ส่วนหนึ่งของทางด่วนสายเหนือ-ใต้ในภาคตะวันออก (ภาพ: Huu Quyet/VNA)

สำนักงานรัฐบาล เพิ่งออกประกาศเลขที่ 391/TB-VPCP ลงวันที่ 31 กรกฎาคม 2568 สรุปผลการประชุมของรองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha เกี่ยวกับการศึกษาการลงทุนในการขยายทางด่วนสายเหนือ-ใต้ช่วงตะวันออกภายใต้แนวทางการร่วมทุนระหว่างรัฐและเอกชน

โดยประกาศดังกล่าวระบุว่า ในหนังสือราชการเลขที่ 16/คท-ททก ลงวันที่ 21 กุมภาพันธ์ 2567 นายกรัฐมนตรีมอบหมายให้รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม (ปัจจุบัน คือ กระทรวงก่อสร้าง ) เร่งศึกษาแผนการลงทุนและปรับปรุงทางพิเศษที่ลงทุนไปแล้วเป็นช่วงๆ ให้มีขนาดเป็นทางพิเศษที่สมบูรณ์ตามมาตรฐานการออกแบบ

รอง นายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha เป็นประธานการประชุม 2 ครั้งเกี่ยวกับการวิจัยการลงทุนเพื่อขยายทางด่วนสายเหนือ-ใต้ทางฝั่งตะวันออกภายใต้รูปแบบความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชน โดยสั่งการให้กระทรวงก่อสร้างศึกษาทางเลือกที่เหมาะสมที่สุดและเป็นไปได้เพื่อหลีกเลี่ยงการสิ้นเปลือง

รองนายกรัฐมนตรี รับทราบ กระทรวงการก่อสร้าง กระทรวงการคลัง และกระทรวงยุติธรรม ได้ดำเนินการตามแนวทางของผู้นำรัฐบาล โดยเสนอแผนการลงทุนขยายทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ภาคตะวันออก ซึ่งแผนที่กระทรวงการคลังและกระทรวงการก่อสร้างเสนอมาโดยพื้นฐานมีความสอดคล้องกัน (แบ่งเป็น 2 โครงการลงทุนภายใต้รูปแบบการร่วมทุนระหว่างรัฐและเอกชน) แต่ยังมีความเห็นที่แตกต่างกันในแผนระยะการลงทุน ขณะเดียวกันก็ยังมีความเห็นที่แตกต่างกันเกี่ยวกับการปฏิบัติตามบทบัญญัติทางกฎหมายในกรณีการขยายการลงทุนภายใต้รูปแบบ PPP สำหรับโครงการลงทุนภาครัฐ

รองนายกรัฐมนตรี เห็นด้วยกับข้อเสนอของกระทรวงการก่อสร้างที่จะขยายทางด่วนสายเหนือ-ใต้ทั้งสายตะวันออก โดยกระทรวงการก่อสร้างจะทำงานร่วมกับนักลงทุน 3 โครงการที่ดำเนินการตามรูปแบบ PPP เพื่อศึกษาแผนการลงทุนขยายทาง

สำหรับโครงการองค์ประกอบการลงทุนภาครัฐ 15 โครงการ กระทรวงการก่อสร้างเป็นประธานและประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อดำเนินงานเตรียมการลงทุนตามวิธี PPP

รองนายกรัฐมนตรีมอบหมายให้กระทรวงก่อสร้างจัดทำรายงานแผนการลงทุนขยายพื้นที่เสนอนายกรัฐมนตรีภายในวันที่ 4 สิงหาคม 2568 โดยให้ชี้แจงพื้นฐานทางการเมือง พื้นฐานทางกฎหมาย พื้นฐานทางเศรษฐกิจ พื้นฐานทางปฏิบัติ การวางแผน มาตรฐาน และบรรทัดฐาน พร้อมทั้งเสนอแผนการลงทุนที่เหมาะสมที่สุด กลไกและนโยบายเฉพาะเจาะจง (ถ้ามี) เพื่อนำไปปฏิบัติโดยเร็วที่สุด

ในกรณีที่มีการกำหนดระยะการลงทุน จะต้องมีข้อโต้แย้งและเหตุผลประกอบ แผนที่เสนอต้องมาพร้อมกับแผนการดำเนินงานที่เฉพาะเจาะจงและเป็นไปได้ (ตั้งแต่ขั้นตอนการเตรียมโครงการ ซึ่งรวมถึงขั้นตอนการสร้าง การประเมินราคา การอนุมัติ การจัดการคัดเลือกนักลงทุน การก่อสร้าง และความคืบหน้าของโครงการ) เพื่อให้มั่นใจว่าการลงทุนเพื่อขยายโครงการทั้งหมดจะเสร็จสมบูรณ์ในช่วงปี พ.ศ. 2569-2573

อ้างอิงจาก vietnamplus.vn

ที่มา: https://huengaynay.vn/kinh-te/bao-cao-thu-tuong-phuong-an-mo-rong-du-an-cao-toc-bac-nam-phia-dong-truoc-4-8-156285.html