รองนายกรัฐมนตรีเหงียนฮัวบิ่ญ ตัดสินใจจัดสรรเงินทุนเพิ่มเติมจากงบประมาณสำรองกลางปี 2567 ให้กับ กระทรวงคมนาคม เพื่อดำเนินโครงการลงทุนก่อสร้างสะพาน Phong Chau แห่งใหม่บนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 32C จังหวัดฟู้โถ

โดยเฉพาะเงินเพิ่มเติม 800,000 ล้านดองจากงบประมาณสำรองกลางในปี 2567 จะถูกเพิ่มเข้ากระทรวงคมนาคมเพื่อดำเนินโครงการ

รอง นายกรัฐมนตรี ได้ขอให้รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม จัดสรรเงินทุนสำหรับโครงการตามระดับเงินทุนที่จัดสรรไว้ข้างต้น โดยให้เป็นไปตามบทบัญญัติของกฎหมายงบประมาณแผ่นดิน และบทบัญญัติของกฎหมายที่เกี่ยวข้อง

ผ่องเชา 3672.jpeg
สถานะปัจจุบันของสะพาน Phong Chau หลังจากการพังทลาย ภาพโดย: Duc Hoang

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมต้องสั่งการให้หน่วยงานและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องดำเนินการตามขั้นตอนการลงทุนและกำหนดแผนการลงทุนโดยเร่งด่วนให้เป็นไปตามบทบัญญัติของพระราชบัญญัติการลงทุนภาครัฐและกฎหมายเฉพาะที่เกี่ยวข้อง; มีหน้าที่กำกับดูแลให้หน่วยงานและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องนำเงินทุนสำรองงบประมาณกลางที่ได้รับจัดสรรปีงบประมาณ 2567 ไปใช้อย่างมีประสิทธิภาพ มีคุณภาพ และเป็นไปตามวัตถุประสงค์และการใช้งานที่ถูกต้อง...

รองนายกรัฐมนตรีได้กำชับรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมให้กำกับดูแล ตรวจสอบ และเร่งรัดการดำเนินการให้แล้วเสร็จภายในวันที่ 31 ธันวาคม 2568 เป็นอย่างช้า และให้รับผิดชอบเป็นหัวหน้าในผลการเบิกจ่ายเงินทุนและความคืบหน้าของโครงการ

กรณีตรวจพบการจัดสรรและใช้จ่ายไม่ถูกต้องตามรายวิชาตามที่พระราชบัญญัติงบประมาณแผ่นดินกำหนด หรือดำเนินการไม่เป็นไปตามบทบัญญัติของกฎหมาย จำเป็นต้องรายงานนายกรัฐมนตรีเพื่อนำกลับเข้าสู่งบประมาณกลาง และทบทวนความรับผิดชอบของหัวหน้าหน่วยงานและบุคคลที่เกี่ยวข้อง

ระยะเวลาการดำเนินการและเบิกจ่ายทุนสำรองงบประมาณกลางปี 2567 จะต้องดำเนินการเพิ่มเติมไม่เกินวันที่ 31 ธันวาคม 2568 ตามกฎหมายว่าด้วยเงินสำรองงบประมาณกลางปี 2567 หากใช้ไม่หมด ทุนสำรองงบประมาณกลางปี 2567 ที่เหลือจะถูกยกเลิก

ตามรายงานจากจังหวัดฟู้เถาะ คาดว่าสถานที่ก่อสร้างสะพานฟองเจิวแห่งใหม่จะอยู่ที่บริเวณสะพานฟองเจิวแห่งเก่า (กม.18+300 ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 32C)

สำหรับแผนการออกแบบนั้นความยาวเส้นทางรวมประมาณ 1,000 เมตร โดยสะพานมีความยาวประมาณ 393 เมตร และถนนทางเข้าและทางเชื่อมต่อมีความยาวประมาณ 600 เมตร

โครงสร้างสะพานทำจากคอนกรีตเสริมเหล็กและคอนกรีตเสริมเหล็กอัดแรง ก่อสร้างโดยใช้วิธีคานยื่นแบบสมดุล ความกว้างสะพานรวม 21.5 เมตร ประกอบด้วย 4 ช่องจราจรสำหรับรถยนต์ 2 ช่องจราจรสำหรับรถยนต์ทั่วไป เกาะกลางถนน 1 ช่องจราจรเพื่อความปลอดภัย และราวสะพาน แผนภาพช่วงสะพานคือ (90+135+90)+(33+33) เมตร

ถนนทางเข้าและทางเชื่อมต่อได้รับการปรับปรุงและขยายให้เป็นไปตามมาตรฐานถนนเรียบระดับ 3 (ความเร็วออกแบบ 80 กม./ชม.) มูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 865 พันล้านดอง

การก่อสร้างสะพาน Phong Chau ใหม่โดยเร่งด่วน

การก่อสร้างสะพาน Phong Chau ใหม่โดยเร่งด่วน

ตั้งแต่ไตรมาสที่ 4 ของปี 2567 ถึงไตรมาสที่ 4 ของปี 2568 คณะกรรมการบริหารโครงการ Thang Long (กระทรวงคมนาคม) จะดำเนินโครงการก่อสร้างสะพาน Phong Chau แห่งใหม่ โดยมีการลงทุนรวมประมาณ 800,000 ล้านดอง
รองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha: การก่อสร้างสะพาน Phong Chau แห่งใหม่จะเริ่มในเดือนธันวาคม 2567

รองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha: การก่อสร้างสะพาน Phong Chau แห่งใหม่จะเริ่มในเดือนธันวาคม 2567

รองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha ได้ร้องขอให้กระทรวงคมนาคมและจังหวัด Phu Tho ดำเนินการสร้างสะพาน Phong Chau แห่งใหม่ให้แล้วเสร็จในเดือนเมษายน 2568 ก่อนที่ฤดูฝนและฤดูพายุจะเริ่มต้น จากนั้นจึงดำเนินการก่อสร้างอื่นๆ เพื่อให้โครงการทั้งหมดแล้วเสร็จในปี 2568