ว และอีก 364 กลุ่มยังอยู่ระหว่างการแก้ไข

สำหรับระบบสัญญาณไฟจราจรที่บริหารจัดการโดย 50 ท้องถิ่น ได้มีการจัดวางตำแหน่งสัญญาณไฟจราจรแล้ว 3,253 จุด และพบกลุ่มสัญญาณไฟจราจร 139 กลุ่มที่มีข้อบกพร่องในการจัดการจราจร จนถึงปัจจุบันได้แก้ไขกลุ่มสัญญาณไฟจราจรแล้ว 56 กลุ่ม และอยู่ระหว่างดำเนินการ 83 กลุ่ม

กระทรวงก่อสร้างระบุว่า สาเหตุของความเสียหายและข้อบกพร่องของชุดสัญญาณไฟจราจรเกิดจากการใช้งานเกิน 5 ปี ได้รับผลกระทบจากแสงแดด ฝน ลม พายุ และปัจจัยด้านสภาพอากาศอื่นๆ ทำให้สัญญาณไฟสีเขียวและสีแดงทำงานไม่สม่ำเสมอและไม่เสถียร

นอกจากนี้ยังมีสถานการณ์ที่ระบบจ่ายไฟเสียหาย เช่น ตู้ไฟฟ้าเสียหาย ชิ้นส่วนเสียหาย หรือแบตเตอรี่เก่า ทำให้สัญญาณไฟอ่อน

สาเหตุอีกประการหนึ่งคือ การใช้ประโยชน์ อุบัติเหตุจราจร หลอดไฟขาด ไฟหลายดวงไม่มีไฟนับถอยหลัง

ยังมีข้อบกพร่อง เช่น ขาดสัญญาณไฟจราจรสำหรับคนเดินเท้าตามทางแยก หรือที่มีอยู่ชำรุดใช้งานไม่ได้ เสาไฟจราจรบางต้นติดตั้งในตำแหน่งที่ไม่เหมาะสมหรือซ่อนเร้น...

สำหรับระบบป้ายจราจร จากสถิติรายงานจาก 50 จังหวัดและอำเภอ จนถึงวันที่ 25 มีนาคม มีป้ายจราจรที่มีปัญหา 6,962 ป้าย ในจำนวนนี้ 4,386 ป้ายได้รับการดำเนินการแก้ไขแล้ว ขณะที่ 2,576 ป้ายยังไม่ได้รับการแก้ไข

สาเหตุของปัญหาคือตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม กฎข้อบังคับทางเทคนิคแห่งชาติว่าด้วยป้ายจราจรได้มีผลบังคับใช้ ดังนั้นป้ายจราจรที่ติดตั้งตามมาตรฐานเดิมจึงทำให้เกิดปัญหา

นอกจากนี้ ป้ายบางป้ายยังติดตั้งในตำแหน่งที่ไม่เหมาะสม และจำเป็นต้องย้ายไปยังตำแหน่งอื่นเพื่อให้มีการจัดการจราจรที่เหมาะสม

อีกเหตุผลหนึ่งก็คือป้ายถูกบดบังด้วยต้นไม้หรือสิ่งกีดขวาง ป้ายรองบางตำแหน่งมีข้อมูลมากเกินไป ทำให้ผู้ใช้ถนนอ่านข้อมูลได้ยาก