เที่ยวบินฉุกเฉิน: ราคาแพงมาก

กรณีล่าสุดเกี่ยวกับการลำเลียงผู้ป่วยจากจังหวัดฮาติ๋งไปยังโรงพยาบาลทหาร 108 ในกรุงฮานอยเพื่อรับการรักษาฉุกเฉินด้วยเฮลิคอปเตอร์ ได้ก่อให้เกิดกระแสวิพากษ์วิจารณ์ในหมู่ประชาชน ดังนั้น ใครบ้างที่สามารถใช้บริการนี้ได้ และค่าใช้จ่ายเป็นเท่าไร?

บริการเฮลิคอปเตอร์พยาบาลฉุกเฉินทางการแพทย์มีให้บริการในเวียดนามมานานกว่า 10 ปีแล้ว โดยส่วนใหญ่ให้บริการแก่บริษัทน้ำมันและก๊าซที่ดำเนินงานในภูมิประเทศที่เป็นเอกลักษณ์ของแท่นขุดเจาะน้ำมันนอกชายฝั่ง อย่างไรก็ตาม ด้วยการพัฒนาทาง เศรษฐกิจ ทำให้มีผู้คนจำนวนมากขึ้นที่ต้องการเรียกใช้บริการเฮลิคอปเตอร์เพื่อนำสมาชิกในครอบครัวที่ป่วยหนักไปรักษาในโรงพยาบาลระดับสูงในกรณีฉุกเฉิน

ราคาต่ำสุดอยู่ที่ 3,650 ดอลลาร์สหรัฐต่อชั่วโมงบิน

ปัจจุบัน ผู้ให้บริการเฮลิคอปเตอร์ฉุกเฉินคือ บริษัท เฮลิคอปเตอร์แห่งเวียดนาม สังกัด กระทรวงกลาโหม บริษัทนี้มีบริษัทย่อยสองแห่งที่ให้บริการเที่ยวบินเหล่านี้ ได้แก่ บริษัท เฮลิคอปเตอร์ภาคเหนือ ซึ่งมีสำนักงานใหญ่อยู่ที่เกียลัม ฮานอย และบริษัท เฮลิคอปเตอร์ภาคใต้ ที่เมืองหวุงเต่า

นายเลอ ฟอง นาม เจ้าหน้าที่จากหอการค้าของบริษัทเฮลิคอปเตอร์ภาคใต้ กล่าวว่า ราคาบริการต่ำสุดของบริษัทอยู่ที่ 3,650 ดอลลาร์ต่อชั่วโมง (ไม่รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม) สำหรับลูกค้าที่ทำสัญญาไว้ล่วงหน้า เฮลิคอปเตอร์จะมาถึงภายใน 45 นาทีหลังจากโทรแจ้ง โดยจะชำระเงินภายหลัง สำหรับลูกค้ารายบุคคล เฮลิคอปเตอร์อาจมาถึงช้ากว่านั้นเนื่องจากต้องสำรวจภูมิประเทศของจุดขึ้นและลงจอด ลูกค้าต้องวางเงินมัดจำ 100% ของค่าใช้จ่ายเบื้องต้นที่ประเมินไว้ตามระยะทางบิน บริษัทนี้มีเฮลิคอปเตอร์สี่ลำที่สามารถให้บริการต่างๆ เช่น การช่วยเหลือ ทางการแพทย์ ฉุกเฉิน การท่องเที่ยว และการถ่ายภาพ

ราคาค่าบริการของบริษัทเฮลิคอปเตอร์ภาคเหนือสูงกว่าบริษัททางภาคใต้ เนื่องจากความแตกต่างในฝูงบิน บริษัทนี้ปัจจุบันมีเฮลิคอปเตอร์ให้บริการ 7 ลำ ได้แก่ Mi-17, Mi-172 (ผลิตในรัสเซีย), EC-155B1 (ฝรั่งเศส) เป็นต้น โดยมีราคาค่าบริการตั้งแต่ 4,500 ถึง 7,300 ดอลลาร์สหรัฐต่อชั่วโมงบิน ผู้เชี่ยวชาญจากฝ่ายการตลาดของบริษัทเฮลิคอปเตอร์ภาคเหนือกล่าวว่า "ฝูงบินของบริษัทเฮลิคอปเตอร์ภาคเหนือเพิ่งเพิ่มเครื่องบินรุ่นใหม่ที่ทันสมัยเข้ามาหลายลำ ดังนั้นราคาค่าเช่าจึงสอดคล้องกับต้นทุนการลงทุน"

ลูกค้าที่ต้องการความช่วยเหลือโดยเฮลิคอปเตอร์สามารถติดต่อบริษัททั้งสองแห่งนี้ได้โดยตรงผ่านทางเว็บไซต์ หรือโทรติดต่อศูนย์การแพทย์ฉุกเฉินในพื้นที่ (SOS) หรือคลินิกครอบครัวได้

ไม่ง่ายอย่างที่หวังไว้เลย

ตามคำกล่าวของผู้เชี่ยวชาญจากฝ่ายการตลาด   บริษัทเฮลิคอปเตอร์นอร์เทิร์นมีสัดส่วนการให้บริการเที่ยวบินฉุกเฉินทางการแพทย์ค่อนข้างต่ำเมื่อเทียบกับบริการอื่นๆ แต่ก็ยังคงให้บริการเที่ยวบินหลายสิบเที่ยวต่อปี ลูกค้าส่วนใหญ่เป็นบุคคลร่ำรวยและนักท่องเที่ยว (โดยค่าใช้จ่ายในการเดินทางได้รับความคุ้มครองจากประกันภัย) แต่ก็มีข้าราชการและประชาชนทั่วไปรวมอยู่ด้วย

"การช่วยชีวิตก็เหมือนกับการดับไฟ" ดังนั้นในกรณีส่วนใหญ่ เมื่อได้รับคำแนะนำให้ใช้เฮลิคอปเตอร์ในการขนส่งผู้ป่วยเพื่อรับการรักษาฉุกเฉิน สมาชิกในครอบครัวจึงต้องกัดฟันและยอมจ่ายเงินหลายร้อยล้านดอง เนื่องจากเป็นเหตุฉุกเฉิน แม้ว่าพวกเขาจะยอมเป็นหนี้และขายที่ดินเพื่อเช่าเฮลิคอปเตอร์ ผู้ป่วยก็อาจได้รับบาดเจ็บถาวรหรือเสียชีวิตได้

เที่ยวบินที่ลำเลียงผู้ป่วยจากฮาติ๋งไปยังฮานอยเพื่อรับการรักษาฉุกเฉินเกิดขึ้นในเย็นวันที่ 10 สิงหาคม (ภาพ: อินเทอร์เน็ต)

เมื่อเร็วๆ นี้ ในช่วงเย็นของวันที่ 10 สิงหาคม กรณีการเคลื่อนย้ายผู้ประสบอุบัติเหตุทางจราจรจากจังหวัดฮาติ๋งไปยังโรงพยาบาลทหาร 108 ในกรุงฮานอยเพื่อรับการรักษาฉุกเฉินได้ก่อให้เกิดกระแสวิพากษ์วิจารณ์ในหมู่ประชาชน อย่างไรก็ตาม แพทย์ไม่สามารถช่วยชีวิตขาของครูเจิ่น ถิ เถาได้ เนื่องจากเธอมาถึงโรงพยาบาลช้าเกินไป ในขณะเดียวกัน มีการจองเที่ยวบินที่เสียค่าใช้จ่ายหลายร้อยล้านดอง แต่เครื่องบินก็ยังไม่พร้อมให้บริการ   ลงจอดได้อย่างปลอดภัย นี่คือเรื่องราวของครอบครัวที่ไม่มีบุตรในจังหวัดไลเจา ที่ตัดสินใจเช่าเฮลิคอปเตอร์อย่างเร่งด่วนเพื่อช่วยเหลือลูกชายที่คลอดก่อนกำหนดในช่วงปลายปี 2554 เมื่อเฮลิคอปเตอร์มาถึงไลเจา ครอบครัวต้องขอความช่วยเหลือจากทุกฝ่ายเพื่อขออนุญาตลงจอด แต่ในที่สุดนักบินก็แจ้งว่าไม่สามารถลงจอดได้เนื่องจากหมอกหนาจัด สุดท้ายแล้ว เด็กทารกถูกส่งตัวไปฮานอยด้วยรถพยาบาล แต่ครอบครัวก็ยังต้องจ่ายค่าตั๋วเครื่องบินถึง 50% คิดเป็นเงินกว่า 200 ล้านดองเวียดนาม

ในพื้นที่ห่างไกล เช่น เกาะกอนดาว บริษัทเฮลิคอปเตอร์ภาคใต้ยังดำเนินการภารกิจกู้ภัยเพื่อมนุษยธรรมหลายครั้ง โดยขนส่งผู้บาดเจ็บสาหัสไปยังโรงพยาบาลทั่วไปหวุงเตาหรือนครโฮจิมินห์เพื่อรับการรักษา ในกรณีเหล่านี้ หน่วยงานท้องถิ่นจะรับผิดชอบค่าใช้จ่ายตามนโยบายด้านมนุษยธรรมของรัฐ

การออกใบอนุญาตที่รวดเร็ว

เฮลิคอปเตอร์บินได้เฉพาะในระดับความสูงต่ำ ดังนั้นจึงต้องได้รับใบอนุญาตจากกรมปฏิบัติการทั่วไป กระทรวงกลาโหม ช่วงเวลาที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการปฏิบัติงานของเฮลิคอปเตอร์คือเวลากลางวัน แต่เที่ยวบินฉุกเฉินต้องพร้อมให้บริการตลอด 24 ชั่วโมง 7 วันต่อสัปดาห์ การอนุมัติเที่ยวบินฉุกเฉินเป็นไปอย่างรวดเร็ว การควบคุมการจราจรทางอากาศจะตรวจสอบเที่ยวบินทุกๆ 10 นาที ภายในรัศมี 400 กิโลเมตร เฮลิคอปเตอร์สามารถขนส่งผู้ป่วยไปยังสถานพยาบาลได้โดยตรง (เที่ยวบินตรง) แต่สำหรับระยะทางที่ไกลกว่า เช่น จากโฮจิมินห์ซิตี้ไปยังฮานอย เที่ยวบินจะต้องแวะเติมเชื้อเพลิงสองจุด