สายการบินแบมบูแอร์เวย์สไม่ต้องจ่ายค่าเช่าเครื่องบินอีกต่อไป

คุณเลือง ฮว่าย นาม ผู้อำนวยการทั่วไปของสายการบินแบมบูแอร์เวย์ส ได้เน้นย้ำถึงเป้าหมายในการผลักดันให้ปี 2567 เป็นปีสุดท้ายที่ธุรกิจจะขาดทุน และตั้งแต่ปี 2568 เป็นต้นไป จะต้องคืนทุนและมุ่งสู่ผลกำไรในปีต่อๆ ไป จนถึงปัจจุบัน สายการบินแบมบูแอร์เวย์สไม่มีภาระค่าเช่าเครื่องบินอีกต่อไป

ในการประชุมสามัญผู้ถือหุ้น (GMS) เมื่อเช้าวันที่ 17 กรกฎาคม นาย Phan Dinh Tue ประธานกรรมการบริษัท บริษัท แบมบู แอร์เวย์ส จอยท์สต๊อก (แบมบูแอร์เวย์) - รายงานผลประกอบการปี 2566 ผลประกอบการปรับโครงสร้างองค์กร และแผนธุรกิจปี 2567 พร้อมข้อมูลสำคัญมากมายเกี่ยวกับการฟื้นตัวของการเติบโตของบริษัทฯ

แม้ว่าฝูงบินของ Bamboo Airways จะลดลง 19% เมื่อเทียบกับปี 2022 เนื่องมาจากการดำเนินการ การปรับโครงสร้างใหม่ แม้ว่าฝูงบินจะมีความแข็งแกร่ง แต่รายได้สุทธิจากการขายและการให้บริการของบริษัทเพิ่มขึ้น 6% เมื่อเทียบกับปี 2565 คิดเป็นเกือบ 12,400 พันล้านดอง โดยอัตราการเข้าพักเพิ่มขึ้นเป็น 87% รายได้จากผู้โดยสารเฉลี่ยเพิ่มขึ้น 14% และรายได้เสริมเพิ่มขึ้น 25% กำไรหลังหักภาษีเงินได้นิติบุคคลของแบมบูแอร์เวย์สในปี 2566 อยู่ที่ 236.8 พันล้านดอง (เทียบกับ -19,798.4 พันล้านดองในปี 2565)

การประชุมสามัญผู้ถือหุ้นประจำปี 2567 จัดขึ้นเมื่อเช้าวันที่ 17 กรกฎาคม

ในปี 2566 อัตราส่วนการขาดทุนต่อรายได้สุทธิรวมลดลงจาก 46% ในปี 2565 เหลือ 29% หนี้สินรวมของบริษัทลดลงประมาณ 2,000 พันล้านดองในปี 2566 ปัจจุบัน Bamboo Airways ไม่มีภาระค่าเช่าเครื่องบินอีกต่อไป

โดยพื้นฐานแล้ว สายการบินแบมบูแอร์เวย์สได้เสร็จสิ้นขั้นตอนการปรับโครงสร้างฝูงบินแล้ว ปัจจุบัน บริษัทกำลังมุ่งเน้นไปที่การดำเนินงานฝูงบินแบบครอบครัวเดียว โดยใช้เครื่องบินลำตัวแคบ A320/A321 จำนวน 8 ลำ

เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพต้นทุนการดำเนินงาน แบมบูแอร์เวย์สได้เปลี่ยนผู้ให้บริการภาคพื้นดินจาก SAGS HGS เป็นแปซิฟิกแอร์ไลน์ส และนำระบบบริการตนเองมาใช้ ซึ่งช่วยประหยัดต้นทุนบริการภาคพื้นดินได้ 20% ในแต่ละเที่ยวบิน บริษัทประสบความสำเร็จในการเจรจาปรับเปลี่ยนระบบบริการผู้โดยสาร (PSS) ซึ่งคาดว่าจะเริ่มดำเนินการได้ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2568 ซึ่งจะช่วยให้บริษัทประหยัดค่าใช้จ่ายได้อย่างน้อย 20 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (ประมาณ 5 แสนล้านดองเวียดนาม) ในอีก 5 ปีข้างหน้า

ปีนี้ แบมบูแอร์เวย์สคาดการณ์ว่ารายได้รวมจะสูงถึงเกือบ 4,860 พันล้านดอง และขาดทุนลดลงเหลือเกือบ 1,390 พันล้านดอง บริษัทวางแผนที่จะใช้เครื่องบินแอร์บัสลำตัวแคบจำนวน 9 ลำ ซึ่งอาจเพิ่มเป็น 12 ลำภายในสิ้นปีนี้ และ 18 ลำภายในสิ้นปี 2568 หากสภาวะตลาดเอื้ออำนวย แบมบูแอร์เวย์สตั้งเป้าที่จะเพิ่มอัตราการเข้าพักเฉลี่ยจาก 81% เป็น 85%...

โดยจากจำนวนฝูงบินที่เพิ่มขึ้นตั้งแต่บัดนี้จนถึงสิ้นปี สายการบินแบมบูแอร์เวย์สมีแผนที่จะขยายเส้นทางบินให้บริการ รวมถึงเปิดเส้นทางบินภายในประเทศบางเส้นทาง เช่น โฮจิมินห์-ดาลัด โฮจิมินห์- แท็ง ฮวา โฮจิมินห์-ฟูก๊วก... และศึกษาการกลับมาใช้เส้นทางบินระหว่างประเทศบางเส้นทาง เช่น โฮจิมินห์-กรุงเทพฯ (ประเทศไทย) เป็นต้น

เพื่อให้มั่นใจถึงความต้องการในการดำเนินงาน Bamboo Airways จำเป็นต้องได้รับเงินทุนเพิ่มเติมประมาณ 1,690 พันล้านดองในช่วง 7 เดือนสุดท้ายของปีนี้ โดยผ่านโซลูชั่นการระดมทุนจากสถาบันสินเชื่อและนักลงทุนในและต่างประเทศตามกฎหมาย

ในงานดังกล่าวที่ประชุมสามัญผู้ถือหุ้นได้อนุมัติเนื้อหาสำคัญหลายประการด้วยคะแนนเสียงเห็นชอบสูง

ผู้อำนวยการทั่วไป เลืองฮวยนาม เน้นย้ำว่า “การปรับโครงสร้างธุรกิจการบินเป็นงานที่ยากมาก แต่เรายังคงตั้งเป้าหมายว่าปี 2567 จะเป็นปีสุดท้ายของธุรกิจที่ขาดทุน ตั้งแต่ปี 2568 เป็นต้นไป เราจะคืนทุนและมุ่งสู่กำไรในปีต่อๆ ไป ภายใน 3 ปี บริษัทจะเข้าจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์ เป้าหมายเหล่านี้มีความทะเยอทะยานอย่างยิ่ง แต่คณะกรรมการบริษัทและคณะกรรมการบริหารมุ่งมั่นที่จะพยายามอย่างเต็มที่เพื่อให้บรรลุเป้าหมายดังกล่าว โดยหวังว่าสภาวะตลาดจะเอื้ออำนวยมากขึ้น เพื่อให้บริษัทมีผลประกอบการทางธุรกิจที่ดี สร้างมูลค่าเพิ่มให้กับผู้ถือหุ้นและผู้โดยสารจำนวนมาก”

แหล่งที่มา