สายการบิน Bamboo Airways ไม่ต้องจ่ายค่าเช่าเครื่องบินอีกต่อไป

นายเลือง ฮ่วย นาม ผู้อำนวยการทั่วไปของ Bamboo Airways เน้นย้ำถึงเป้าหมายในการพยายามให้ปี 2024 เป็นปีสุดท้ายที่ธุรกิจจะขาดทุน และตั้งแต่ปี 2025 เป็นต้นไป จะต้องคืนทุนและมุ่งสู่การมีกำไรในปีต่อๆ ไป จนถึงขณะนี้ Bamboo Airways ไม่ต้องจ่ายค่าเช่าเครื่องบินอีกต่อไป

ในการประชุมสามัญผู้ถือหุ้น (GMS) เมื่อเช้าวันที่ 17 กรกฎาคม นาย Phan Dinh Tue ประธานกรรมการบริหาร บริษัท แบมบูแอร์เวย์ส จำกัด (แบมบูแอร์เวย์) - รายงานผลประกอบการปี 2566 ผลการปรับโครงสร้าง และแผนธุรกิจปี 2567 พร้อมด้วยข้อมูลที่น่าสนใจมากมายเกี่ยวกับการฟื้นตัวของการเติบโตของบริษัทฯ

แม้ว่าฝูงบินของ Bamboo Airways จะลดลงร้อยละ 19 เมื่อเทียบกับปี 2022 เนื่องมาจากการดำเนินการ การปรับโครงสร้างใหม่ แม้ว่าฝูงบินจะมีจำนวนมากมาย แต่รายได้สุทธิของบริษัทจากการขายและการให้บริการเพิ่มขึ้น 6% เมื่อเทียบกับปี 2022 โดยอยู่ที่เกือบ 12,400 พันล้านดอง โดยอัตราการครองที่นั่งเพิ่มขึ้นเป็น 87% รายได้ผู้โดยสารโดยเฉลี่ยเพิ่มขึ้น 14% และรายได้เสริมเพิ่มขึ้น 25% กำไรของ Bamboo Airways หลังหักภาษีเงินได้นิติบุคคลในปี 2023 อยู่ที่ 236,800 ล้านดอง (เทียบกับ -19,798,400 ล้านดองในปี 2022)

การประชุมสามัญผู้ถือหุ้นประจำปี 2567 จัดขึ้นเมื่อเช้าวันที่ 17 กรกฎาคม

ในปี 2023 อัตราส่วนการขาดทุนต่อรายได้สุทธิรวมลดลงจาก 46% ในปี 2022 เหลือ 29% หนี้สินรวมของบริษัทลดลงประมาณ 2,000 พันล้านดองในปี 2023 ณ ขณะนี้ Bamboo Airways ไม่มีภาระผูกพันค่าเช่าเครื่องบินอีกต่อไป

โดยพื้นฐานแล้ว Bamboo Airways ได้ดำเนินการปรับโครงสร้างฝูงบินเสร็จสิ้นแล้ว ปัจจุบัน บริษัทมุ่งเน้นที่การให้บริการฝูงบินแบบครอบครัวเดียว โดยมีเครื่องบินลำตัวแคบ A320/A321 จำนวน 8 ลำ

เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพต้นทุนการดำเนินงาน Bamboo Airways ได้เปลี่ยนผู้ให้บริการภาคพื้นดินจาก SAGS HGS เป็น Pacific Airlines และนำระบบบริการตนเองมาใช้ ทำให้ประหยัดต้นทุนบริการภาคพื้นดินได้ 20% สำหรับแต่ละเที่ยวบิน บริษัทประสบความสำเร็จในการเจรจาปรับเปลี่ยนระบบบริการผู้โดยสาร (PSS) ซึ่งคาดว่าจะนำมาใช้งานในเดือนเมษายน 2025 ซึ่งจะช่วยให้บริษัทประหยัดเงินได้อย่างน้อย 20 ล้านเหรียญสหรัฐ (ประมาณ 500,000 ล้านดองเวียดนาม) ในอีก 5 ปีข้างหน้า

ปีนี้ Bamboo Airways คาดว่ารายได้รวมจะสูงถึงเกือบ 4,860 พันล้านดอง และขาดทุนลดลงเหลือเกือบ 1,390 พันล้านดอง บริษัทมีแผนจะใช้เครื่องบินลำตัวแคบของ Airbus จำนวน 9 ลำ ซึ่งอาจเพิ่มเป็น 12 ลำภายในสิ้นปีนี้ และ 18 ลำภายในสิ้นปี 2025 หากสภาวะตลาดเอื้ออำนวย Bamboo Airways ตั้งเป้าเพิ่มอัตราผู้โดยสารเฉลี่ยจาก 81% เป็น 85%...

โดยจากจำนวนเครื่องบินที่เพิ่มเข้ามาใหม่ตั้งแต่บัดนี้จนถึงสิ้นปีนี้ สายการบินแบมบูแอร์เวย์มีแผนจะเพิ่มความถี่ของเส้นทางบิน รวมทั้งเปิดเส้นทางบินภายในประเทศบางเส้นทาง เช่น โฮจิมินห์-ดาลัด, โฮจิมินห์- ทันห์ฮวา , โฮจิมินห์-ฟูก๊วก... และศึกษาการกลับมาใช้เส้นทางบินระหว่างประเทศบางเส้นทางปกติ เช่น โฮจิมินห์-กรุงเทพฯ (ประเทศไทย) เป็นต้น

เพื่อให้มั่นใจถึงความต้องการในการดำเนินงาน Bamboo Airways จำเป็นต้องได้รับทุนเพิ่มเติมประมาณ 1,690 พันล้านดองในช่วง 7 เดือนสุดท้ายของปีนี้ โดยผ่านโซลูชั่นการระดมทุนจากสถาบันสินเชื่อและนักลงทุนในและต่างประเทศตามกฎหมาย

ในงานดังกล่าวที่ประชุมสามัญผู้ถือหุ้นได้มีมติอนุมัติเนื้อหาสำคัญหลายประการด้วยคะแนนเสียงเห็นชอบสูง

ผู้อำนวยการทั่วไป หลวงพ่อโส่ยนาม ย้ำว่า “การปรับโครงสร้างธุรกิจการบินเป็นงานที่ยากมาก แต่เรายังคงตั้งเป้าหมายว่าปี 2024 จะเป็นปีสุดท้ายของธุรกิจที่ขาดทุน ตั้งแต่ปี 2025 เป็นต้นไป เราจะคืนทุนและมุ่งหน้าสู่การมีกำไรในปีต่อๆ ไป ภายใน 3 ปี บริษัทจะเข้าจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์ เหล่านี้เป็นเป้าหมายที่ทะเยอทะยานมาก แต่คณะกรรมการบริหารและคณะกรรมการบริหารมุ่งมั่นที่จะทำอย่างดีที่สุดเพื่อบรรลุเป้าหมายดังกล่าว โดยหวังว่าสภาวะตลาดจะเอื้ออำนวยมากขึ้นเพื่อให้บริษัทมีผลการดำเนินงานในเชิงบวก สร้างมูลค่าเพิ่มให้กับผู้ถือหุ้นและผู้โดยสารจำนวนมาก”

แหล่งที่มา