
การตัดสินใจครั้งนี้เกิดขึ้นหลังจากที่กรม เกษตร และสิ่งแวดล้อมประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อทำการสำรวจภาคสนามและประเมินสถานะปัจจุบันของงานคันดินและทางลาดในพื้นที่ทะเลสาบซวนฮวง
ด้วยเหตุนี้ ระบบคันดินจึงถูกสร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2541 และได้รับการซ่อมแซมและเสริมกำลังในปี พ.ศ. 2553 ปัจจุบันระบบคันดินได้รับความเสียหายและเสื่อมโทรมในหลายพื้นที่ โดยเฉพาะบริเวณด้านหน้าจัตุรัสลัมเวียน สถานการณ์เช่นนี้ก่อให้เกิดความไม่ปลอดภัยต่อการก่อสร้าง ส่งผลกระทบต่อความสวยงามของเมือง และมีความเสี่ยงต่อการเกิดดินถล่มในช่วงฤดูฝนและฤดูพายุ

เมื่อเผชิญกับสถานการณ์ดังกล่าว กรมเกษตรและสิ่งแวดล้อมได้เสนอต่อคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเพื่อมอบหมายให้คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างชุดที่ 1 เสนอนโยบายการลงทุนสำหรับโครงการซ่อมแซมและปรับปรุงระบบคันดินและทางลาดรอบทะเลสาบซวนฮวง เพื่อให้มั่นใจถึงความปลอดภัยและเพิ่มมูลค่าภูมิทัศน์ให้เป็นไปตามกฎหมาย

ทะเลสาบซวนเฮืองเป็นมรดกทางทัศนียภาพแห่งชาติ อีกทั้งยังเป็นโครงการที่มีบทบาทสำคัญอย่างยิ่งในการลดปัญหาน้ำท่วม ควบคุมสภาพภูมิอากาศ และส่งเสริมการท่องเที่ยวให้เป็นแหล่งท่องเที่ยวสำคัญในใจกลางเมืองดาลัด การปรับปรุงและยกระดับเขื่อนและระบบทางลาดรอบทะเลสาบเป็นสิ่งจำเป็นเพื่ออนุรักษ์โบราณสถานแห่งนี้ เพื่อความปลอดภัยและความสวยงามของเขื่อน และส่งเสริมการพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคมของท้องถิ่น
ที่มา: https://baolamdong.vn/cai-tao-nang-cap-he-thong-ke-va-taluy-ho-xuan-huong-398126.html






การแสดงความคิดเห็น (0)