หารือทิศทางการพัฒนาเชิงพาณิชย์สำหรับ ‘มหานคร’ โฮจิมินห์

หลังจากบ่าเหรียะ-หวุงเต่า และบิ่ญเซือง ผนวกรวมเข้ากับนครโฮจิมินห์ตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม นครแห่งนี้ได้รับการยกย่องให้เป็น “มหานคร” ของประเทศและภูมิภาค แล้วแนวทางแก้ไขปัญหาสำหรับภาคธุรกิจของ “มหานคร” อย่างนครโฮจิมินห์ เพื่อให้มีโอกาสและพื้นที่ในการพัฒนาในยุคใหม่นี้คืออะไร?

สัมมนาครั้งนี้มีผู้เข้าร่วมหลายร้อยคน - ภาพโดย: กวางดินห์

ภายใต้การกำกับดูแลของคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ ในช่วงบ่ายของวันที่ 11 กรกฎาคม ณ เขตหวุงเต่า กรมอุตสาหกรรมและการค้านครโฮจิมินห์และหนังสือพิมพ์ Tuoi Tre ได้จัดงานเสวนาเรื่อง "พื้นที่พัฒนานครโฮจิมินห์ - พลังขับเคลื่อนจากการสร้างเครือข่ายซัพพลายและค้าปลีก"

สัมมนานี้ได้รับการสนับสนุนร่วมกันโดย Informa Markets Vietnam, Mobile Online Services Joint Stock Company (M-Service) และ WTC Binh Duong Company Limited

นายบุย ตา ฮวง วู ผู้อำนวยการกรมอุตสาหกรรมและการค้า นครโฮจิมินห์ กล่าวเปิดงานด้วยความยินดีว่า โอกาสอันยิ่งใหญ่กำลังเปิดกว้างสำหรับภาคการค้าของเมืองเมื่อมีการรวม 3 จังหวัดและเมืองเข้าด้วยกัน

นครโฮจิมินห์กำลังถูกเปรียบเทียบกับเซี่ยงไฮ้ และจะเป็นศูนย์กลางการช้อปปิ้งและการบริโภคแห่งใหม่ที่กำลังเกิดขึ้นในเอเชียตะวันออก

ความคิดเห็นข้างต้นเป็นความเห็นของผู้เชี่ยวชาญโด เทียน อันห์ ตวน จากวิทยาลัยนโยบายสาธารณะและการจัดการฟุลไบรท์ ในการประชุมหารือ หลังจากการควบรวมกิจการกับบิ่ญเซืองและบ่าเหรียะ-หวุงเต่า พื้นที่พัฒนาของนครโฮจิมินห์ก็ขยายตัวอย่างที่ไม่เคยเป็นมาก่อน นครโฮจิมินห์ใหม่นี้มีรากฐานที่มั่นคงเพื่อมุ่งสู่การเป็นศูนย์การค้าและศูนย์รวมผู้บริโภคชั้นนำในเอเชียตะวันออก

นายตวน กล่าวว่า ปัจจุบันนครโฮจิมินห์ได้กลายเป็นมหานครที่มีหลายขั้วอำนาจ โดยผสมผสานศูนย์กลางการบริหาร การเงิน และการบริโภคแบบดั้งเดิมเข้ากับเขตอุตสาหกรรม โลจิสติกส์ และท่าเรือที่คึกคัก

หากพิจารณาตามขนาด พื้นที่ทางภูมิศาสตร์ทั้งหมดของเมืองใหม่มีประมาณ 6,772 ตารางกิโลเมตร มากกว่าพื้นที่นครโฮจิมินห์เดิม 3.2 เท่า มากกว่ากัวลาลัมเปอร์หรือไทเปประมาณ 25 เท่า มากกว่าสิงคโปร์ จาการ์ตา โซลประมาณ 10 เท่า มากกว่ากรุงเทพมหานคร 4.3 เท่า และเทียบเท่ากับเซี่ยงไฮ้ ทำให้นครโฮจิมินห์อยู่ในกลุ่มพื้นที่เมืองที่ใหญ่ที่สุดในเอเชียตะวันออก

ประชากรอย่างเป็นทางการมีจำนวนถึง 14 ล้านคน คิดเป็นประมาณ 13.5% ของประชากรทั้งประเทศ เทียบเท่ากับโตเกียว ซึ่งแซงหน้าจาการ์ตา ก่อให้เกิดตลาดผู้บริโภคภายในประเทศขนาดใหญ่ ในแง่ของขนาด เศรษฐกิจ นครโฮจิมินห์มีมูลค่าผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (GDP) เพียงประมาณ 120,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐ หรือคิดเป็น 23.5% ของ GDP ของประเทศ ตอกย้ำบทบาทของนครโฮจิมินห์ในฐานะศูนย์กลางทางเศรษฐกิจที่สำคัญและเป็นศูนย์กลางการรวมตัวทางเศรษฐกิจชั้นนำของเวียดนาม

การเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วของจำนวนประชากร รายได้ และมาตรฐานการครองชีพหลังจากการควบรวมกิจการ ทำให้กำลังซื้อและความสามารถในการบริโภคของเมืองเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ

นครโฮจิมินห์เป็นพื้นที่ชั้นนำในประเทศในแง่ของยอดขายปลีกรวม โดยมีมูลค่ามากกว่า 1.2 ล้านล้านดอง ซึ่งขณะนี้มีจังหวัดบิ่ญเซืองและ บ่าเรีย-หวุงเต่า เสริมอยู่ด้วย

โครงสร้างประชากรของนครโฮจิมินห์แห่งใหม่ยังมีลักษณะการขยายตัวของเมืองสูง โดยชนชั้นกลางและเกือบกลางมีสัดส่วนที่มาก

ตามความเห็นของนายตวน จากมุมมองทางการตลาด หลังจากการควบรวมกิจการ นครโฮจิมินห์มีเงื่อนไขทั้งหมดที่จะกลายเป็นศูนย์กลางผู้บริโภคและบริการที่หลากหลายที่สุดในเวียดนาม โดยทำหน้าที่เป็นทั้งศูนย์กลางการจัดจำหน่ายและสถานที่สำหรับนำเสนอรสนิยมของผู้บริโภคระดับประเทศ

ดร. โด เทียน อันห์ ตวน จาก Fulbright School of Public Policy and Management นำเสนอบทความเรื่อง Positioning the commercial role of Ho Chi Minh City after the merger - Analysis the scale of production, consumption and the ability to engage in national value chain - ภาพโดย: กวาง ดินห์

ในระดับภูมิภาค นครโฮจิมินห์เริ่มเข้ามาอยู่ในกลุ่มมหานครที่มีบทบาทเป็นศูนย์กลางการค้าและโลจิสติกส์ระดับภูมิภาค เทียบเท่ากับเมืองสำคัญๆ เช่น สิงคโปร์ กรุงเทพมหานคร หรือเซี่ยงไฮ้

ปัจจุบันนครโฮจิมินห์มีเครือข่ายห้างสรรพสินค้า ซูเปอร์มาร์เก็ต ตลาดขายส่ง และระบบกระจายสินค้าค้าปลีกสมัยใหม่ที่หนาแน่น การผนวกรวมกับจังหวัดบิ่ญเซืองทำให้นครโฮจิมินห์เป็นฐานอุตสาหกรรมที่มีคลังสินค้าและคลัสเตอร์โลจิสติกส์ในซ่งแถน วีเอสไอพี เบาบ่าง...

ในขณะเดียวกัน บาเรีย-หวุงเต่ามีระบบท่าเรือน้ำลึกก๋ายเม็ป-ถิวาย ซึ่งสามารถเชื่อมต่อกับเส้นทางเดินเรือระหว่างประเทศได้โดยตรง

นายตวน เชื่อว่าการเชื่อมโยงระหว่างสามท้องถิ่นนี้จะช่วยให้นครโฮจิมินห์สามารถพัฒนาระบบนิเวศการค้า โลจิสติกส์ และการผลิตแบบปิด ตอบสนองตลาดในประเทศและตลาดส่งออกได้อย่างยืดหยุ่น

นครโฮจิมินห์เป็นศูนย์กลางอีคอมเมิร์ซที่ใหญ่ที่สุดในประเทศมาอย่างยาวนาน และนครโฮจิมินห์แห่งใหม่นี้มีรากฐานที่จะกลายเป็นศูนย์กลางการช้อปปิ้งและการบริโภครูปแบบใหม่ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ แม้แต่เอเชียตะวันออก

นำเข้าและส่งออกสินค้าที่ท่าเรือ Cat Lai นครโฮจิมินห์ - ภาพถ่าย: QUANG DINH

จากการหารือกันอย่างต่อเนื่องของผู้เชี่ยวชาญด้านการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัล นักธุรกิจ และนักวิจัยตลาด ได้ชี้ให้เห็นถึงข้อได้เปรียบอันยิ่งใหญ่ของนครโฮจิมินห์ในด้านการบริโภคสินค้า คุณเล ฮวง ลอง ตัวแทนจากบริษัท นีลเส็นไอคิว เวียดนาม จำกัด กล่าวว่า กำลังซื้อของนครโฮจิมินห์ (เดิม) สูงกว่าฮานอยมาก และในปัจจุบัน การรวมสองจังหวัดเข้าด้วยกันจะทำให้กำลังซื้อของนครโฮจิมินห์เพิ่มขึ้นอย่างมาก

คุณลองเสนอว่า เพื่อใช้ประโยชน์จากอำนาจซื้อของนครโฮจิมินห์มหานครแห่งใหม่ จำเป็นต้องให้ความสำคัญกับ "ลักษณะการบริโภคในท้องถิ่น" "ความอิ่มตัวของห่วงโซ่อุปทาน" และ "ความแตกต่างของการบริโภค" นอกจากนี้ ยังมีความแตกต่างในการบริโภคสินค้าระหว่างนครโฮจิมินห์เดิมกับอีกสองจังหวัดที่เหลืออยู่

คุณเล ฮวง ลอง ผู้อำนวยการฝ่ายค้าปลีก บริษัท นีลเส็นไอคิว เวียดนาม จำกัด นำเสนอบทความเกี่ยวกับข้อมูลผู้บริโภคและแนวโน้มการค้าปลีกในนครโฮจิมินห์ - โอกาสในการกำหนดรูปแบบห่วงโซ่อุปทาน - ภาพโดย: กวาง ดินห์

คุณ Tran Mong Tuyen ผู้จัดการโครงการอาวุโส Informa Markets Vietnam ได้ให้ข้อมูลที่น่าสนใจในงานสัมมนาครั้งนี้ด้วย นั่นคือการพัฒนาอุตสาหกรรมการจัดนิทรรศการ เนื่องจากอุตสาหกรรมนี้มีบทบาทสำคัญในการบริโภคและการจับจ่ายใช้สอย เนื่องจากสามารถแพร่กระจายได้

อุตสาหกรรมนี้ในนครโฮจิมินห์และเวียดนามยังคงขาดสถานที่จัดงานที่ได้มาตรฐานสากล และกำลังมุ่งสู่ขนาดที่เล็กลง โดยไม่มีเครือข่ายเชื่อมโยงใดๆ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องได้รับการสนับสนุนจากภาครัฐเพื่อให้การจัดนิทรรศการกลายเป็นภาคเศรษฐกิจหลัก

“นครโฮจิมินห์มีศักยภาพมากในการเป็นศูนย์กลางการจัดนิทรรศการที่สำคัญในภูมิภาค และจำเป็นต้องมีแผนงานแบบซิงโครนัสเพื่อเชื่อมโยงรถไฟฟ้าใต้ดิน สนามบิน และการจัดนิทรรศการ” นางสาวเตวียนกล่าว

คุณ Tran Mong Tuyen ผู้จัดการโครงการอาวุโส Informa Markets Vietnam นำเสนอบทความเกี่ยวกับนิทรรศการในพื้นที่เมืองใหม่: จากเมืองหลวงอุตสาหกรรมสู่ศูนย์การค้าและการเชื่อมโยงตลาดต่างประเทศ - ภาพ: กวางดินห์

ขณะเดียวกัน คุณฟาน ฮุย ชี ที่ปรึกษาอาวุโสของตลาดสินค้าโภคภัณฑ์เวียดนาม ได้กล่าวถึงสถานการณ์ปัจจุบันของสินค้าเวียดนามว่า “แม้จะมีการตรวจสอบและทดสอบมากมาย แต่คุณภาพสินค้าก็ยังไม่แน่นอน” และตลาดสินค้าโภคภัณฑ์มีบทบาทสำคัญในการเชื่อมโยงอุปสงค์และอุปทาน เพื่อป้องกันความเสี่ยงด้านราคา

“พื้นที่หลังการควบรวมนครโฮจิมินห์มีขนาดใหญ่โตมาก มีทั้งท่าเรือ ระบบโลจิสติกส์... ดังนั้น จึงจำเป็นต้องออกแบบพื้นที่พัฒนาเชิงพาณิชย์ใหม่” – คุณชีเสนอ

คุณฟาน ฮุย ชี ที่ปรึกษาอาวุโสของตลาดแลกเปลี่ยนสินค้าโภคภัณฑ์เวียดนาม นำเสนอบทความเกี่ยวกับการค้าสมัยใหม่และบทบาทสำคัญของตลาดแลกเปลี่ยนสินค้าโภคภัณฑ์ - ภาพโดย: กวาง ดินห์

จำเป็นต้องใช้ประโยชน์จากโลจิสติกส์ทางน้ำให้ดี

นาย Truong Tan Loc รองประธานสมาคมโลจิสติกส์นครโฮจิมินห์ (HLA) เสนอให้สร้างกลไกโดยใช้เทคโนโลยี เพื่อให้นครโฮจิมินห์แห่งใหม่ต้องเทียบเท่ากับสิงคโปร์ ฮ่องกง และเป็นเขตการค้าเสรี

ท่าเรือ Cai Mep Thi Vai ในเขต Ba Ria-Vung Tau เก่า ท่าเรือใน Binh Duong และท่าเรือในนครโฮจิมินห์ จะต้องเป็นหนึ่งเดียวที่ไม่เคยคิดถึงมาก่อน แต่ต้องคิดถึงตอนนี้ เพื่อสร้างทรัพยากรร่วมกัน

แน่นอนว่านครโฮจิมินห์จะต้องเป็นคลัสเตอร์ท่าเรือขนส่งระหว่างประเทศที่เชื่อมต่อระหว่างก๋ายเม็ปถิวายและเกิ่นเส่อ และเชื่อมต่อท่าเรืออื่นๆ นอกจากนี้ จำเป็นต้องลงทุนและสร้างท่าเรือทางน้ำภายในประเทศตามแม่น้ำเพิ่มขึ้น

การเชื่อมต่อระหว่างเมืองหวุงเต่าและนครโฮจิมินห์เก่านั้นมีมากมาย แต่ก็ยังมีปัญหาอยู่มาก หากเราส่งเสริมการเชื่อมต่อทางน้ำระหว่างสามเมืองเดิม มันจะเป็นพลังอันยิ่งใหญ่ที่ประเทศอื่นไม่มี

ด้วยเหตุนี้ จึงจำเป็นต้องลงทุนในระบบแม่น้ำสายนอก เรือบรรทุกขนาดใหญ่ ท่าเรือทางน้ำภายในประเทศ... จากนั้นนครโฮจิมินห์จึงจะสามารถเปิดให้บริการได้ ซึ่งจะช่วยลดความแออัดบนท้องถนนได้

เรือบรรทุกสินค้าและทางน้ำภายในประเทศไม่สามารถรองรับการขนส่งได้ทัน ในอนาคตอันใกล้นี้ การบริโภคจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว หากมีการใช้ประโยชน์จากทางน้ำภายในประเทศอย่างมีประสิทธิภาพ และมีการวิจัยเพิ่มเติมเพื่อเชื่อมต่อกับถนน ก็จะเป็นข้อได้เปรียบอย่างมาก

คุณ Truong Tan Loc รองประธานสมาคมโลจิสติกส์นครโฮจิมินห์ (HLA) - ภาพโดย: กวาง ดินห์

การวางตำแหน่งบทบาทเชิงพาณิชย์ของนครโฮจิมินห์แห่งใหม่

โปรแกรมนี้มีผู้เข้าร่วมหลายร้อยคนจากกระทรวงและสาขาต่างๆ ของส่วนกลางและส่วนท้องถิ่น ผู้เชี่ยวชาญชั้นนำในด้านการค้า สมาคมที่เกี่ยวข้อง ตัวแทนจากบริษัท บริษัททั่วไป และวิสาหกิจที่ดำเนินงานในด้านการผลิต การจัดจำหน่าย โลจิสติกส์ อีคอมเมิร์ซ การค้าปลีก การลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานทางการค้า โลจิสติกส์ ฯลฯ

สัมมนาครั้งนี้มีความสำคัญและมีความสำคัญเชิงปฏิบัติสำหรับการค้า ห่วงโซ่อุปทาน และภาคค้าปลีกของนครโฮจิมินห์ในยุคใหม่

ผู้เชี่ยวชาญด้านเศรษฐกิจและการค้า รวมถึงบริษัทวิจัยตลาด จะนำเสนอการอภิปรายเชิงลึกเชิงเทคนิคและเชิงปฏิบัติ สัมมนาจะเน้นหัวข้อต่อไปนี้:

- กำหนดบทบาทเชิงพาณิชย์ของนครโฮจิมินห์หลังการควบรวมกิจการ

- ข้อมูลผู้บริโภคและแนวโน้มการค้าปลีกในนครโฮจิมินห์

- การปรับโครงสร้างจากช่องทางการขายปลีกแบบดั้งเดิม

- งานนิทรรศการในพื้นที่เมืองใหม่;

- การแลกเปลี่ยนสินค้าและการค้าที่ทันสมัย

เนื้อหาโดยละเอียดของการประชุมหารือจะมีหัวข้อเชิงปฏิบัติและเชิงกลยุทธ์ต่างๆ ดังต่อไปนี้ โดยจะนำเสนอข้อเสนอแนะ วิธีแก้ปัญหา และข้อเสนอแนะเชิงปฏิบัติเพื่อสร้างพื้นที่เชิงพาณิชย์ที่ทันสมัย สอดคล้อง และมีประสิทธิภาพสำหรับนครโฮจิมินห์ในระยะการพัฒนาใหม่

ด้วยเหตุนี้จึงช่วยปรับปรุงคุณภาพการวางแผนพื้นที่เชิงพาณิชย์ พัฒนาโครงสร้างพื้นฐานการขายปลีกอัจฉริยะ ปรับปรุงห่วงโซ่อุปทานแบบบูรณาการ และส่งเสริมรูปแบบการเชื่อมโยงระดับภูมิภาค

ประเด็นหลักที่หารือในการสัมมนามีดังนี้:

การวางแนวทางระบบการจัดจำหน่ายตามรูปแบบเมืองหลายศูนย์กลาง; แนวทางแก้ไขเพื่อปรับปรุงและดิจิทัลตลาดแบบดั้งเดิม; จัดระเบียบเครือข่ายคลังสินค้า-ศูนย์กระจายสินค้าระดับภูมิภาค; พัฒนาอีคอมเมิร์ซ; เสริมสร้างการเชื่อมโยงกับระบบท่าเรือ นิคมอุตสาหกรรม และนโยบายการพัฒนาค้าปลีกที่สมบูรณ์แบบเหมาะสมกับความต้องการของผู้บริโภคยุคใหม่

Tuoi Tre Online ยังคงอัปเดตเนื้อหาการสนทนาอย่างต่อเนื่อง

ภาพการหารือช่วงบ่ายวันที่ 11 กรกฎาคม

นายเหงียน วัน ดุง รองประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ (ภาพซ้าย) พูดคุยกับผู้แทน - ภาพโดย: Q. DINH

การสัมมนาดังกล่าวจัดขึ้นที่เขตหวุงเต่า และดึงดูดธุรกิจต่างๆ มากมายให้เข้าร่วมและแสดงความคิดเห็น

ตัวแทนจากหลายแผนก สาขา และธุรกิจได้พบปะกันในงานสัมมนา - ภาพโดย: Q. DINH

DONG HA - NGUYEN TRI - QUANG DINH

ที่มา: https://tuoitre.vn/ban-huong-phat-trien-thuong-mai-cho-sieu-do-thi-tp-hcm-2025071113515465.htm