ต้องใช้เงินลงทุนมากกว่า 5.7 ล้านล้านดองสำหรับระบบท่าเรือด่งนายภายในปี 2573

(DN)- กระทรวงการก่อสร้างได้ออกมติเลขที่ 979/QD-BXD (ลงวันที่ 30 มิถุนายน 2568) อนุมัติการวางแผนรายละเอียดสำหรับการพัฒนาพื้นที่ดินและท่าเรือในจังหวัดด่งนายในช่วงปี 2564-2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593

การขนถ่ายสินค้าที่ท่าเรือเฟือกอาน ภาพ: เอกสาร

ตามคำตัดสินนี้ ท่าเรือ ด่งนาย ครอบคลุมพื้นที่ท่าเรือฟุ้กอัน, โกเดา, ฟุ้กไทย (บนแม่น้ำทิวาย), โนนทรัค, ลองบิ่ญเติน (บนแม่น้ำด่งนาย), ท่าเทียบเรือทุ่น, พื้นที่ขนถ่ายสินค้าและที่จอดเรือ, ที่พักหลบภัยจากพายุ

ตามเป้าหมายการวางแผน ภายในปี 2573 ปริมาณสินค้ารวมที่ผ่านท่าเรือด่งนายจะสูงถึง 39.5-52 ล้านตัน โดยสินค้าที่ขนส่งผ่านตู้คอนเทนเนอร์จะมีขนาด 0.96-1.13 ล้าน TEU

ในด้านโครงสร้างพื้นฐาน ภายในปี 2573 ท่าเรือด่งนายจะมีท่าเรือรวมทั้งสิ้น 27-29 ท่าเรือ โดยมีท่าเทียบเรือ 49-52 ท่า ความยาวรวมประมาณ 9.7 กม. ถึงมากกว่า 10.3 กม.

วิสัยทัศน์ถึงปี 2050 อัตราการเติบโตเฉลี่ยของปริมาณสินค้าที่ผ่านด่านอยู่ที่ 3.5-3.8% ต่อปี ขณะเดียวกัน พัฒนาท่าเรือใหม่ๆ อย่างต่อเนื่องเพื่อตอบสนองความต้องการปริมาณสินค้าที่ผ่านด่าน

สำหรับการวางแผนพื้นที่ท่าเรือ ภายในปี 2573 ท่าเรือด่งนายจะมีท่าเรือ 3 แห่ง ได้แก่ ท่าเรือฟุกอาน ท่าเรือโกเดา และท่าเรือฟุกไทย ริมแม่น้ำทิวาย โดยมีท่าเรือ 6-20 แห่ง โดยมีท่าเทียบเรือ 20 ท่า ตอบสนองความต้องการสินค้าผ่านแดน 16.5-22.5 ล้านตัน ท่าเรือเญินจั๊กมีท่าเรือ 19-21 แห่ง โดยมีท่าเทียบเรือ 23-26 แห่ง ตอบสนองความต้องการสินค้าผ่านแดน 14.5-20 ล้านตัน ท่าเรือลองบิ่ญเติน ริมแม่น้ำด่งนาย มีท่าเรือ 2 แห่ง โดยมีท่าเทียบเรือ 6 ท่า ตอบสนองความต้องการสินค้าผ่านแดน 8.5-9.5 ล้านตัน ขณะเดียวกัน ภายในปี 2593 จะมีการพัฒนาท่าเรือใหม่ๆ อย่างต่อเนื่องเพื่อตอบสนองความต้องการสินค้าผ่านแดน โดยมีอัตราการเติบโตเฉลี่ยประมาณ 3.5-3.8% ต่อปี

ในด้านความต้องการใช้ที่ดินและผิวน้ำ ความต้องการใช้ที่ดินทั้งหมดตามแผนจนถึงปี 2573 อยู่ที่ประมาณ 823 เฮกตาร์ (ไม่รวมพื้นที่พัฒนานิคมอุตสาหกรรม โลจิสติกส์ ฯลฯ ที่เกี่ยวข้องกับท่าเรือ) ขณะเดียวกัน ความต้องการใช้ที่ดินทั้งหมดตามแผนจนถึงปี 2573 อยู่ที่ประมาณ 2.4 พันเฮกตาร์ (รวมพื้นที่น้ำอื่นๆ ที่อยู่ในขอบเขตการจัดการที่ยังไม่มีโครงการก่อสร้างทางทะเล)

ในส่วนของความต้องการเงินทุนลงทุน เพื่อลงทุนสร้างระบบท่าเรือด่งนายให้แล้วเสร็จตามแผนจนถึงปี 2573 ต้องใช้เงินทุนกว่า 5.7 ล้านล้านดอง แบ่งเป็นเงินทุนลงทุนโครงสร้างพื้นฐานทางทะเลสาธารณะประมาณ 5 แสนล้านดอง และเงินทุนลงทุนท่าเรือกว่า 5.2 ล้านล้านดอง (รวมเฉพาะท่าเรือที่ให้บริการขนถ่ายสินค้า)

ฟาม ตุง

ที่มา: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202507/can-hon-57-ngan-ty-dong-dau-tu-cho-he-thong-cang-bien-dong-nai-den-nam-2030-45b16a1/