กระทรวงก่อสร้างรายงานแผนพัฒนาสนามบินลองถั่น

(Chinhphu.vn) ท่าอากาศยานนานาชาติลองถั่นจะให้บริการเที่ยวบินระหว่างประเทศ 80% และเที่ยวบินภายในประเทศ 10% ท่าอากาศยานนานาชาติเตินเซินเญิ้ตจะให้บริการเที่ยวบินระหว่างประเทศ 20% และเที่ยวบินภายในประเทศ 90%

ท่าอากาศยานนานาชาติลองถั่นกำลังเข้าสู่ขั้นตอนสุดท้ายของการก่อสร้างเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับเที่ยวบินแรกในวันที่ 19 ธันวาคม 2568 - ภาพ: ACV

โดยปฏิบัติตามคำสั่งของนายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ในเอกสารหมายเลข 8796/VPCP-CN ลงวันที่ 17 กันยายน 2568 กระทรวงก่อสร้าง ได้รายงานเกี่ยวกับแผนการใช้ประโยชน์ท่าอากาศยานนานาชาติ Tan Son Nhat (ท่าอากาศยานนานาชาติ Tan Son Nhat) และท่าอากาศยานนานาชาติ Long Thanh (ท่าอากาศยานนานาชาติ Long Thanh) ระยะที่ 1

หน่วยงานนี้ระบุว่ารายงานการศึกษาความเป็นไปได้ของโครงการลงทุนก่อสร้างท่าอากาศยานนานาชาติลองถั่น ระยะที่ 1 (โครงการ) ที่ นายกรัฐมนตรี ให้ความเห็นชอบในมติเลขที่ 1777/QD-TTg ลงวันที่ 11 พฤศจิกายน 2563 ได้กำหนดแผนการใช้ประโยชน์ท่าอากาศยานนานาชาติเตินเซินเญิ้ตและท่าอากาศยานนานาชาติลองถั่นตามแบบจำลองท่าอากาศยานนานาชาติสองแห่งที่เปิดดำเนินการพร้อมกัน โดยรัฐบาลประสานงานเชิงรุกและกำหนดอัตราส่วนการใช้ประโยชน์ระหว่างประเทศ - ในประเทศที่ท่าเรือแต่ละแห่งในแต่ละช่วงเวลา

ท่าอากาศยานลองแถ่งจะรองรับเที่ยวบินระหว่างประเทศร้อยละ 80 ตั้งแต่ปี 2569

ตามแผนนี้ ท่าอากาศยานนานาชาติลองถั่นจะให้บริการเที่ยวบินระหว่างประเทศ 80% และเที่ยวบินภายในประเทศ 10% ท่าอากาศยานนานาชาติเตินเซินเญิ้ตจะให้บริการเที่ยวบินระหว่างประเทศ 20% และเที่ยวบินภายในประเทศ 90%

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ท่าอากาศยานนานาชาติลองแถ่ง แผนการใช้ประโยชน์เที่ยวบินระหว่างประเทศจะนำไปใช้กับเที่ยวบินระหว่างประเทศทุกเที่ยวบินที่มีระยะทางตั้งแต่ 1,000 กิโลเมตรขึ้นไป เที่ยวบินอื่นๆ จะถูกเลือกโดยสายการบิน ส่วนแผนการใช้ประโยชน์เที่ยวบินภายในประเทศจะถูกเลือกโดยสายการบินเวียดนาม

ท่าอากาศยานนานาชาติลองถั่นคาดว่าจะรองรับเที่ยวบิน 10-12% ของเที่ยวบินในเส้นทาง ฮานอย /ดานัง-โฮจิมินห์ของสายการบินเวียดนาม

สำหรับท่าอากาศยานนานาชาติเตินเซินเญิ้ต แผนการขยายเส้นทางบินระหว่างประเทศจะนำไปใช้กับเที่ยวบินระหว่างประเทศทุกเที่ยวบินที่มีระยะทางไม่เกิน 1,000 กิโลเมตร (ท่าอากาศยานนานาชาติเตินเซินเญิ้ตมีแผนขยายเส้นทางบินระหว่างนครโฮจิมินห์ ประเทศไทย กัมพูชา และลาว โดยมีสัดส่วน 15-17% ของเส้นทางบินระหว่างประเทศทั้งหมดที่บินมายังนครโฮจิมินห์) ส่วนแผนการขยายเส้นทางบินภายในประเทศจะพิจารณาจากสายการบินเวียดนาม

ด้วยการแบ่งส่วนการใช้ประโยชน์ข้างต้น ท่าอากาศยานนานาชาติลองแถ่งจะให้บริการเที่ยวบินระหว่างประเทศ 80% และเที่ยวบินภายในประเทศ 10% ท่าอากาศยานนานาชาติเตินเซินเญิ้ตจะให้บริการเที่ยวบินระหว่างประเทศ 20% และเที่ยวบินภายในประเทศ 90% รัฐบาลจะประสานงานและแบ่งสัดส่วนการใช้ประโยชน์ระหว่างประเทศและภายในประเทศในแต่ละท่าเรือในแต่ละช่วงเวลาอย่างจริงจัง โดยจะมีการทบทวนเกณฑ์การแบ่งส่วนหลังจาก 5 ปีแรกของการใช้ประโยชน์จริง

มุมมองของสนามบินลองถั่นเมื่อใช้งาน

การเตรียมแผนการดำเนินการที่ดีถือเป็นงานที่สำคัญ

เพื่อตอบสนองความต้องการของงาน ให้มั่นใจถึงการดำเนินงานและการใช้ประโยชน์ที่มีคุณภาพ และส่งเสริมเป้าหมายและงานของโครงการ นายกรัฐมนตรีได้มอบหมายให้กระทรวงการก่อสร้าง (เดิมคือกระทรวงคมนาคม) จัดตั้งคณะทำงานเพื่อเตรียมการสำหรับการใช้ประโยชน์ท่าอากาศยานนานาชาติลองถั่น

ที่ผ่านมา บริษัท Vietnam Airports Corporation (ACV) ได้ดำเนินการคัดเลือกที่ปรึกษาระหว่างประเทศอย่าง Incheon Airport Joint Venture (IAC Consultants) เพื่อพัฒนาแผนการจัดการและการดำเนินงานเพื่อให้บรรลุเป้าหมายและส่งเสริมประสิทธิผลของการลงทุนในโครงการ IAC Consultants ได้พัฒนาชุดเอกสารแนวคิดการดำเนินงาน (CONOPS) และแผนแม่บทสำหรับการดำเนินงานท่าอากาศยานนานาชาติลองถั่น รวมถึงการศึกษารายละเอียดเกี่ยวกับแผนการแบ่งการดำเนินงานระหว่างท่าอากาศยานนานาชาติเตินเซินเญิ้ตและท่าอากาศยานนานาชาติลองถั่น

ที่ปรึกษา IAC ได้ศึกษาทางเลือก 2 ทางและแนะนำให้ ACV รายงานต่อคณะกรรมการอำนวยการเพื่อศึกษาและเลือกตัวเลือกในการโอนย้ายเที่ยวบินระหว่างประเทศปกติทั้งหมดจากท่าอากาศยานนานาชาติเตินเซินเญิ้ตไปยังท่าอากาศยานนานาชาติลองถั่น เพื่อให้เกิดความสะดวกในการจัดระเบียบ การจัดการ การใช้ประโยชน์ และการเพิ่มประสิทธิภาพของทรัพยากร เพื่อให้บรรลุเป้าหมายระยะยาวในการพัฒนาท่าอากาศยานนานาชาติลองถั่นให้กลายเป็นท่าอากาศยานขนส่งระดับภูมิภาค แข่งขันกับท่าอากาศยานหลักๆ ของโลก

ตามคำแนะนำของ ACV กระทรวงการก่อสร้างได้สั่งให้สำนักงานการบินพลเรือนเวียดนามและ ACV ค้นคว้า ประเมิน และอ้างอิงการจัดองค์กรและการดำเนินงานจริงของคู่สนามบิน (เป้าหมายของรัฐบาล แผนการจัดองค์กร แผนการจัดการและการดำเนินงาน ความสามารถของโครงสร้างพื้นฐาน บริการ การค้า แผนงานการแปลง ฯลฯ)

ด้วยเหตุนี้ สำนักงานการบินพลเรือนแห่งเวียดนามและ ACV จึงตกลงที่จะรายงานต่อกระทรวงก่อสร้างเกี่ยวกับแผนการแบ่งการใช้ประโยชน์ที่ดินระหว่างท่าอากาศยานนานาชาติเตินเซินเญิ้ตและท่าอากาศยานนานาชาติลองแถ่ง ตามวัตถุประสงค์ที่ได้รับอนุมัติของโครงการ ขณะเดียวกัน แผนงานการถ่ายโอนการใช้ประโยชน์ที่ดินอย่างละเอียดก็ได้รับการกำหนดขึ้น เพื่อให้มั่นใจว่าการส่งเสริมการลงทุนและวัตถุประสงค์การลงทุนที่ได้รับอนุมัติของโครงการจะเป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพ

กระทรวงการก่อสร้างกล่าวว่า โครงการลงทุนก่อสร้างสนามบินนานาชาติลองถั่นเป็นโครงการสำคัญระดับชาติ ซึ่งประกอบด้วยโครงการลงทุนที่ซับซ้อนจำนวนมาก และขณะนี้ผู้ลงทุนกำลังเร่งดำเนินการอย่างเร่งด่วนเพื่อนำโครงการไปดำเนินการตามที่ต้องการในเร็วๆ นี้

ดังนั้น การเตรียมการที่ดีสำหรับการใช้ประโยชน์ท่าอากาศยานนานาชาติลองถั่นจึงเป็นขั้นตอนสำคัญในการสร้างความพร้อมในการถ่ายโอนอย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพจากขั้นตอนการลงทุนไปสู่ขั้นตอนการสำรวจและใช้ประโยชน์ตั้งแต่วันแรกๆ ของการเปิดใช้ท่าอากาศยาน ซึ่งรวมถึงการจัดการการสำรวจและใช้ประโยชน์อย่างมีประสิทธิภาพระหว่างท่าอากาศยานนานาชาติเตินเซินเญิ้ตและท่าอากาศยานนานาชาติลองถั่น โดยเฉพาะแผนงานการถ่ายโอนการสำรวจและใช้ประโยชน์เพื่อให้มั่นใจว่าการลงทุนมีประสิทธิผล สอดคล้องกับวัตถุประสงค์การลงทุนของโครงการ

“กระทรวงการก่อสร้างจะจัดการประเมินอย่างต่อเนื่อง ประสานงานเชิงรุก และกำหนดอัตราการใช้ประโยชน์ระหว่างประเทศ-ภายในประเทศที่เหมาะสมในแต่ละสนามบินในแต่ละช่วงเวลา เพื่อจัดระเบียบการใช้ประโยชน์สนามบินนานาชาติลองถั่นและสนามบินนานาชาติเตินเซินเญิ้ตอย่างมีประสิทธิภาพในระหว่างกระบวนการดำเนินงาน” เอกสารดังกล่าวระบุ

พันตรัง

ที่มา: https://baochinhphu.vn/bo-xay-dung-bao-cao-ve-phuong-an-khai-thac-san-bay-long-thanh-102251002182442016.htm