ประชาชนพอใจเมื่อถนนได้รับการซ่อมแซม
งานชดเชยการทรุดตัวของหัวสะพานบนทางเลี่ยงเมืองลองเซวียนกำลังดำเนินการโดยเร่งด่วนโดยผู้รับเหมา
หน่วยงานที่เกี่ยวข้องยังให้ความสำคัญกับงานด้านความปลอดภัยทางการจราจร (TS) ในระหว่างกระบวนการก่อสร้าง เนื่องจากมียานพาหนะสัญจรอยู่บนถนนสายนี้
ผู้รับเหมาควบคุมการจราจรเพื่อชดเชยการทรุดตัวของถนนบริเวณหัวสะพานบนทางเลี่ยงเมืองลองเซวียน ( อานซาง )
นายเหงียน เต๋อ เวือง รองผู้อำนวยการฝ่ายที่ปรึกษาและกำกับดูแลโครงการทางเลี่ยงเมืองลองเซวียน กล่าวว่า ผู้รับเหมาก่อสร้างจะดำเนินการก่อสร้างเลนหนึ่ง ส่วนอีกเลนหนึ่งจะเป็นถนนสำหรับยานพาหนะ เมื่อแบ่งเลนและก่อสร้างเสร็จแล้ว ผู้รับเหมาก่อสร้างจะเริ่มดำเนินการก่อสร้างเลนอื่น โดยจะมีเจ้าหน้าที่คอยควบคุมดูแลพื้นที่ก่อสร้างอยู่เสมอ
แม้ว่ากฎระเบียบจราจรที่กำหนดให้ผู้รับเหมาต้องชดเชยการทรุดตัวบริเวณหัวสะพานจะส่งผลกระทบต่อการเดินทางบ้าง แต่นาย Huynh Cong Tuan (อายุ 45 ปี อาศัยอยู่ในเมือง Can Tho ) ก็ยังคงรู้สึกพึงพอใจ
“ผมขนส่งสินค้าผ่านถนนเลี่ยงเมืองนี้บ่อยๆ ครับ ตอนแรกถนนเส้นใหม่เรียบ แต่ช่วงนี้สะพานเริ่มทรุดตัวเป็นหลุมเป็นบ่อบางช่วง ตอนนี้ผู้รับเหมากำลังซ่อมแซมอยู่ อีกไม่กี่วันการเดินทางน่าจะสะดวกขึ้นครับ” คุณตวนกล่าว
นายเหงียน วัน ธอม (อายุ 38 ปี อาศัยอยู่ในจังหวัดอานซาง) กล่าวว่า “นับตั้งแต่มีการเปิดใช้งานถนนเลี่ยงเมืองลองเซวียนและใช้งาน รถยนต์จำนวนมากเลือกเดินทางผ่านถนนเส้นนี้เพราะถนนสายใหม่วิ่งได้ราบรื่นกว่า”
เสร็จสิ้นเมื่อ 9/20
นายเหงียน เต๋อ เวือง กล่าวเสริมว่า เส้นทางเลี่ยงเมืองทั้งหมดมีสะพาน 18 แห่ง โดยมีถนน 36 ช่วงที่นำไปสู่สะพาน
งานก่อสร้างชดเชยทรุดตัวถนนบริเวณหัวทางเลี่ยงเมืองลองเซวียนกำลังดำเนินการโดยเร่งด่วนโดยผู้รับจ้าง
จากการสำรวจพบว่าบริเวณถนนหัวสะพาน 25/36 จำเป็นต้องได้รับการชดเชยการทรุดตัว
“สาเหตุของการทรุดตัวบริเวณหัวสะพานเป็นเพราะถนนสร้างบนพื้นดินที่อ่อนแอ สะพานไม่ได้ทรุดตัวลงเนื่องจากโครงสร้างเฉพาะของสะพาน ตลอดเส้นทางการทรุดตัวอยู่ในระดับเดียวกัน โดยจุดที่หนาที่สุดอยู่ที่ 5 ซม.” นายหว่องกล่าว
นายหว่องกล่าวเสริมว่า คาดการณ์ไว้แล้วว่าพื้นถนนจะทรุดตัวลงเมื่อเริ่มโครงการ ดังนั้น ถนนจึงยังมีระยะเวลารับประกันหนึ่งปี และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องจะชดเชยการทรุดตัวดังกล่าวจนกว่าจะปลอดภัยสำหรับยานพาหนะใช้งาน
นายเวือง กล่าวว่า เพื่อให้มั่นใจถึงคุณภาพของการทรุดตัวของถนนหัวสะพาน ก่อนที่จะเทคอนกรีตแอสฟัลต์ ผู้รับเหมาได้ดูแลพื้นถนนอย่างระมัดระวังเพื่อให้การยึดเกาะแน่นยิ่งขึ้นหลังจากการก่อสร้างเสร็จสิ้น
โดยฝ่ายก่อสร้างแจ้งว่างานชดเชยถนนหัวสะพานจะแล้วเสร็จภายในวันที่ 20 กันยายนนี้
โครงการลงทุนก่อสร้างเส้นทางเชื่อมต่อทางหลวงหมายเลข 91 และทางเลี่ยงเมืองลองเซวียน ผ่านอานซางและกานโถ ระยะทาง 15.3 กิโลเมตร และทางหลวงหมายเลข 80 ช่วงปรับปรุงและปรับปรุงใหม่มีความยาวประมาณ 2 กิโลเมตร โดย 800 เมตรอยู่ในเมืองกานโถ และ 16.5 กิโลเมตรอยู่ในเมืองอานซาง
โครงการนี้มีขนาดเท่ากับการก่อสร้างถนนเรียบระดับ 3 ขนาด 2 ช่องจราจรสำหรับยานยนต์ ความกว้างผิวถนน 11 เมตร และความเร็วออกแบบ 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง มีสะพาน 18 แห่งตลอดเส้นทาง พร้อมด้วยระบบระบายน้ำและไฟส่องสว่าง จุดเริ่มต้นของโครงการเชื่อมต่อกับถนนทางเข้าสะพาน Vam Cong และจุดสิ้นสุดเชื่อมต่อกับทางหลวงหมายเลข 91 ในเขต Binh Duc และเมือง Long Xuyen
โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวม 2,107 พันล้านดอง โดยใช้เงินกู้จากธนาคารพัฒนาเอเชีย เริ่มดำเนินการและใช้งานเมื่อวันที่ 16 มิถุนายน พ.ศ. 2567
ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/bat-dau-bu-lun-cho-25-vi-tri-dau-cau-tren-tuyen-tranh-long-xuyen-192240910180014085.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)