จัดหาแหล่งทุนเพื่อดำเนินโครงการปรับปรุงและขยายถนนบ่อลอย

โครงการปรับปรุงและขยายถนนโบยลอย (จากทางแยกไดดงถึงทางเข้าเขตท่องเที่ยวแห่งชาติภูเขาบ่าเด็น) มีการลงทุนเพื่อให้การจราจรปลอดภัยและราบรื่น ส่งเสริมการพัฒนาการท่องเที่ยว และมีส่วนสนับสนุนการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของจังหวัดเตยนิญ

สี่แยกได่ตง เส้นทางสู่ประตูทาง เข้าอุทยานแห่งชาติ เขาบาเด็น ภาพโดย: เฉาทัม

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา จังหวัดไตนิญได้ระดมทรัพยากรทั้งหมดจากงบประมาณจังหวัด งบประมาณกลาง และทรัพยากรจากวิสาหกิจ (ในรูปแบบ PPP) เพื่อลงทุนในโครงการโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค โดยเฉพาะโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจร เพื่อทำให้โครงข่ายการจราจรเสร็จสมบูรณ์ทีละน้อย ส่งผลดีต่อการพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคม ตลอดจนความมั่นคงของชาติและการป้องกันประเทศของจังหวัด

ถนนบ๋ายโหลยเป็นเส้นทางหลักที่เชื่อมต่อโดยตรงจากใจกลางเมือง เตยนิญ ไปยังเขตเมืองใหม่ คือ เขตท่องเที่ยวแห่งชาติเขาบ๋าเด็น ตามแผน เส้นทางมีจุดเริ่มต้นตัดกับถนน 30/4 (สี่แยกลัมโว) และจุดสิ้นสุดตัดกับทางหลวงหมายเลข 790 (ประตูทางเข้าเขตท่องเที่ยวแห่งชาติเขาบ๋าเด็น) ระยะทางรวม 7.6 กิโลเมตร ปัจจุบัน ช่วงตั้งแต่สี่แยกลัมโวถึงสี่แยกได่ตง (5.1 กิโลเมตร) ได้รับการอนุมัติให้ดำเนินโครงการลงทุนโดยประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด

ส่วนที่เหลือจากสี่แยกได่ตงถึงทางเข้าอุทยานแห่งชาติเขาบาเด็น (ยาวประมาณ 2.5 กิโลเมตร) เป็นถนนคอนกรีตแอสฟัลต์กว้าง 15 เมตร (4 เลน) ทางเท้ากรวดสีแดงกว้าง 6 เมตร (3 ม. x 2 ฝั่ง) และฐานถนนกว้าง 21 เมตร หลังจากใช้งานมานานหลายปี หลายจุดบนถนนบ๋อยลอยก็ทรุดโทรมลงและมีหลุมบ่อเกิดขึ้นมากมาย พื้นที่ที่เส้นทางผ่านเป็นย่านที่อยู่อาศัยที่มีประชากรหนาแน่น เป็นแกนหลักที่เชื่อมต่อใจกลางเมืองเตยนิญกับแหล่งท่องเที่ยวเขาบาเด็น ทำให้ปริมาณการจราจรบนเส้นทางมีมาก มักคับคั่งในช่วงวันหยุดและเทศกาลเต๊ด ในทางกลับกัน เส้นทางปัจจุบันมี 4 เลน ซึ่งไม่เพียงพอต่อปริมาณรถจำนวนมาก จึงมักเกิดปัญหาการจราจรติดขัดในพื้นที่

เจดีย์ Linh Son Tien Thach บนภูเขาบาเดน ภาพถ่าย: “Tam Giang”

เพื่อให้เกิดความปลอดภัยและการจราจรที่ราบรื่น ส่งเสริมการพัฒนาการท่องเที่ยว และมีส่วนสนับสนุนการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของจังหวัด ตามข้อเสนอของกรมการคลัง จังหวัดไตนิญตกลงที่จะจัดสรรเงินมากกว่า 600,000 ล้านดองเพื่อปรับปรุงและขยายถนน Boi Loi (จากทางแยก Dai Dong ไปจนถึงประตูทางเข้าพื้นที่ท่องเที่ยวแห่งชาติภูเขา Ba Den) โดยแหล่งเงินทุนได้รับการจัดสรรจากกองทุนสำรองของคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัด (แหล่งการผลิตและธุรกิจ)

ขอบเขตการลงทุน จุดเริ่มต้นอยู่ที่สี่แยกได่ตง ตัดกับทางหลวงหมายเลข 784 จุดสิ้นสุดอยู่ที่ประตูทางเข้าแหล่งท่องเที่ยวภูเขาบาเด็น ระยะทางประมาณ 2.5 กิโลเมตร ถนนแอสฟัลต์คอนกรีตกว้าง 23 เมตร ทางเท้ากว้าง 8 เมตร (ข้างละ 4 เมตร) ฐานถนนกว้าง 31 เมตร ค่าชดเชย การปรับพื้นที่ 60 เมตร และสิ่งอื่นๆ เช่น ระบบระบายน้ำ ต้นไม้ ไฟส่องสว่าง และความปลอดภัยทางจราจร

โครงการปรับปรุงและขยายถนนโบยลอย (จากสี่แยกได่ดงถึงทางเข้าอุทยานแห่งชาติเขาบาเด็น) มีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 7.27 แสนล้านดอง โดยเป็นค่าชดเชยและค่าเคลียร์พื้นที่เกือบ 5.59 แสนล้านดอง ค่าก่อสร้างมากกว่า 1.36 แสนล้านดอง ค่าบริหารจัดการและที่ปรึกษามากกว่า 10 พันล้านดอง และค่าใช้จ่ายฉุกเฉินเกือบ 2.2 หมื่นล้านดอง โครงการนี้จะเริ่มดำเนินการในปี พ.ศ. 2568-2571 โดยมีคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างจังหวัดเตยนิญเป็นผู้ลงทุน

ในแผนจุดหมายปลายทางด้านการท่องเที่ยวของจังหวัดไตนิญในช่วงปี 2566-2568 จังหวัดได้ระบุพื้นที่ท่องเที่ยวแห่งชาติเทือกเขาบ่าเด็นเป็นหนึ่งในจุดหมายปลายทางหลัก ซึ่งยังคงมีร่องรอยทางวัฒนธรรมอันเป็นเอกลักษณ์ของแผ่นดินและผู้คนของจังหวัดไตนิญโดยเฉพาะ ซึ่งเป็นจุดหมายปลายทางที่น่าดึงดูดใจสำหรับการท่องเที่ยวเชิงนิเวศ การท่องเที่ยวเชิงวัฒนธรรม และการท่องเที่ยวเชิงจิตวิญญาณในภาคใต้

จำนวนนักท่องเที่ยวที่มาเยือนภูเขาบ่าเด็นจะเพิ่มขึ้นในช่วงวันหยุดและเทศกาลตรุษจีน

จากข้อมูลของกรมวัฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยว ในช่วง 5 เดือนแรกของปี 2568 จังหวัดเตยนิญได้ต้อนรับนักท่องเที่ยวมากกว่า 3.2 ล้านคนสู่แหล่งท่องเที่ยวและสถานที่ท่องเที่ยวต่างๆ ในจังหวัด เพิ่มขึ้น 4.1% จากช่วงเวลาเดียวกัน คิดเป็น 56.2% ของแผน รายได้จากการท่องเที่ยวรวมอยู่ที่ 2,380 พันล้านดอง เพิ่มขึ้น 48.8% จากช่วงเวลาเดียวกัน คิดเป็นประมาณ 88% ของแผน

การจัดสรรแหล่งเงินทุนเพื่อดำเนินโครงการสำคัญ ผลักดันให้ระบบจราจรในเมืองเสร็จสมบูรณ์อย่างค่อยเป็นค่อยไป ระบายน้ำเพื่อสร้างแกนเชื่อมต่อแบบซิงโครนัสสำหรับพื้นที่สำคัญ โครงการนี้จะทำให้แกนเชื่อมต่อที่สำคัญซึ่งวิ่งจากถนน 30/4 ถนนเดียนเบียนฟู ทางหลวงหมายเลข 784 เข้าสู่เขตท่องเที่ยวแห่งชาติเขาบาเด็นเสร็จสมบูรณ์ นี่เป็นเงื่อนไขสำคัญในการประสานโครงสร้างพื้นฐานระหว่างเส้นทางเดิม เพิ่มประสิทธิภาพการลงทุนสาธารณะเดิมให้สูงสุด สร้างผลกระทบจากผลกระทบที่ล้นเกิน ขยายพื้นที่พัฒนา จัดตั้งเขตเมืองเพื่อส่งเสริมการพัฒนาการท่องเที่ยวให้เป็นภาคเศรษฐกิจหลัก สร้างพื้นฐานสำหรับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในท้องถิ่น

ทาม เกียง

ที่มา: https://baotayninh.vn/bo-tri-nguon-kinh-phi-thuc-hien-du-an-nang-cap-mo-rong-duong-boi-loi-a191465.html