ทั่วประเทศมีเรือสำราญจำลองที่จดทะเบียนเพื่อบรรทุกผู้โดยสารเกือบ 200 ลำ

ในปัจจุบันยานพาหนะส่วนใหญ่ที่ใช้เรือยอทช์รุ่นยอดนิยมได้รับการจดทะเบียนเป็นยานพาหนะโดยสารทางน้ำภายในประเทศที่มีความจุ 3-12 คน

ตามที่การบริหารการเดินเรือของเวียดนาม ระบุว่า ปัจจุบัน กิจกรรมการล่องเรือในเวียดนามมักถูกเข้าใจในความหมายกว้าง ๆ เช่น เรือสำราญระหว่างประเทศขนาดใหญ่ที่ล่องเรือหลายวันในเส้นทางท่องเที่ยวระหว่างประเทศที่กำหนด และเรือยอทช์ส่วนตัวของนักท่องเที่ยวต่างชาติที่มาเยือนเวียดนามเพื่อท่องเที่ยวหรือเดินทางเพื่อธุรกิจ

กิจกรรมการล่องเรือในเวียดนามยังคงถูกเข้าใจในความหมายกว้างๆ รวมไปถึงเรือพักผ่อนหย่อนใจและยานพาหนะทางน้ำภายในประเทศที่บรรทุก นักท่องเที่ยว และนักท่องเที่ยว (ภาพประกอบ)

นอกจากนี้ยังมีเรือท่องเที่ยวตามเส้นทางและแหล่งท่องเที่ยวที่รวมสถานที่ท่องเที่ยว พักผ่อน รับประทานอาหาร...หรือยานพาหนะในแหล่งท่องเที่ยวและรีสอร์ทที่ตอบสนองความต้องการเฉพาะ และยานพาหนะที่ให้บริการพักผ่อนหย่อนใจและความบันเทิงทางน้ำอีกด้วย

กิจกรรมของยานพาหนะเหล่านี้ส่วนใหญ่จะมุ่งเน้นไปที่ท้องถิ่นที่มีข้อได้เปรียบหลายประการในแง่ของทะเล เกาะและแม่น้ำ เช่น ไฮฟอง, กวางนิญ, ดานัง, คั๊งฮวา, นครโฮจิมินห์...

ในโครงการบริหารจัดการเรือยอทช์ หน่วยงานบริหารการเดินเรือของเวียดนามแจ้งว่า ปัจจุบันยานพาหนะส่วนใหญ่ที่ใช้งานภายใต้รูปแบบเรือยอทช์ยอดนิยมนั้นจดทะเบียนเป็นรถโดยสารในเส้นทางน้ำภายในประเทศที่มีความจุ 3-12 คน

ตามสถิติของ Vietnam Register ปัจจุบันยานพาหนะทางน้ำภายในประเทศที่บรรทุกผู้โดยสาร 3-12 คน มีจำนวน 195 คัน โดย 3-5 คนคิดเป็น 10%, 6-8 คนคิดเป็น 44% และ 9-12 คนคิดเป็น 46% รถยนต์มีอายุเฉลี่ย 9 ปี มีกำลังตั้งแต่ 8 แรงม้า ถึง 3,600 แรงม้า ส่วนใหญ่เป็นเรือเร็วโดยสาร

ในพื้นที่นาตรัง-คานห์ฮัว ไม่มีเรือเวียดนามที่จดทะเบียนให้ดำเนินการเป็นเรือยอทช์ในพื้นที่บริหารจัดการของ Nha Trang Maritime Port Authority

ยานพาหนะทางน้ำภายในประเทศที่มีทะเบียนระดับ VR-SB จะมีรูปร่างและโครงสร้างตัวเรือเหมือนกับเรือยอทช์ที่จอดอยู่ในท่าจอดเรือเป็นประจำ

ยานพาหนะเหล่านี้จดทะเบียนเป็นยานพาหนะ VR-SB ส่วนใหญ่ใช้เป็นเรือโดยสาร เรือโดยสารความเร็วสูง เรือคนความเร็วสูง หรือเรือคน และจดทะเบียนเพื่อดำเนินการเป็นขนส่งผู้โดยสารท่องเที่ยวเพื่อเยี่ยมชมอ่าวนาตรัง ไม่ได้จดทะเบียนเพื่อดำเนินการเป็นเรือยอทช์ส่วนตัว

ในขณะเดียวกัน จำนวนเรือยอทช์ต่างประเทศที่เดินทางมาถึงท่าจอดเรือก็ไม่มีนัยสำคัญเมื่อเทียบกับความสามารถในการรองรับของท่าจอดเรือ

ในจังหวัดกว๋างนิญ ตั้งแต่ปี 2019 มีเรือสำราญ 1 ลำเข้าและออกจากท่าเรือหมายเลข 1 - ท่าเรือโดยสารระหว่างประเทศฮาลอง ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาในจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า มีเรือยอทช์ต่างชาติจำนวนมากเดินทางมาถึง/ออกเดินทาง และดำเนินกิจกรรมทางทะเลต่างๆ เช่น เรือยอทช์ลองลีฟ (สัญชาติปานามา) และเรือยอทช์อ็อกเทฟ (สัญชาติสหราชอาณาจักร)

ที่น่าสังเกตคือในช่วงไม่กี่ปีมานี้ไม่มีเรือสำราญที่ใช้ธงเวียดนามมาให้บริการกิจกรรมพักผ่อนหย่อนใจหรือการท่องเที่ยวเชิงกีฬาที่ท่าเรือบ่าเรีย-หวุงเต่าเลย

เนื่องจากเป็นพื้นที่หนึ่งที่มีกิจกรรมเรือยอทช์ที่มีชื่อเสียง ปัจจุบันในนครโฮจิมินห์มีเรือยอทช์ที่จดทะเบียนกับสำนักงานบริหารการเดินเรือเวียดนามในนครโฮจิมินห์อยู่ 3 ลำ ได้แก่ เรือยอทช์ Hoa Binh Carrara (บริษัท Phu Quoc Green Tourism จำกัด), เรือยอทช์ My Little Princess (บริษัท Hai Au Petroleum Maritime Joint Stock Company) และเรือยอทช์ Sunhine (บริษัท Dai Hong Phat Investment, Trade and Service จำกัด)

ในจังหวัดด่งนายมีเรือยอทช์ให้บริการอยู่ 5 ลำ เรือสำราญจอดทอดสมออยู่ที่ท่าเทียบเรือทางน้ำภายในประเทศที่ตั้งอยู่ในบริเวณท่าเรือน่านน้ำของพื้นที่ด่งนาย และได้รับอนุญาตให้ดำเนินการโดยกรมขนส่งท้องถิ่น เรือสำราญที่เปิดให้บริการในบริเวณนี้เป็นยานพาหนะที่ใช้สำหรับเดินเรือภายในประเทศระดับ VR-SI และ VR-SII ทั้งหมด

เพื่อตอบสนองต่อความต้องการในการพัฒนาของกิจกรรมเรือยอทช์ ในการวางแผนรายละเอียดของท่าเรือ ท่าเทียบเรือ ทุ่น พื้นที่น้ำ และภูมิภาคน้ำสำหรับช่วงปี 2021-2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ที่ได้รับการอนุมัติจาก นายกรัฐมนตรี มีท่าเรือ 3 แห่งที่วางแผนไว้ที่จะพัฒนาท่าเรือยอทช์เมื่อมีคุณสมบัติ ได้แก่ พื้นที่ท่าเรือ Nha Trang, Cam Ranh และ Phan Thiet ท่าเรือจะพัฒนาท่าเทียบเรือสำราญเมื่อเงื่อนไขเอื้ออำนวย

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/ca-nuoc-co-gan-200-tau-mo-hinh-du-thuyen-dang-ky-cho-khach-192250204112514707.htm