ใครอยู่เบื้องหลังสกีรีสอร์ทราคาแพงของอเมริกา?

รีสอร์ทสกีสโนว์เบิร์ด ใกล้เมืองซอลต์เลกซิตี (สหรัฐอเมริกา) ครอบคลุมพื้นที่กว่า 1,000 เฮกตาร์ และได้รับหิมะเฉลี่ย 1,270 เซนติเมตรต่อปี ในวันที่มีนักท่องเที่ยวพลุกพล่าน นักท่องเที่ยวหลายพันคนจะแห่กันมาเล่นสกีบนลานสกี เติมร้านอาหารให้เต็มร้าน และเบียดขึ้นกระเช้าลอยฟ้าที่พาพวกเขาขึ้นไปบนยอดเขาฮิดเดนพีค ระยะทางเกือบ 885 เมตร ก่อนที่นักท่องเที่ยวจะก้าวเท้าขึ้นไปบนลานสกี แทบไม่มีใครรู้ว่าเบื้องหลังลานสกีมีเครื่องจักรขนาดยักษ์ทำงานตลอดทั้งคืนเพื่อเตรียมทุกอย่าง ตามที่ นิวยอร์กไทมส์ รายงาน

การดำเนินงาน Snowbird - รีสอร์ทสกีที่ท้าทายที่สุดในยูทาห์ - ซึ่งมีลานสกี 149 ลานกระจายอยู่บนพื้นที่กว่า 1,000 เฮกตาร์ จำเป็นต้องประสานงานกับพนักงานควบคุมลิฟต์ เจ้าหน้าที่ลาดตระเวนด้านความปลอดภัย ช่างเครื่อง คนขับรถบัส คนทำขนมปัง... แม้ว่ารีสอร์ทจะเปิดให้บริการเพียง 7 ชั่วโมงต่อวัน แต่ทีมงานหลังเวทีต้องทำงานตั้งแต่เย็นจนถึงรุ่งเช้าของวันถัดไป

สภาพอากาศเป็นสิ่งที่ไม่มีใครควบคุมได้ Snowbird ต้องเลื่อนการเปิดในปี 1971 เนื่องจากพายุหิมะ รีสอร์ทแห่งนี้มีถนนเข้าออกเพียงเส้นเดียว คือ SR-210 ซึ่งทอดยาวไปตามหุบเขา Little Cottonwood Canyon ซึ่งมีจุดเสี่ยงหิมะถล่มถึง 64 จุด เมื่อใดก็ตามที่ถนนปิด Snowbird จะรีบเร่งให้พนักงานขึ้นไปบนภูเขาล่วงหน้า โดยให้พวกเขาพักในบ้านพักหรือที่พักอื่น ๆ ที่มี

แม้ว่าหิมะผงละเอียดจะเป็นจุดเด่นของ Snowbird แต่รีสอร์ทยังคงต้องปรับระดับพื้นที่ให้สูงถึง 200 เฮกตาร์ในแต่ละคืน โดยใช้รถสโนว์แคท 6-8 คัน แบ่งออกเป็นสองกะ กะแรกเริ่มตั้งแต่ 16.00 น. ถึง 01.00 น. ส่วนกะที่สองจะดำเนินต่อไปในพื้นที่สูงและมีลมแรง เช่น Hidden Peak และ Mineral Basin หลายเส้นทางมีความชันมากจนรีสอร์ทต้องใช้รถไถหิมะพร้อมรอกเพื่อยึดสายเคเบิล ซึ่งช่วยให้เส้นทางดำเรียบขึ้น เช่น Regulator Johnson และ Lone Star

Snowbird มีกระเช้าลอยฟ้าขนาดใหญ่ 1 กระเช้า, เก้าอี้ลิฟต์ 10 ตัว และลิฟต์ 3 ตัว บัตรผ่านประจำฤดูกาลราคาประมาณ 1,599 ดอลลาร์ ต่อผู้ใหญ่ และ 449 ดอลลาร์ ต่อเด็ก แต่ละวันทำการจะเริ่มต้นด้วยการบรรยายสรุปสั้นๆ เกี่ยวกับสภาพอากาศและการดำเนินงาน

เวลา 7:30 น. ลิฟต์โดยสาร (lifties) หรือพนักงานประจำลิฟต์ จะอยู่ที่สถานีเพื่อเคลียร์หิมะ ติดตั้งประตูตรวจตั๋ว RFID ปรับลิฟต์โดยสาร และจัดแถวรอผู้โดยสาร เวลา 9:00 น. ผู้โดยสารกลุ่มแรกจะถูกพาขึ้นภูเขา

งานส่วนใหญ่ทำกลางแจ้งเป็นเวลาหลายชั่วโมงท่ามกลางลมแรงจัด นิค เปลเลกรีโน วัย 27 ปี ซึ่งทำงานที่อุโมงค์เปรูเวียน ต้องพันผ้าปิดจมูกเพื่อป้องกันความหนาวเย็น “ลมในอุโมงค์แรงมากจนผิวหนังแข็งเป็นน้ำแข็งได้”

กระเช้ากอนโดลาขนาดใหญ่รับผู้โดยสารได้ครั้งละประมาณ 85 คน ขึ้นสู่ยอดเขาฮิดเดนพีค ซึ่งเป็นที่ตั้งของร้านอาหารซัมมิท ลูกเรือ 10 คน แบ่งออกเป็นสองกลุ่ม แต่ละกลุ่มทำงาน 3.5 วัน โดยผลัดกันพักค้างคืนบนยอดเขาหนึ่งคืน เพื่อตรวจสอบห้องโดยสารและจุดขึ้นฝั่ง เริ่มตั้งแต่เวลา 7.00 น. เป็นต้นไป พวกเขาจะนอนบนที่นอนพับในห้องเล็กๆ ข้างห้องประชุมทีมลาดตระเวน หรือในห้องอาหาร

หิมะถล่มเป็นภัยคุกคามที่เกิดขึ้นอย่างต่อเนื่องในรีสอร์ทแห่งนี้ ในเดือนเมษายน ปี 2023 หิมะถล่มได้พัดถล่มเส้นทาง SR-210 และลงมาตามลานสกี Chickadee ที่เชิงเขา โชคดีที่ไม่มีใครได้รับบาดเจ็บ

หน่วยงานความปลอดภัยหิมะและหน่วยลาดตระเวนสกีจะคอยตรวจสอบสภาพภูมิประเทศ สภาพอากาศ และปริมาณหิมะอย่างต่อเนื่อง เพื่อลดความเสี่ยงจากหิมะถล่ม พวกเขาจึงใช้วัตถุระเบิดเพื่อควบคุมการระเบิด รีสอร์ทมีปืนใหญ่ ทหาร สองกระบอกที่ยิงกระสุนขนาด 105 มม. ลงสู่เนินเขา และจุดชนวนระเบิดหลายจุดก่อนจะจุดชนวนจากระยะไกล

สมาชิกสายตรวจฝึกซ้อมการช่วยเหลือเป็นประจำ โดยเป็นการค้นหาผู้สูญหายในสถานการณ์จำลองหิมะถล่มโดยใช้สัญญาณ สัญญาณตรวจ และสุนัข (Snowbird จะต้องได้รับอนุญาตเป็นพิเศษ เนื่องจากไม่อนุญาตให้สุนัขเข้าไปในพื้นที่เก็บน้ำ)

“เราพร้อมเสมอ” มาร์ค ไมเคิล วัย 58 ปี ผู้ซึ่งทำงานลาดตระเวนให้กับทีม Snowbird มา 31 ปี กล่าว นอกจากการป้องกันหิมะถล่มแล้ว พวกเขายังช่วยเหลือผู้ประสบภัยบนเนินเขาอีกด้วย เจ้าหน้าที่ลาดตระเวนแต่ละคนจะพกอุปกรณ์ต่างๆ ไว้มากมาย เช่น ผ้าพันแผล กรรไกร ครีมกันแดด เฝือกดาม สายรัด เลื่อยขนาดเล็ก ฯลฯ ด้วยลักษณะงานที่เป็นอันตราย ทีมลาดตระเวนจึงมีความสัมพันธ์ที่ใกล้ชิดกันมาก “หลายคนคิดว่าสิ่งที่ดีที่สุดคือการเล่นสกีหรือจุดชนวนระเบิด แต่สำหรับผม มันคือการสร้างความสามัคคีในทีม” ไมเคิลกล่าว

การขนส่งอาหารก็มีความท้าทายเช่นกัน เจสสิกา เชลตัน เชฟขนมอบวัย 41 ปี ที่โรงแรมคลิฟฟ์ลอดจ์ กล่าวว่าสูตรอาหารทุกสูตรต้องปรับเปลี่ยนเนื่องจากระดับความสูง

“ต้องปรับความหวาน สารทำให้ขึ้นฟู และปริมาณน้ำทั้งหมด อากาศแห้ง น้ำเดือดที่อุณหภูมิต่ำ เวลาทำคาราเมลต้องเติมน้ำ ไม่เช่นนั้นน้ำตาลจะตกผลึก” เจสสิก้า เชลตัน เล่า

ร้านอาหาร The Summit ตั้งอยู่บนความสูงกว่า 3,350 เมตร ให้บริการลูกค้า 1,000-1,500 คนต่อวัน วัตถุดิบทั้งหมดต้องนำขึ้นกระเช้าลอยฟ้า และขยะจะถูกนำลงเมื่อสิ้นสุดวัน การกำจัดน้ำมันที่ใช้แล้วเป็นเรื่องยาก ดังนั้นทางร้านจึงไม่ได้ใช้เตาทอด

"เราหยุดให้บริการเวลา 14.30 น. ปิดเคาน์เตอร์เวลา 15.30 น. จากนั้นเราต้องทำความสะอาดและจัดเตรียมทุกอย่างใหม่ภายในเวลาเพียง 40 นาที เพื่อขึ้นกระเช้าไฟฟ้าเที่ยวสุดท้ายลงจากภูเขาเวลา 16.10 น." เชฟแมตต์ ฮอปป์ วัย 26 ปี กล่าว เมื่อหมดกะ เขาสวมสกีและรีบลงจากภูเขา "บางวันก็เครียด แต่พอเริ่มเล่นสกีลงมา ทุกอย่างก็หายไป"

ที่มา: https://znews.vn/ai-dung-sau-nhung-khu-truot-tuyet-dat-do-o-my-post1606905.html