ห้ามรถบรรทุกพ่วง รถบรรทุก 6 เพลาขึ้นไป รถตู้โดยสารมากกว่า 30 ที่นั่ง และรถบัสนอน วิ่งบนทางหลวง Cam Lo

ข้อมูลจากคณะกรรมการบริหารโครงการถนน โฮจิมินห์ ระบุว่า ทางหน่วยงานมีแผนให้ผู้รับจ้างติดตั้งป้ายห้ามและป้ายบอกทางบริเวณทางแยกของทางด่วนสายกามโล-ลาซอน และช่วงที่เชื่อมต่อกับทางด่วนสำหรับรถบรรทุกพ่วง รถบรรทุก 6 เพลาขึ้นไป รถโดยสารขนาดเกิน 30 ที่นั่ง และรถโดยสารประจำทางนอน ก่อนวันที่ 4 เมษายน

ห้ามรถบรรทุกพ่วง รถบรรทุก 6 เพลาขึ้นไป รถตู้โดยสารมากกว่า 30 ที่นั่ง และรถโดยสารนอน วิ่งบนทางหลวง Cam Lo - La Son ตำรวจจราจรเพิ่มจุดตรวจความปลอดภัยการจราจรบริเวณทางแยกทางด่วน Cam Lo - La Son ในตำบล Cam Hieu อำเภอ Cam Lo - ภาพโดย: Le Truong

ทางด่วนสายกามโล - ลาเซิน มีความยาวรวม 98.3 กิโลเมตร ผ่านสองจังหวัด คือ จังหวัดกว๋างจิ และจังหวัดเถื่อเทียนเว้ ด้วยเงินลงทุนรวม 7,669 พันล้านดอง ในระยะที่ 1 โครงการนี้ดำเนินการเพียง 2 ช่องทางจราจร นับตั้งแต่เปิดใช้งาน ทางด่วนสายนี้พบข้อบกพร่องหลายประการ โดยเกิดอุบัติเหตุร้ายแรงหลายครั้ง

ดังนั้น กรมทางหลวงเวียดนามจึงได้จัดการประชุมกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อทบทวนแผนการเบี่ยงจราจร และได้มีมติว่าตั้งแต่วันที่ 4 เมษายน เป็นต้นไป รถตู้โดยสารที่มีที่นั่งมากกว่า 30 ที่นั่ง รถบัสนอน รถบรรทุกพ่วง และรถบรรทุก 6 เพลาขึ้นไป (ที่มีขีดความสามารถในการบรรทุกเกิน 30 ตัน) จะถูกจำกัดไม่ให้วิ่งบนทางหลวง Cam Lo - La Son

ผู้สื่อข่าวหนังสือพิมพ์กวางตรี รายงานเมื่อเที่ยงวันที่ 1 เมษายน ว่า บริเวณทางแยกทางด่วนสายกามโล - ลาซอน ในตำบลกามเฮียว อำเภอกามโล ไม่พบป้ายห้ามหรือป้ายแนะนำเกี่ยวกับการจำกัดรถไม่ให้สัญจรบนทางด่วนสายนี้

คณะกรรมการบริหารโครงการถนนโฮจิมินห์ คาดว่าแผนการติดตั้งป้ายห้ามและป้ายแนะนำทางแยกของเส้นทาง Cam Lo - La Son และช่วงที่เชื่อมต่อกับทางด่วน จะดำเนินการแล้วเสร็จในวันที่ 2 และ 3 เมษายนนี้ หลังจากป้ายมีผลบังคับใช้ ยานพาหนะที่กล่าวถึงข้างต้นจะถูกบังคับให้ใช้ทางหลวงหมายเลข 1 ผ่านจังหวัดกวางตรีเช่นเดิม

ซึ่งหมายความว่าปริมาณรถขนาดใหญ่และหนักที่วิ่งผ่านใจกลางจังหวัดกวางจิจะเพิ่มขึ้น ขณะเดียวกัน ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ที่ผ่านเมืองดงห่าในปัจจุบันยังไม่มีทางเลี่ยงเมือง จึงมีความเสี่ยงสูงที่จะเกิดอุบัติเหตุจราจร โดยเฉพาะในช่วงเวลาเร่งด่วน

นับตั้งแต่มีการเปิดใช้งานทางด่วน Cam Lo - La Son จำนวนรถที่วิ่งผ่านเมืองดงห่าและทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ทางตอนใต้ของจังหวัดลดลงอย่างมาก ด้วยเหตุนี้ ในปี พ.ศ. 2566 พื้นที่นี้จึงสามารถลดอุบัติเหตุจราจรได้ทั้ง 3 เกณฑ์

เล เติง

แหล่งที่มา