การลงทุนภาครัฐ 657,000 ล้านดองในปี 2567 ส่วนใหญ่เพื่อโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง

นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh กล่าวสุนทรพจน์ในการประชุมครั้งที่ 9 ของคณะกรรมการกำกับดูแลโครงการและงานระดับชาติที่สำคัญ ซึ่งเป็นหัวใจสำคัญของภาคการขนส่ง - ภาพ: VGP/Nhat Bac

การประชุมจัดขึ้นในรูปแบบผสมผสานทั้งทางออนไลน์และในสถานที่จริง ระหว่างสำนักงานใหญ่ ของรัฐบาล และจังหวัดและเมืองที่อยู่ภายใต้การบริหารส่วนกลาง 46 แห่ง ซึ่งมีโครงการระดับชาติที่สำคัญและงานสำคัญในภาคการขนส่ง

ผู้เข้าร่วมประชุม ได้แก่ รองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha รองหัวหน้าคณะกรรมการอำนวยการ สมาชิกคณะกรรมการอำนวยการซึ่งประกอบด้วยรัฐมนตรี หัวหน้าหน่วยงานระดับรัฐมนตรี หน่วยงานรัฐบาล ประธานคณะกรรมการประชาชนของจังหวัดและเมือง ตัวแทนจากคณะกรรมการบริหารโครงการ กลุ่ม เศรษฐกิจ ของรัฐ นักลงทุน หน่วยที่ปรึกษา และผู้รับเหมางานก่อสร้าง

นายกรัฐมนตรีขอให้ผู้แทนที่เข้าร่วมประชุมหารือและประเมินสถานการณ์และเสนอแนวทางแก้ไขเพื่อย่นระยะเวลาการดำเนินการงานและโครงการให้สั้นลง โดยให้มั่นใจถึงคุณภาพและเทคนิค/สุนทรียศาสตร์ของงาน - ภาพ: VGP/Nhat Bac

ปี 2024 คือปีแห่งการเร่งความเร็ว

ในการเปิดการประชุม นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh กล่าวว่าทั้งประเทศกำลังส่งเสริมปัจจัยกระตุ้นการเติบโต 3 ประการ ได้แก่ ปัจจัยกระตุ้นการลงทุน ได้แก่ การลงทุนในประเทศ การลงทุนจากต่างประเทศ การลงทุนภาคเอกชน และการลงทุนทางสังคม

โดยเน้นย้ำถึงบทบาทสำคัญของการลงทุนสาธารณะในการนำและกระตุ้นทรัพยากรทางสังคมทั้งหมดเพื่อการลงทุนเพื่อการพัฒนา นายกรัฐมนตรีกล่าวว่าในปี 2567 ประเทศทั้งประเทศจะใช้จ่ายเงิน 657,000 พันล้านดองสำหรับการลงทุนสาธารณะ โดยเฉพาะการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง และมุ่งมั่นที่จะบรรลุอัตราการเบิกจ่ายอย่างน้อย 95%

ควบคู่ไปกับประสิทธิผลของการส่งเสริมโมเมนตัมการเติบโต มุ่งเน้นการเบิกจ่ายการลงทุนภาครัฐ โดยการนำโครงการด้านการจราจรไปดำเนินการ จะช่วยลดต้นทุนด้านโลจิสติกส์ให้กับธุรกิจ ลดต้นทุนปัจจัยการผลิต เพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของผลิตภัณฑ์ ธุรกิจ และเศรษฐกิจ สร้างพื้นที่พัฒนาใหม่ๆ เพราะถนนสายใดไปที่นั่น ก็จะเปิดพื้นที่พัฒนาใหม่ๆ ขึ้นมา โดยเฉพาะการพัฒนาอุตสาหกรรม เขตเมือง บริการ...

“นั่นยืนยันว่าความมุ่งมั่นของพรรคและรัฐในการมุ่งเน้นการดำเนินความก้าวหน้าทางยุทธศาสตร์ 3 ด้าน โดยเฉพาะอย่างยิ่งความก้าวหน้าด้านโครงสร้างพื้นฐาน โดยเฉพาะโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง ถือเป็นทางเลือกที่ถูกต้องและชาญฉลาด และเป็นปัจจัยชี้ขาดสำหรับการพัฒนาทั้งในระยะเริ่มต้นและระยะยาว” นายกรัฐมนตรียืนยัน โครงการด้านการขนส่งแต่ละโครงการมีพันธกิจ หน้าที่ และภารกิจของตนเอง แต่โดยทั่วไปแล้ว โครงการเหล่านี้ล้วนมีความสำคัญอย่างยิ่งและเป็นความก้าวหน้าทางยุทธศาสตร์

นายกรัฐมนตรีกล่าวว่าในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมามีการส่งเสริมการลงทุนและพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง ทำให้เกิดการเคลื่อนไหวและแนวโน้มที่ว่า "ไม่เพียงแต่ระดับกลางเท่านั้น แต่ยังรวมถึงระดับท้องถิ่นด้วย" ปี 2564-2565 เป็นช่วงของการเปิดตัว เตรียมการ และอนุมัติโครงการ ปี 2566 จะดำเนินการพร้อมกัน ส่วนปี 2567 กำหนดให้เป็นปีแห่งการเร่งรัดการดำเนินโครงการด้านการขนส่งที่สำคัญ

โดยประเมินว่าปี 2566 จะเป็นปีแห่งความสำเร็จในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน ซึ่งเป็นหนึ่งในสามความก้าวหน้าเชิงกลยุทธ์ นายกรัฐมนตรีชื่นชมหน่วยงานท้องถิ่น กระทรวง สาขา นักลงทุน ผู้รับเหมา ที่ปรึกษา และประชาชนที่ดำเนินโครงการต่างๆ สำเร็จลุล่วงด้วยดี โดยเฉพาะอย่างยิ่งด้วยจิตวิญญาณแห่งการทำงานแบบ "ผ่านช่วงเทศกาลตรุษจีน ผ่านช่วงวันหยุด" "ฝ่าแดด ฝ่าฝน" "ทำงาน 3 กะ 4 กะ" "กินเร็ว นอนเร็ว" พร้อมทั้งส่งเสริมการดำเนินงานโครงการและงานโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง ยิ่งทำงานมากเท่าไหร่ ก็ยิ่งมีความเป็นผู้ใหญ่มากขึ้นเท่านั้น ทั้งในด้านความคิด ความตระหนักรู้ และการลงมือทำ

นายกรัฐมนตรียังชี้ความคืบหน้าโครงการบางโครงการยังล่าช้าเนื่องจากขั้นตอนการลงทุนที่ยืดเยื้อ การอนุมัติพื้นที่ล่าช้า ขาดการริเริ่มใช้วัสดุเนื่องจากปัญหาทางกฎระเบียบ นโยบายและระเบียบปฏิบัติในการส่งเสริมให้หน่วยงานและบุคคลต่างๆ มุ่งเน้นในการส่งเสริมโครงการยังไม่ทันเวลา หน่วยงานที่เกี่ยวข้องจำเป็นต้องประสานงานกันอย่างใกล้ชิดและมีประสิทธิภาพมากขึ้น...

นายกรัฐมนตรีขอให้ผู้แทนที่เข้าร่วมประชุมหารือและประเมินสถานการณ์ เสนอแนวทางแก้ไขเพื่อลดระยะเวลาดำเนินการของงานและโครงการ ประกันคุณภาพงานด้านเทคนิค/สุนทรียศาสตร์ ประกันความปลอดภัยแรงงาน สุขอนามัย และภูมิทัศน์ด้านสิ่งแวดล้อม ขณะเดียวกัน ขจัดอุปสรรคและอุปสรรคในการใช้เงินทุน ODA และการใช้ทรายทะเลในการก่อสร้างงานจราจร...

ผู้นำกระทรวงคมนาคมกล่าวสุนทรพจน์ในการประชุม - ภาพ: VGP/Nhat Bac

ปีที่ประสบความสำเร็จในการดำเนินการตามความก้าวหน้าทางโครงสร้างพื้นฐานเชิงกลยุทธ์

ตามรายงานของกระทรวงคมนาคม ปี 2566 นายกรัฐมนตรีเป็นประธานการประชุมคณะกรรมการอำนวยการ 5 ครั้ง และร่วมกับรองนายกรัฐมนตรีลงพื้นที่ตรวจสอบสถานที่ก่อสร้างและโครงการโดยตรง กำกับดูแลและออกคำสั่ง โทรเลข และเอกสารต่างๆ เพื่อขจัดปัญหาและอุปสรรค ตลอดจนกำชับให้กระทรวง หน่วยงาน และท้องถิ่น ดำเนินการตามภารกิจ

ในช่วงต้นปี พ.ศ. 2567 นายกรัฐมนตรีได้ออกคำสั่ง 2 ฉบับให้หน่วยงานและหน่วยงานต่างๆ ดำเนินการส่งเสริมความรับผิดชอบสูงสุดอย่างต่อเนื่อง เร่งรัดการดำเนินโครงการและงานโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจร และมุ่งเน้นที่การขจัดปัญหาและอุปสรรคที่เกี่ยวข้องกับมาตรฐานการก่อสร้างและราคาต่อหน่วย การใช้ประโยชน์และการจัดหาวัสดุก่อสร้าง

ในวันที่ 3 และ 4 ของเทศกาลตรุษจีน นายกรัฐมนตรีและรองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha ได้ตรวจเยี่ยมและมอบคำอวยพรปีใหม่ให้กับโครงการคมนาคมขนส่งที่สำคัญ 5 แห่งในกรุงฮานอย นครโฮจิมินห์ ด่งนาย และจังหวัดบ่าเสียะ-หวุงเต่า เพื่อกำกับดูแล ขจัดปัญหาและอุปสรรค และให้กำลังใจคนงานอย่างรวดเร็ว

ผู้แทนที่เข้าร่วมประชุม - ภาพ: VGP/Nhat Bac

ด้วยทิศทางการดำเนินงานที่ใกล้ชิดและเด็ดขาดของนายกรัฐมนตรีและรองนายกรัฐมนตรี ประกอบกับความพยายามประสานงานและดำเนินการอย่างใกล้ชิดและมีความรับผิดชอบของกระทรวง สาขา และท้องถิ่น ปัญหาและอุปสรรคที่เกิดขึ้นมานานในโครงการต่างๆ มากมายได้รับการมุ่งเน้นและแก้ไข การเตรียมการลงทุนสำหรับโครงการต่างๆ ได้รับการเร่งรัด โครงการต่างๆ มากมายได้เริ่มก่อสร้างในปี 2566 โครงการต่างๆ มากมายได้รับการริเริ่มและนำไปใช้ ส่งเสริมประสิทธิภาพในการลงทุน

สำหรับโครงการที่เพิ่งดำเนินการใหม่ ส่วนใหญ่เป็นไปตามแผนหรือเกินเป้าหมาย ผลการเบิกจ่ายของโครงการทั้งหมดอยู่ในระดับสูงหรือเกินเกณฑ์ที่กำหนด กระทรวงการวางแผนและการลงทุน กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม กระทรวงการก่อสร้าง และกระทรวงการคลัง ได้ดำเนินงานหลายภารกิจตามที่นายกรัฐมนตรีมอบหมาย

ปัจจุบัน ประเทศไทยมีโครงการสำคัญ 34 โครงการ โครงการสำคัญระดับชาติ 86 โครงการ โครงการสำคัญด้านคมนาคมขนส่งใน 46 จังหวัดและเมืองศูนย์กลาง ในจำนวนนี้ประกอบด้วยโครงการรถไฟ 5 โครงการ โครงการสนามบิน 2 โครงการ ส่วนที่เหลือเป็นโครงการถนน ซึ่งส่วนใหญ่เป็นทางด่วนและถนนวงแหวนในเขตกรุงฮานอย และถนนวงแหวนในนครโฮจิมินห์

โครงการทางด่วนสายเหนือ-ตะวันออกเฉียงใต้ได้ดำเนินโครงการส่วนประกอบ 9/11 เสร็จสิ้นในช่วงปี 2560-2563 และโครงการมีถวน-กานเทอเป็นไปตามแผน ทำให้ทางหลวงมีความยาวรวม 1,892 กม. โดย 475 กม. จะเป็นในปี 2566 เพียงปีเดียว โครงการที่เหลืออีก 2 โครงการได้รับการลงทุนในรูปแบบสัญญา BOT โดยนักลงทุนและผู้รับเหมาอยู่ระหว่างดำเนินการอย่างแข็งขันเพื่อให้แล้วเสร็จตามคำสั่งของนายกรัฐมนตรี

สำหรับโครงการองค์ประกอบทั้ง 12 โครงการในช่วงปี 2564-2568 ถึงแม้ว่าในปีแรกของการดำเนินการจะมีปัญหาเรื่องสถานที่ก่อสร้างและวัสดุอยู่มาก แต่ผู้ลงทุนและผู้รับเหมาได้พยายามจัดระเบียบการก่อสร้างและปฏิบัติตามกำหนดเวลาที่กำหนดอย่างใกล้ชิด

สำหรับโครงการทางด่วนและวงแหวนตะวันออก 5 โครงการ ความคืบหน้าในการดำเนินการยังคงล่าช้า ยกเว้นโครงการบางส่วนที่บริหารจัดการโดยนครโฮจิมินห์และลองอัน (ถนนวงแหวนหมายเลข 3) ฮานอย (ถนนวงแหวนหมายเลข 4) บาเรีย-หวุงเต่า (ทางด่วนเบียนหัว-หวุงเต่า) ดั๊กลัก และคั๊ญฮหว่า (คั๊ญฮว้า-บวนมาถวต) ซึ่งโดยพื้นฐานแล้วเป็นไปตามแผน

โครงการทางด่วนอื่นๆ เช่น ช่วงเตวียนกวาง-ห่าซาง ผ่านจังหวัดห่าซาง, กาวลาน-อานฮู, เบินลุก-ลองถั่น กำลังได้รับการดำเนินการโดยนักลงทุนและผู้รับเหมาโดยปฏิบัติตามตารางเวลาที่กำหนดอย่างใกล้ชิด

โครงการรถไฟในเมืองสถานีรถไฟเญิน-ฮานอยและโครงการเบินถัน-ซู่อยเตียนกำลังอยู่ระหว่างการพิจารณาโดยกรุงฮานอยและนครโฮจิมินห์ โดยขจัดอุปสรรคด้านสัญญา ดำเนินการฝึกอบรมบุคลากร จัดทำขั้นตอนการป้องกันและดับเพลิง ยอมรับโครงการ และรับรองความปลอดภัยของระบบ เพื่อมุ่งมั่นที่จะดำเนินการส่วนสถานีรถไฟเญิน-ฮานอยและโครงการเบินถัน-ซู่อยเตียนในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2567

สำหรับโครงการท่าอากาศยานนานาชาติลองแถ่ง แพ็คเกจที่อยู่ระหว่างการก่อสร้าง เช่น แพ็คเกจอาคารผู้โดยสาร 5.10 และแพ็คเกจงานก่อสร้างสำหรับการบริหารจัดการจราจรทางอากาศ ได้รับคำสั่งจากบริษัทท่าอากาศยานเวียดนาม (ACV) และบริษัทบริหารจัดการจราจรทางอากาศเวียดนาม (VATM) ให้ดำเนินการอย่างจริงจังและติดตามความคืบหน้าอย่างใกล้ชิด แพ็คเกจที่ยังไม่ได้เริ่มก่อสร้างภายใต้โครงการองค์ประกอบที่ 1 เพื่อสร้างสำนักงานใหญ่ของหน่วยงานบริหารของรัฐ และโครงการองค์ประกอบที่ 4 เพื่อสร้างงานสำคัญต่างๆ กำลังอยู่ระหว่างการดำเนินการโดยหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อดำเนินการตามขั้นตอนการลงทุนและคัดเลือกนักลงทุน แพ็คเกจอาคารผู้โดยสาร T3 ของท่าอากาศยานนานาชาติเตินเซินเญิ้ต ACV ได้ดำเนินการตามความคืบหน้าอย่างใกล้ชิด โดยปัจจุบันมียอดเบิกจ่ายสูงถึง 2,477/10,825 พันล้านดอง (23%)

พอร์ทัลข้อมูลอิเล็กทรอนิกส์จะอัปเดตข้อมูลเกี่ยวกับการประชุมอย่างต่อเนื่อง

แหล่งที่มา: https://baotainguyenmoitruong.vn/657-000-ty-dong-dau-tu-cong-nam-2024-chu-yeu-cho-ha-tang-giao-thong-369917.html