คณะกรรมการบริหารรถไฟในเมืองฮานอยบรรลุเป้าหมายสำคัญหลายประการ

Kinhtedothi รองประธานคณะกรรมการประชาชน ฮานอย Duong Duc Tuan ประเมินว่าในภาพรวมที่ท้าทายของปี 2024 คณะกรรมการบริหารรถไฟในเมืองฮานอยมุ่งมั่นที่จะเอาชนะความยากลำบาก ร่วมมือกัน สร้างสรรค์ และบรรลุผลลัพธ์ที่น่าภาคภูมิใจ

ประสบความสำเร็จมากมาย

ในช่วงบ่ายของวันที่ 2 มกราคม คณะกรรมการบริหารทางรถไฟในเขตเมืองฮานอยได้จัดพิธีสรุปงานในปี 2567 และจัดสรรงานในปี 2568 โดยมีรองประธานคณะกรรมการประชาชนฮานอย Duong Duc Tuan เข้าร่วมและกำกับดูแลพิธี

ในการรายงานพิธีปิด คุณเหงียน บา เซิน รองผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารระบบรถไฟในเมืองฮานอย กล่าวว่า "ในปี 2567 ด้วยความใส่ใจและทิศทางอย่างใกล้ชิดจาก รัฐบาล กระทรวงกลาง สาขา คณะกรรมการประชาชนฮานอย กรม สาขาต่างๆ... การดำเนินโครงการรถไฟในเมืองได้บรรลุผลสำเร็จที่โดดเด่นหลายประการ เช่น การก่อสร้างโครงการรถไฟในเมืองนำร่อง เญิน-สถานีรถไฟฮานอยเสร็จสมบูรณ์ อนุมัติและปรับปรุงนโยบายการลงทุนโครงการรถไฟในเมืองหมายเลข 2 ช่วงน้ำทังลอง-ตรันหุ่งเดา เสนอโครงการสาย 3.2 โดยใช้เงินทุน ODA..."

คณะกรรมการบริหารทางรถไฟในเมืองฮานอยจัดพิธีสรุปงานในปี 2567 และจัดสรรงานในปี 2568

นายเหงียน บา เซิน ระบุว่า ในปี พ.ศ. 2567 คณะกรรมการบริหารระบบรถไฟในเมืองฮานอยได้รับมอบหมายงาน 210 งาน ซึ่งได้ดำเนินการแล้วเสร็จ 204 งาน คณะกรรมการได้กำกับดูแลและดำเนินงานอย่างมุ่งมั่น โดยมุ่งเน้นประเด็นสำคัญต่างๆ โดยมุ่งเน้นการนำไปปฏิบัติและดำเนินงานตามภารกิจที่กรุงฮานอยกำหนดไว้

ในส่วนของการเบิกจ่าย ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2567 ยอดเบิกจ่ายสะสมของโครงการและแผนงานโดยรวม เมื่อเทียบกับแผนลงทุนปี 2567 ที่ได้รับมอบหมายจากคณะกรรมการประชาชนนครหลวง อยู่ที่ 2,142,111/3,609,745 พันล้านดอง (คิดเป็น 59.34% ของแผน) เมื่อเทียบกับความต้องการเบิกจ่ายของคณะกรรมการ อยู่ที่ 2,142,111/2,400,372 พันล้านดอง (คิดเป็น 89.24% ของแผน)

สำหรับโครงการรถไฟนำร่องในเมืองฮานอยช่วงเญิน-สถานีรถไฟฮานอย จนถึงปัจจุบัน ความคืบหน้าโดยรวมของโครงการอยู่ที่ 80.32% (ส่วนที่ยกสูงแล้วเสร็จ 100% ส่วนส่วนที่ใต้ดินแล้วเสร็จ 41.86%)

รองประธานคณะกรรมการประชาชนฮานอย Duong Duc Tuan กล่าวสุนทรพจน์ในการประชุมสรุปผล

สำหรับภารกิจสำคัญในปี พ.ศ. 2568 คณะกรรมการบริหารระบบรถไฟชานเมืองฮานอยจะประสานงานกับบริษัท ฮานอย เรลเวย์ วัน เมมเบอร์ จำกัด ในการดำเนินโครงการและดูแลรักษาสิ่งแวดล้อมของส่วนยกระดับของโครงการรถไฟชานเมืองเญิน-ฮานอย ภายใน 6 เดือนนับจากวันที่ได้รับใบอนุญาตด้านสิ่งแวดล้อม ซึ่งกำหนดให้แล้วเสร็จภายในวันที่ 31 มกราคม พ.ศ. 2568 พร้อมกันนี้ จะดำเนินการประเมินมูลค่าทรัพย์สินของส่วนยกระดับ และสรุปผลการประมูลสำหรับส่วนยกระดับของโครงการ โดยมีเป้าหมายให้ความคืบหน้าโดยรวมของส่วนใต้ดินอยู่ที่ 87.96%

สำหรับโครงการรถไฟชานเมืองฮานอยหมายเลข 2 ช่วงน้ำทังลอง - เจิ้นฮุงเดา ในปี พ.ศ. 2568 จะมีการปรับปรุง ปรับปรุง และเพิ่มเติมรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เพื่อประเมินและอนุมัติ เจรจาและลงนามในสัญญาเงินกู้ฉบับใหม่สำหรับโครงการ จัดการคัดเลือกผู้รับเหมาก่อสร้าง ขณะเดียวกัน ประสานงานกับเขตต่างๆ เพื่อเร่งรัดการดำเนินการด้านการขออนุญาตก่อสร้าง การชดเชย การสนับสนุน และการย้ายถิ่นฐานให้เป็นไปตามแผน

นายเหงียน กาว มินห์ หัวหน้าคณะกรรมการบริหารระบบรถไฟในเมืองฮานอย กล่าวในการประชุมสรุป

ในปี พ.ศ. 2568 คณะกรรมการจะรายงานต่อคณะกรรมการประชาชนเมืองเพื่ออนุมัตินโยบายการคัดเลือกที่ปรึกษาเพื่อดำเนินงานต่อไปนี้: จัดทำโครงร่างงาน งบประมาณสำหรับการวางแผนเส้นทาง สถานี และรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ ตรวจสอบบันทึกและเอกสารของเส้นทางรถไฟในเมืองสาย 1 (ช่วงเอียนเวียน - หง็อกฮอย) พร้อมกันนี้ จะรายงานต่อคณะกรรมการประชาชนเมืองเพื่ออนุมัติผลการวิจัยเส้นทางรถไฟในเมืองสาย 2A ช่วงห่าดง - ซวนมาย...

นอกจากนี้ ยังคงแสวงหา เชื่อมต่อ และทำงานร่วมกับองค์กรในประเทศและต่างประเทศที่สนใจพัฒนาระบบรถไฟในเมืองฮานอยเพื่อส่งเสริมการส่งเสริมการลงทุน

ความพยายามที่จะเอาชนะความท้าทาย

ในพิธีปิด รองประธานคณะกรรมการประชาชนกรุงฮานอย ดุง ดึ๊ก ตวน กล่าวว่า “ปี 2567 กำลังจะสิ้นสุดลง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในบริบทที่ประเทศโดยรวมต้องเผชิญกับความยากลำบากมากมาย และต้องดำเนินการตามมติของสมัชชาใหญ่พรรคคอมมิวนิสต์เวียดนามครั้งที่ 13 ควบคู่กันไป ดำเนินกลยุทธ์การพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคมสู่ความยั่งยืน ปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานในเมืองให้ทันสมัย และสร้างความมุ่งมั่นที่จะปล่อยมลพิษสุทธิเป็นศูนย์ภายในปี 2593 ให้เป็นรูปธรรม สำหรับกรุงฮานอย การพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะ โดยเฉพาะระบบรถไฟในเมือง ไม่เพียงแต่เป็นภารกิจเร่งด่วนเท่านั้น แต่ยังเป็นกุญแจสำคัญในการแก้ปัญหาการจราจรติดขัด มลพิษทางสิ่งแวดล้อม และมีส่วนร่วมในการสร้างเมืองอัจฉริยะ มีอารยธรรม เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม สะอาด และน่าอยู่”

รองประธาน UNDB กรุงฮานอย ดุง ดึ๊ก ตวน ประเมินว่าในภาพรวมที่ท้าทายนี้ คณะกรรมการบริหารระบบรถไฟชานเมืองฮานอยได้พยายามอย่างเต็มที่เพื่อเอาชนะอุปสรรค ร่วมมือกัน สร้างสรรค์ และบรรลุผลสำเร็จที่น่าภาคภูมิใจ ตัวเลขและผลลัพธ์ที่เจาะจงไม่เพียงสะท้อนถึงความพยายามเท่านั้น แต่ยังแสดงให้เห็นถึงความกล้าหาญ ความมุ่งมั่น และความปรารถนาที่จะยกระดับความเป็นผู้นำ คณะทำงาน ข้าราชการ และลูกจ้างของคณะกรรมการอีกด้วย

นายเหงียน บา เซิน รองผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารรถไฟในเมืองฮานอย รายงานกิจกรรมของคณะกรรมการในปี 2567 และเสนอทิศทางและภารกิจสำหรับปี 2568

เหตุการณ์สำคัญที่สุดเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 8 สิงหาคม 2567 เมื่อโครงการรถไฟนำร่องเมืองเญิน-ฮานอย ได้เปิดให้บริการเชิงพาณิชย์อย่างเป็นทางการบนเส้นทางรถไฟยกระดับระยะทาง 8.5 กิโลเมตร ให้บริการผู้โดยสารหลายพันคนต่อวัน นับเป็นก้าวสำคัญที่เป็นจุดเปลี่ยนสำคัญของระบบขนส่งสาธารณะในเมืองหลวง ไม่เพียงเท่านั้น โครงการนี้ยังแสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นและความรับผิดชอบของคณะกรรมการในการเอาชนะอุปสรรคและการสร้างหลักประกันคุณภาพของโครงการอีกด้วย

นอกจากนี้ โครงการลงทุนก่อสร้างระบบรถไฟในเมืองของกรุงฮานอยได้รับการอนุมัติจากกรมการเมืองเมื่อวันที่ 13 ธันวาคม 2567 และเมื่อเร็วๆ นี้ เมื่อวันที่ 16 ธันวาคม 2567 รองนายกรัฐมนตรี บุ่ย แถ่ง เซิน ได้ลงนามในมติเลขที่ 1578/QD-TTg อนุมัติการปรับนโยบายการลงทุนโครงการก่อสร้างรถไฟในเมืองฮานอยสาย 2 ช่วงน้ำทังลอง-เจิ่น ฮุง เดา ซึ่งเป็นก้าวสำคัญในการสร้างเครือข่ายการขนส่งที่ทันสมัย เชื่อมโยงกัน และยั่งยืนสำหรับกรุงฮานอย ตอบสนองความต้องการด้านการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม และยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชน

อย่างไรก็ตาม นอกเหนือจากผลลัพธ์ที่ประสบความสำเร็จแล้ว คณะกรรมการบริหารระบบรถไฟในเมืองฮานอยยังจำเป็นต้องยอมรับอย่างตรงไปตรงมาถึงความยากลำบากและข้อจำกัดที่ยังคงมีอยู่ เช่น ความคืบหน้าที่ล่าช้าของโครงการบางโครงการ แหล่งเงินทุน และการเจรจากับผู้รับเหมายังไม่บรรลุประสิทธิภาพสูงสุด นอกจากนี้ อัตราการเบิกจ่ายของโครงการลงทุนภาครัฐยังอยู่ในระดับต่ำ” รองประธานคณะกรรมการประชาชนฮานอยกล่าว

ก้าวเข้าสู่ปี พ.ศ. 2568 อันท้าทาย รองประธานคณะกรรมการประชาชนฮานอยได้ขอให้คณะกรรมการบริหารระบบรถไฟในเมืองฮานอย มุ่งเน้นการดำเนินงานสำคัญๆ เช่น การเร่งรัดความคืบหน้าของโครงการสำคัญๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งการก่อสร้างระบบรถไฟในเมืองสายเญิน-ฮานอยให้แล้วเสร็จ และในเร็วๆ นี้ จะมีการเริ่มโครงการสายน้ำทังลอง-เจิ่นฮุงเดา 2 อีกครั้ง ภารกิจนี้ถือเป็นภารกิจสำคัญที่ต้องใช้สมาธิสูง ขจัดอุปสรรคและความยากลำบากให้หมดไปอย่างรวดเร็ว เพื่อให้เป็นไปตามความคาดหวังของประชาชน...

“เมืองฮานอยจะยังคงให้ความสำคัญ กำกับดูแล และสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อการดำเนินงานของคณะกรรมการบริหารระบบรถไฟในเมืองฮานอยให้สำเร็จลุล่วงไปได้ด้วยดี ผมเชื่อมั่นว่าด้วยความรับผิดชอบ ความมุ่งมั่น ความสามัคคี และความคิดสร้างสรรค์ คณะกรรมการฯ จะสามารถดำเนินงานที่ได้รับมอบหมายได้อย่างยอดเยี่ยม และมีส่วนช่วยในการพัฒนากรุงฮานอยให้เป็นเมืองหลวงที่มีความเจริญก้าวหน้า ทันสมัย และพัฒนาอย่างยั่งยืนมากยิ่งขึ้น” รองประธานคณะกรรมการประชาชนฮานอยกล่าวเน้นย้ำ

ที่มา: https://kinhtedothi.vn/ban-quan-ly-duong-sat-do-thi-ha-noi-hoan-thanh-nhieu-muc-tieu-lon.html