กระทรวงการคลังเสนอลดภาษีคุ้มครองสิ่งแวดล้อมน้ำมันเบนซินถึงสิ้นปี 2567

กระทรวงการคลัง เสนอให้ลดหย่อนภาษีคุ้มครองสิ่งแวดล้อมสำหรับน้ำมันเบนซิน ตามมติคณะกรรมการถาวรสภานิติบัญญัติแห่งชาติที่ 30/2565

มติที่ 30 เรื่องการลดหย่อนภาษีสิ่งแวดล้อมสำหรับน้ำมันเบนซิน น้ำมันเครื่อง และจารบี มีผลบังคับใช้จนถึงวันที่ 31 ธันวาคม พ.ศ. 2566

ดังนั้นอัตราภาษีคุ้มครองสิ่งแวดล้อมสำหรับน้ำมันเบนซิน (ยกเว้นเอทานอล) คือ 2,000 ดอง/ลิตร น้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องบิน น้ำมันดีเซล น้ำมันเชื้อเพลิง และน้ำมันหล่อลื่น คือ 1,000 ดอง/ลิตร จารบี คือ 1,000 ดอง/กก. น้ำมันก๊าด คือ 600 ดอง/ลิตร

เพื่อให้เกิดความต่อเนื่องและทันท่วงที กระทรวงการคลังจึงเสนอให้มีผลใช้บังคับมติตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2567 เป็นต้นไป

ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2568 อัตราภาษีคุ้มครองสิ่งแวดล้อมสำหรับน้ำมันเบนซิน น้ำมันเครื่อง และจารบี จะกลับมาบังคับใช้ตามมติที่ 579/2561 ของคณะกรรมการถาวร สภานิติบัญญัติแห่งชาติ

โดยเฉพาะอย่างยิ่งภาษีคุ้มครองสิ่งแวดล้อมสำหรับน้ำมันเบนซิน (ยกเว้นเอทานอล) อยู่ที่ 4,000 ดองต่อลิตร น้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องบินอยู่ที่ 3,000 ดองต่อลิตร น้ำมันดีเซล น้ำมันเชื้อเพลิง และน้ำมันหล่อลื่นอยู่ที่ 2,000 ดองต่อลิตร น้ำมันก๊าดอยู่ที่ 1,000 ดองต่อลิตร และจารบีอยู่ที่ 2,000 ดองต่อกิโลกรัม

ตามที่กระทรวงการคลังระบุว่า น้ำมันเบนซินเป็นสินค้าโภคภัณฑ์ที่จำเป็นและเป็นปัจจัยการผลิตสำหรับอุตสาหกรรมการผลิตหลายแห่ง ซึ่งส่งผลกระทบต่อหลายภาคส่วนใน ระบบเศรษฐกิจ

ดังนั้นการลดภาษีคุ้มครองสิ่งแวดล้อมสำหรับน้ำมันเบนซิน น้ำมันเครื่อง และจารบี โดยไม่คำนึงถึงหัวข้อการบังคับใช้ จึงส่งผลดีต่อเศรษฐกิจ ประชาชน และธุรกิจ

กระทรวงการคลังคำนวณว่า หากปริมาณการใช้น้ำมันเบนซิน น้ำมันเชื้อเพลิง และน้ำมันหล่อลื่นในปี 2567 เทียบเท่ากับปี 2566 และเมื่อรวมอัตราภาษีคุ้มครองสิ่งแวดล้อมที่เสนอไว้ รายได้จากภาษีคุ้มครองสิ่งแวดล้อมจะลดลงประมาณ 38,929 พันล้านดอง รายได้งบประมาณแผ่นดินทั้งหมด (รวมภาษีมูลค่าเพิ่มที่ลดลง) จะลดลงประมาณ 42,822 พันล้านดอง

แม้ว่าผลกระทบจากการลดรายรับงบประมาณจะลดน้อยลง แต่การออกนโยบายลดภาษีคุ้มครองสิ่งแวดล้อมสำหรับน้ำมันเบนซิน น้ำมันเครื่อง และจารบีก็นำมาซึ่งประโยชน์มากมาย โดยสนับสนุนชีวิตความเป็นอยู่ของประชาชนและกิจกรรมการผลิตทางธุรกิจขององค์กรต่างๆ อย่างจริงจัง

การเปลี่ยนแปลงภาษีคุ้มครองสิ่งแวดล้อมทำให้ราคาน้ำมันเบนซินพุ่งสูงขึ้นอย่างรวดเร็ว ราคาขายปลีกน้ำมันเบนซิน ณ วันที่ 1 มกราคม 2566 ได้รับการปรับปรุงใหม่ โดยมีการปรับขึ้นค่อนข้างสูงหลังจากที่รัฐสภาผ่านร่างภาษีคุ้มครองสิ่งแวดล้อมฉบับใหม่สำหรับน้ำมันเบนซิน

แหล่งที่มา