ปัญหาด้านความมั่นคงทางพลังงาน

การเปิดตัวน้ำมันเบนซิน E10 ทั่วประเทศ รวมถึงในจังหวัดดักลัก ไม่ใช่แค่การเปลี่ยนประเภทเชื้อเพลิงเท่านั้น แต่เป็นการเคลื่อนไหวที่ประสานกันของห่วงโซ่อุปทานทั้งหมด

น้ำมันเบนซิน E10 เข้าสู่ตลาดก่อนกำหนด

ตั้งแต่วันที่ 30 เมษายน 2569 เป็นต้นไป น้ำมันเบนซิน E10 จะเริ่มวางจำหน่ายในตลาดอย่างเป็นทางการ ซึ่งเร็วกว่ากำหนดการเดิม (1 มิถุนายน 2569) หนึ่งเดือน การดำเนินการนี้แสดงให้เห็นถึงการเตรียมการอย่างรอบคอบและความพยายามอย่างมากของหน่วยงานภาครัฐ รวมถึง กระทรวงอุตสาหกรรม และการค้า และภาคธุรกิจ ในบริบทของตลาดพลังงานที่ยังคงมีความท้าทายอยู่

ท่ามกลางความขัดแย้งที่กำลังดำเนินอยู่ในตะวันออกกลาง ซึ่งส่งผลกระทบอย่างมากต่อตลาดพลังงาน โลก เพิ่มความเสี่ยงด้านอุปทานและต้นทุนเชื้อเพลิง การเร่งการเปลี่ยนผ่านจึงเป็นขั้นตอนสำคัญในการสร้างความมั่นคงด้านพลังงาน กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าได้เร่งกระบวนการดังกล่าวอย่างเคร่งครัดตามคำสั่งของรัฐบาล และกำลังดำเนินการอย่างขยันขันแข็งเพื่อนำไบโอเอทานอล E10 มาใช้ตั้งแต่เดือนเมษายน เพื่อลดระยะเวลาการเปลี่ยนผ่านนี้

หนึ่งในปัจจัยสำคัญคือประเด็นความมั่นคงด้านพลังงาน ปัจจุบันเวียดนามยังคงพึ่งพาการนำเข้าเชื้อเพลิงประมาณ 70% ของความต้องการทั้งหมด ในบริบทของความไม่มั่นคง ทางภูมิรัฐศาสตร์ การพัฒนาแหล่งเชื้อเพลิงชีวภาพภายในประเทศจะช่วยลดการพึ่งพา เพิ่มความพึ่งพาตนเอง และสร้างเสถียรภาพให้กับตลาด

เอทานอล ซึ่งเป็นส่วนประกอบหลักของ E10 สามารถผลิตได้จากวัตถุดิบภายในประเทศ สร้างห่วงโซ่คุณค่าที่เชื่อมโยงภาคเกษตรกรรมและอุตสาหกรรมแปรรูป ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่า นี่เป็นทิศทางเชิงกลยุทธ์ที่ช่วยให้เวียดนามกระจายแหล่งจัดหาแทนที่จะพึ่งพาการนำเข้าน้ำมันเบนซิน

จากมุมมองด้านสิ่งแวดล้อม น้ำมันเบนซิน E10 มีประโยชน์อย่างมาก จากการคำนวณของนักวิทยาศาสตร์ การเผาไหม้น้ำมันเบนซินทั่วไป 1 ลิตร ปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ประมาณ 2.3-2.5 กิโลกรัม หากมีการบริโภคน้ำมันเบนซินประมาณ 1 ล้านลูกบาศก์เมตรต่อเดือน ปริมาณการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ทั้งหมดอาจสูงถึง 2.5 ล้านตัน การค่อยๆ เปลี่ยนจากน้ำมันเบนซินทั่วไปมาใช้น้ำมันเบนซินชีวภาพ E10 จะช่วยลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก ปรับปรุงคุณภาพอากาศ และบรรลุพันธสัญญาในการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกได้อย่างมีนัยสำคัญ

หนึ่งในปัจจัยที่ทำให้การใช้เชื้อเพลิง E10 แพร่หลายมากขึ้นคือความเข้ากันได้สูง ผู้เชี่ยวชาญระบุว่าเชื้อเพลิงชนิดนี้เหมาะสำหรับรถยนต์มากกว่า 90% ที่ใช้งานอยู่ในปัจจุบัน โดยเฉพาะรุ่นใหม่ๆ นอกจากนี้ เชื้อเพลิง E10 RON 95-III ยังมีราคาถูกกว่าเชื้อเพลิง RON 95-III ทั่วไปประมาณ 500 VND/ลิตร ซึ่งถือเป็นปัจจัยสำคัญที่ดึงดูดให้ผู้บริโภคหันมาใช้เชื้อเพลิงชนิดนี้

นาย Tran Van Hung รองผู้อำนวยการ บริษัท Petrolimex สาขาฟู้เยน กล่าวว่า การนำเชื้อเพลิงไบโอเอทานอล E10 มาใช้ ไม่เพียงแต่เป็นข้อกำหนดที่สอดคล้องกับแผนงานของรัฐบาลเท่านั้น แต่ยังเป็นขั้นตอนที่จำเป็นเพื่อให้มั่นใจถึงความมั่นคงด้านพลังงานในระยะยาวอีกด้วย เนื่องจากตลาดพลังงานโลกมีความผันผวนอย่างคาดเดาไม่ได้ E10 จะช่วยลดการพึ่งพาเชื้อเพลิงฟอสซิลนำเข้าลงทีละน้อย และสร้างโอกาสในการพึ่งพาตนเองด้านพลังงานภายในประเทศมากขึ้น

รถยนต์ส่วนบุคคลคันหนึ่งกำลังเติมน้ำมันเบนซิน E10 ที่ปั๊มน้ำมัน ภาพถ่าย: ฮ. ตูเยต์

การแปลงที่ควบคุมได้

ตามแผนดังกล่าว น้ำมันเบนซิน E10 จะค่อยๆ เข้ามาแทนที่น้ำมันเบนซินทั่วไป ในขณะที่น้ำมันเบนซิน E5 RON92 จะยังคงใช้ต่อไปจนถึงสิ้นปี 2030 เพื่อให้การเปลี่ยนผ่านเป็นไปอย่างราบรื่น แนวทางนี้ช่วยให้ตลาดมี "ช่วงเวลาปรับตัว" ที่จำเป็น หลีกเลี่ยงแรงกดดันต่อผู้บริโภคและธุรกิจ

การนำน้ำมันเบนซิน E10 มาใช้เร็วกว่ากำหนดนั้น ไม่เพียงแต่มีความสำคัญทางเทคนิคเท่านั้น แต่ยังเป็นการเคลื่อนไหวเชิงกลยุทธ์อีกด้วย จากการพึ่งพาตนเองด้านพลังงานไปจนถึงการลดการปล่อยมลพิษ จากการยกระดับโครงสร้างพื้นฐานไปจนถึงการเปลี่ยนแปลงพฤติกรรมของผู้บริโภค ทุกอย่างกำลังมุ่งไปสู่เส้นทางเดียวกัน ดังนั้น น้ำมันเบนซิน E10 จึงไม่ใช่แค่เชื้อเพลิง แต่เป็น "ประตู" สู่การพัฒนาในระยะใหม่ของภาคพลังงานของเวียดนาม

กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า ระบุว่า การเปลี่ยนไปใช้เชื้อเพลิง E10 ไม่เพียงแต่ช่วยกระจายแหล่งจัดหาและลดการพึ่งพาเชื้อเพลิงฟอสซิลเท่านั้น แต่ยังส่งเสริมการสร้างห่วงโซ่อุปทานการผลิตและจัดจำหน่ายเชื้อเพลิงชีวภาพภายในประเทศ ซึ่งจะเป็นรากฐานสำคัญสำหรับเวียดนามในการสร้างตลาดพลังงานที่ทันสมัยและยั่งยืนอย่างค่อยเป็นค่อยไป สอดคล้องกับแนวโน้มการเปลี่ยนผ่านด้านพลังงานระดับโลก กระทรวงฯ จะยังคงประสานงานอย่างใกล้ชิดกับวิสาหกิจและท้องถิ่นที่สำคัญ เพื่อติดตามความเคลื่อนไหวของตลาดและปรับนโยบายอย่างทันท่วงทีเมื่อจำเป็น ในขณะเดียวกันก็จะเสริมสร้างการตรวจสอบและกำกับดูแลคุณภาพน้ำมันเบนซินและดีเซล เพื่อรับรองสิทธิของผู้บริโภคและสร้างความเชื่อมั่นในเชื้อเพลิงชีวภาพ

นายเหงียน ไทย บินห์ รองกรรมการผู้จัดการ บริษัท ปิโตรไลเม็กซ์ ดักลัก จำกัด กล่าวว่า ในเบื้องต้น บริษัทจะเปลี่ยนจากน้ำมันเบนซิน RON 95-III เป็นน้ำมันเบนซิน E10 RON 95-III สถานีบริการน้ำมันที่ปัจจุบันจำหน่ายน้ำมันเบนซิน RON 95-V จะยังคงจำหน่ายน้ำมันเบนซิน RON 95-V ต่อไป หลังจากที่บริษัทประกาศแผนงานการเปลี่ยนแปลงแล้ว บริษัทจะดำเนินการตามแผนในสถานีบริการน้ำมันของตน คาดว่าสถานีบริการน้ำมันทั้งหมดของบริษัทจะเปลี่ยนไปใช้น้ำมันเบนซิน E10 ให้แล้วเสร็จก่อนวันที่ 1 มิถุนายน 2569

จากมุมมองของผู้บริโภค ความคิดเห็นจำนวนมากแสดงให้เห็นถึงความคาดหวังว่ากระบวนการเปลี่ยนผ่านควรดำเนินการอย่างโปร่งใสและสะดวกสบาย นายเหงียน วัน ฟูอ็อก (เขตตันลาป) กล่าวว่า “ตราบใดที่น้ำมัน E10 มีราคาสมเหตุสมผล คุณภาพคงที่ และไม่ทำลายเครื่องยนต์ ผู้คนก็ยินดีที่จะสนับสนุน อย่างไรก็ตาม หน่วยงานที่เกี่ยวข้องจำเป็นต้องให้ข้อมูลทางเทคนิคที่ชัดเจน เพื่อให้ผู้ใช้รู้สึกมั่นใจอย่างแท้จริง” นายฟูอ็อกยังกล่าวเสริมว่า ในระหว่างการเดินทางล่าสุดในช่วงวันหยุด 30 เมษายน - 1 พฤษภาคม เขาได้เติมน้ำมัน E10 ในรถยนต์ส่วนตัว และหลังจากขับไปกว่า 200 กิโลเมตร รถก็ยังวิ่งได้อย่างราบรื่นโดยไม่มีอาการผิดปกติใดๆ

Hoang Tuyet - Ho Nhu

ที่มา: https://baodaklak.vn/kinh-te/202605/bai-toan-an-ninh-nang-luong-ab875da/