ในการประชุมเพื่อประเมินผลการปฏิบัติตามมติหมายเลข 01/NQ-CP ของรัฐบาลและสถานการณ์ทางเศรษฐกิจและสังคมในเดือนสิงหาคม การป้องกัน ปราบปราม และตอบสนองต่อพายุและอุทกภัย นาย Nguyen Hoang Giang ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด Quang Ngai กล่าวถึงประเด็นข้างต้น
นายเกียง เผยว่า สะพานตราคุคมีอายุกว่า 60 ปีแล้ว ควรมีผู้เชี่ยวชาญมาประเมินสภาพสะพานในปัจจุบันอย่างจริงจัง และมีแผนเตรียมรับมือกับฤดูฝน
“ในช่วงฤดูฝน ระดับน้ำที่สูงและน้ำท่วมอาจทำให้เกิดอุบัติเหตุได้ง่าย เช่น สะพาน Phong Chau ในจังหวัด Phu Tho เมื่อเร็วๆ นี้ การรับประกันความปลอดภัยของงานสร้างสะพานเพื่อปกป้องชีวิตและทรัพย์สินของประชาชนเป็นภารกิจที่สำคัญมากในช่วงหลายเดือนสุดท้ายของปี คณะกรรมการประชาชนจังหวัดเพิ่งออกคำสั่งให้เข้มงวดมาตรการเพื่อรับประกันความปลอดภัยของสะพานจราจรในช่วงฤดูฝนและพายุในปี 2024” นาย Giang กล่าวเน้นย้ำ
เมื่อวันที่ 14 กันยายน จากการสังเกตการณ์จริงของเรา ขณะนี้สะพาน Tra Khuc 1 มีฐานรากเสาเข็มคอนกรีตบางส่วนที่หลุดลอก มีเหล็กโผล่ มีสนิม และมีสัญญาณของการเสื่อมสภาพ แต่บนสะพานกลับมีรถสัญจรผ่านไปมาเป็นจำนวนมากทุกวัน
นาย Tran Thoi (แขวง Truong Quang Trong เมือง Quang Ngai) กล่าวว่า ทุกๆ วัน ผมขี่มอเตอร์ไซค์ไปกลับสะพาน Tra Khuc แต่รู้สึกไม่ปลอดภัยมาก เพราะสะพานนี้เก่าและทรุดโทรมเกินไป ประชาชนหวังว่าหน่วยงานทุกระดับจะให้ความสนใจและสร้างสะพานใหม่เร็วๆ นี้เพื่อให้ประชาชนและยานพาหนะที่ผ่านสะพานมีความปลอดภัย
นาย Trinh Quoc Phuong (อำเภอ Binh Son จังหวัด Quang Ngai) กล่าวว่า สะพาน Tra Khuc ค่อนข้างแคบ แต่รถยนต์ผ่านบริเวณนี้จำนวนมาก จึงมีความยากลำบาก และมีความเสี่ยงที่จะเกิดอุบัติเหตุทางถนนได้ สะพานก็เสื่อมโทรมลงเช่นกัน หากรัฐบาลท้องถิ่นสร้างสะพานใหม่ ประชาชนก็จะยินดีและสนับสนุนอย่างกระตือรือร้น
เกี่ยวกับเรื่องนี้ นายเหงียน ฟอง ผู้อำนวยการกรมขนส่งจังหวัดกวางงาย กล่าวว่า สะพาน Tra Khuc 1 สร้างขึ้นเมื่อปี 2507 บนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1A สายเก่าที่บริหารจัดการโดยเขตจัดการถนนที่ 5 ต่อมาในปี 2547 กระทรวงคมนาคมได้ก่อสร้างสะพานเลี่ยงเมืองกวางงาย ซึ่งปัจจุบันคือทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 และสะพาน Tra Khuc 2 เสร็จสิ้นแล้ว ขณะนี้สะพาน Tra Khuc 1 ได้รับการส่งมอบให้กับเมือง Quang Ngai เพื่อการบริหารจัดการแล้ว และกรมขนส่งของจังหวัดกำลังดำเนินการตามมาตรการเพื่อให้แน่ใจว่าจะปลอดภัยในการจราจร
นายฟอง กล่าวว่า สะพานตราคุค 1 อยู่ระหว่างการก่อสร้างมาเป็นเวลานาน ดังนั้น ความกังวลของผู้คนเกี่ยวกับสะพานที่อาจถล่มก่อนถึงฤดูพายุจึงมีเหตุผลเพียงพอ อย่างไรก็ตาม สะพาน Tra Khuc 1 ตั้งอยู่ปลายน้ำของแม่น้ำ Tra Khuc ใกล้กับทะเล ธรณีวิทยาของสะพาน Tra Khuc 1 เป็นทราย ต่างจากสะพาน Phong Chau นอกจากนี้ ความเร็วของกระแสน้ำท่วมไปยัง Tra Khuc 1 ก็ไม่มากนัก ความเป็นไปได้ที่เสาตอม่อจะพังทลายและถูกน้ำพัดพาไปก็มีน้อยมาก ขณะนี้หน่วยงานได้ติดตามระดับความปลอดภัยของสะพานตระกุก 1 อย่างใกล้ชิด พร้อมกันนี้ จะมีการจัดทำแผนห้ามสัญจรบนสะพานหากพบสัญญาณผิดปกติในช่วงฤดูน้ำท่วม เพื่อความปลอดภัยในชีวิตและทรัพย์สินของประชาชน
“ในปี 2014 สะพาน Tra Khuc 1 ได้รับการซ่อมแซม และในปี 2023 คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจร Quang Ngai ได้จัดการแข่งขันออกแบบสถาปัตยกรรมสะพาน Tra Khuc 1 โดยผลงานการออกแบบสถาปัตยกรรม “Tra River Imprint” ได้รับรางวัลชนะเลิศและได้รับการคัดเลือกให้สร้างสะพานใหม่ ปัจจุบัน กรมขนส่งของจังหวัดได้รวมสะพาน Tra Khuc 1 ไว้ในรายชื่อโครงการลงทุนสาธารณะระยะกลางสำหรับช่วงปี 2026-2031 และในช่วงต่อไป จังหวัดจะจัดสรรทรัพยากรเพื่อลงทุนในการก่อสร้างสะพาน Tra Khuc 1 ใหม่ เพื่อให้ประชาชนสามารถสัญจรได้อย่างสะดวกและปลอดภัย” นาย Phong กล่าว
สะพานตราคุค 1 มีความยาว 640 ม. ประกอบด้วย 19 ช่วง ช่วงละ 24 ม. หลังจากตรวจสอบสะพานที่อ่อนแอแล้ว ในปีพ.ศ. 2558 กว๋างหงายได้ห้ามรถบรรทุกข้ามสะพานดังกล่าว ปัจจุบันทางการอนุญาตให้ข้ามสะพานได้เฉพาะรถยนต์ จักรยานยนต์ และคนเดินเท้าเท่านั้น
ที่มา: https://daidoanket.vn/quang-ngai-can-dam-bao-an-toan-cho-cau-tra-khuc-1-10290378.html
การแสดงความคิดเห็น (0)