Can Gio จะบรรลุเป้าหมายการปล่อยก๊าซเรือนศูนย์สุทธิได้เร็วกว่ากำหนด 15 ปี

การใช้พลังงานสีเขียวในนครโฮจิมินห์มีเพียง 7.6% เท่านั้น

ตามที่ประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์กล่าว นครโฮจิมินห์กำลังปรับโครงสร้าง เศรษฐกิจ เพื่อรับมือกับความท้าทายด้านการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ การจราจรติดขัด และสิ่งแวดล้อม โดยมองว่าเศรษฐกิจสีเขียวเป็นแรงขับเคลื่อนสำคัญสำหรับการเติบโตและการพัฒนาอย่างยั่งยืนในอนาคต เพื่อให้บรรลุพันธสัญญาดังกล่าว นครโฮจิมินห์ได้ทำการวิจัยและพัฒนากรอบยุทธศาสตร์การพัฒนาสีเขียว พร้อมทั้งจัดสรรทรัพยากรอย่างเพียงพอสำหรับการดำเนินการ โดยมีเป้าหมายที่จะลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกสุทธิให้เป็นศูนย์ภายในปี 2050

นายฟาน วัน ไม ประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ กล่าวเปิดงานในโครงการ "CEO 100 Tea Connect"

นอกจากนี้ นายฟาน วัน ไม ยังได้แบ่งปันประเด็นปัญหาปัจจุบันและเป้าหมายสำหรับการเปลี่ยนผ่านสู่พลังงานสีเขียวของเมือง ปัจจุบัน นครโฮจิมินห์ใช้ไฟฟ้าประมาณ 90 ล้านกิโลวัตต์ชั่วโมงต่อวัน โดยส่วนใหญ่มาจากนอกเมืองและมาจากโรงไฟฟ้าพลังความร้อนเป็นหลัก ซึ่งไฟฟ้าสีเขียวคิดเป็นเพียง 7.6% เท่านั้น เมืองนี้ตั้งเป้าหมายที่จะบรรลุเป้าหมายไฟฟ้าสะอาด 25% ภายในปี 2025 และ 35-40% ภายในปี 2030

ประการที่สอง การขนส่งทางถนนเป็นสาเหตุของการปล่อยก๊าซเรือนกระจกถึง 18.5% ในเวียดนาม ระบบขนส่งในเมืองส่วนใหญ่ใช้รถยนต์ส่วนตัว โดยเฉพาะรถจักรยานยนต์ ในปี 2562 นครโฮจิมินห์มีรถยนต์ 777 คันต่อประชากร 1,000 คน และมีรถยนต์ประมาณ 81 คันต่อประชากร 1,000 คน ความท้าทายของเมืองคือการเพิ่มการใช้ระบบขนส่งสาธารณะและลดจำนวนรถยนต์ส่วนตัว

งานนี้มีผู้นำระดับสูงจากหลากหลายประเทศเข้าร่วมเป็นจำนวนมาก

ประการที่สาม คือเรื่องของการจัดการ การจัดการขยะและน้ำเสีย นครโฮจิมินห์สร้างขยะมูลฝอยประมาณ 9,500 ตันต่อวัน โดยมีปริมาณเพิ่มขึ้นประมาณ 6-10% ต่อปี และเฉลี่ยประมาณ 0.98 กิโลกรัมต่อคนต่อวัน ประการที่สี่ เครดิตคาร์บอน มติที่ 98 อนุญาตให้นครโฮจิมินห์ทดลองซื้อขายเครดิตคาร์บอนได้ อย่างไรก็ตาม เมืองนี้ต้องการคำแนะนำจากองค์กร ผู้เชี่ยวชาญ และภาคธุรกิจอย่างเร่งด่วนเกี่ยวกับด้านกฎหมาย รูปแบบการทดลอง และวิธีการดำเนินการ

ในส่วนของการเปลี่ยนผ่านด้านพลังงานและปัญหาการจัดการขยะในนครโฮจิมินห์ที่กล่าวถึงข้างต้น นายฟาน วัน ไม เน้นย้ำว่าความท้าทายที่ใหญ่ที่สุดยังคงอยู่ที่นโยบาย เงินทุน และเทคโนโลยี

“เมืองนี้จะนำร่องการพัฒนาเกิ่นเกียวให้เป็นพื้นที่สีเขียว เป็นพื้นที่บุกเบิกในการบรรลุเป้าหมายการปล่อยก๊าซเรือนกระจกสุทธิเป็นศูนย์ภายในปี 2035 ซึ่งเร็วกว่าพันธกรณีระหว่างประเทศของเวียดนามถึง 15 ปี เพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้ เราต้องมุ่งเน้นไปที่การสร้างระบบขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม การทำให้ยานพาหนะใช้เชื้อเพลิงและพลังงานที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม และการเปลี่ยนขยะให้เป็นไฟฟ้าเพื่อตอบสนองความต้องการด้านการผลิตและชีวิตประจำวันในเกิ่นเกียว นอกจากนี้ เราต้องส่งเสริม การท่องเที่ยว ปลอดพลาสติก พัฒนาการท่องเที่ยวเชิงนิเวศ และนำร่องการให้เครดิตคาร์บอนสำหรับป่าเกิ่นเกียว...” - นายไมกล่าว

บทเรียน

คุณอิชิซากะ ฮิโรฟุมิ ผู้อำนวยการบริหารอาวุโสฝ่ายความสัมพันธ์ระหว่างประเทศของจังหวัดโอซาก้า (ญี่ปุ่น) กล่าวว่า ตั้งแต่ปี 1886 ญี่ปุ่นมีแนวคิดที่จะบูรณาการการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมเข้ากับระบบกฎหมายและพยายามควบคุมมลพิษ ในทศวรรษ 1950 ญี่ปุ่นประสบกับการเติบโตทางเศรษฐกิจอย่างน่าอัศจรรย์ แต่ก็ส่งผลให้เกิดปัญหามลพิษอย่างรุนแรงเช่นกัน ในปี 1973 โอซาก้าได้นำรูปแบบการบริหารจัดการองค์กรแบบแรกในญี่ปุ่นมาใช้ โดยมีกฎระเบียบที่ชัดเจนเกี่ยวกับปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อม ด้วยเหตุนี้ โอซาก้าจึงสามารถรักษาการเติบโตอย่างมั่นคงไปพร้อมกับการบุกเบิกการแก้ไขปัญหามลพิษทางสิ่งแวดล้อม ซึ่งนำไปสู่ความสำเร็จในปัจจุบัน

นายอิชิซากะ ฮิโรฟุมิ ผู้อำนวยการบริหารอาวุโสฝ่ายความสัมพันธ์ระหว่างประเทศของจังหวัดโอซาก้า (ประเทศญี่ปุ่น)

ริคาร์โด วาเลนเต สมาชิกสภาเมืองปอร์โตฝ่ายเศรษฐกิจและการเงิน (โปรตุเกส) กล่าวว่า ในเมืองปอร์โต ตั้งแต่ปีแรกของการเรียน นักเรียนจะได้รับการสอนวิธีการปรับตัวให้เข้ากับการพัฒนาที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและการเติบโตอย่างยั่งยืน เวียดนามซึ่งเป็นประเทศ เกษตรกรรม และโฮจิมินห์ซิตี้ แม้จะมีการพัฒนาเมืองแล้ว ก็ยังจำเป็นต้องให้ความสำคัญกับการพัฒนาที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมในอาคารและพื้นที่สีเขียวภายในเมือง

นายริคาร์โด วาเลนเต้ สมาชิกสภาเทศบาลเมืองปอร์โต ผู้รับผิดชอบด้านเศรษฐกิจและการเงิน (โปรตุเกส)

เพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้ เราต้องส่งเสริมเศรษฐกิจหมุนเวียน จัดตั้งรางวัลสีเขียวสำหรับธุรกิจที่ตรงตามข้อกำหนด โดยเฉพาะอย่างยิ่งสตาร์ทอัพในด้านการบำบัดน้ำ พลังงาน ฯลฯ หรือดำเนินนโยบายเพื่อส่งเสริมและให้สิทธิประโยชน์ทางภาษีแก่บริษัทที่ปฏิบัติตามมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อม เป้าหมายคือเพื่อให้แน่ใจว่าการบริโภคในชีวิตประจำวัน เช่น เสื้อผ้าและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ จะถูกนำกลับมาใช้ใหม่เพื่อหลีกเลี่ยงขยะและความเสียหายต่อสิ่งแวดล้อม “รัฐบาลท้องถิ่นเป็นผู้บริโภครายใหญ่ที่สุดในสังคม เป็นผู้บุกเบิกการใช้ผลิตภัณฑ์สีเขียวและสร้างแรงจูงใจให้ธุรกิจผลิตผลิตภัณฑ์เหล่านั้น หากรัฐบาลไม่เข้าร่วมในกระบวนการบริโภคสีเขียวนี้ ก็ไม่สามารถสร้างแรงผลักดันให้กับสังคมได้” นายริคาร์โด วาเลนเต้เน้นย้ำ

กาบอร์ ฟลูอิท ประธานบริษัท Euro Charm กล่าวสุนทรพจน์ในงานดังกล่าว

กาบอร์ ฟลูอิท ประธานยูโรชาร์ม ซึ่งเป็นตัวแทนของชุมชนธุรกิจยุโรป ยืนยันว่าข้อตกลงด้านสิ่งแวดล้อมของสหภาพยุโรป หรือกลไกการปรับภาษีคาร์บอนที่ชายแดน (CBAM) ล้วนมีเป้าหมายเพื่อปล่อยก๊าซเรือนกระจกสุทธิเป็นศูนย์ภายในปี 2050 ยูโรชาร์มหวังที่จะสนับสนุนโครงการต่างๆ ผ่านการถ่ายทอดเทคโนโลยี การแบ่งปันแบบจำลอง และการเสริมสร้างศักยภาพ เพื่อช่วยให้นครโฮจิมินห์กลายเป็นศูนย์กลางการส่งออกของสหภาพยุโรป เขายังเปิดเผยว่าในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า ยูโรชาร์มจะมีกิจกรรมต่างๆ เพื่อช่วยให้ธุรกิจต่างๆ นำข้อตกลงด้านสิ่งแวดล้อมของยุโรปไปใช้และส่งเสริมการพัฒนาอย่างยั่งยืน

คุณเอริค คอนเทรราส - กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท บาเอสเอฟ เวียดนาม: ในความมุ่งมั่นของเวียดนามที่จะบรรลุเป้าหมายการปล่อยก๊าซเรือนกระจกสุทธิเป็นศูนย์ภายในปี 2050 เราไม่เพียงแต่ให้ความสำคัญกับการจัดการการปล่อยก๊าซเรือนกระจกจากโรงงานผลิตและแหล่งพลังงานที่เราจัดหาเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการจัดการการปล่อยก๊าซเรือนกระจกที่เกี่ยวข้องกับวัตถุดิบที่จัดหาจากซัพพลายเออร์ ซึ่งก่อให้เกิดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกจำนวนมากในผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปของเรา โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ตั้งแต่ปี 2021 เราได้ทำงานร่วมกับซัพพลายเออร์กว่า 1,300 ราย ซึ่งรับผิดชอบการปล่อยก๊าซเรือนกระจกที่เกี่ยวข้องกับวัตถุดิบของบาเอสเอฟถึง 60% เราทำงานร่วมกับพวกเขาเพื่อระบุและนำโซลูชันไปใช้เพื่อลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกในผลิตภัณฑ์เฉพาะ ทำให้การลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกเป็นเกณฑ์สำคัญในการจัดหาวัตถุดิบของเรา

ในฐานะผู้จัดหาวัตถุดิบ เราได้ให้ข้อมูลที่โปร่งใสเกี่ยวกับปริมาณการปล่อยก๊าซเรือนกระจกสำหรับผลิตภัณฑ์ 45,000 รายการ ซึ่งช่วยเหลือธุรกิจต่างๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งธุรกิจที่ส่งออกไปยังยุโรป ซึ่งมีข้อกำหนดที่เข้มงวดเกี่ยวกับการพัฒนาอย่างยั่งยืนและการเปิดเผยข้อมูลการปล่อยก๊าซเรือนกระจกของผลิตภัณฑ์ นอกเหนือจากเป้าหมายทางการเงินแล้ว เรายังได้กำหนดเป้าหมายที่ไม่ใช่ทางการเงิน เพื่อแสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นของเราในเรื่องนี้ ในเวียดนาม บาซฟ์กำลังสำรวจโครงการความร่วมมือด้านความยั่งยืนกับมหาวิทยาลัยและสถาบันวิจัยต่างๆ อย่างแข็งขัน เพื่อสนับสนุนความพยายามด้านความยั่งยืนของบริษัทอย่างมีประสิทธิภาพ

ลิงก์แหล่งที่มา: https://thanhnien.vn/can-gio-se-thuc-hien-muc-tieu-net-zero-truoc-15-nam-so-voi-cam-ket-185230914175323516.htm