โครงการซุปเปอร์ 3 แสนล้านดอง ที่จะเริ่มก่อสร้างเดือนธันวาคมนี้ มีอะไรบ้าง?

(แดนตรี) – โครงการพัฒนาภูมิทัศน์ริมฝั่งแม่น้ำแดง (Red River Landscape Avenue Axis) มีเงินลงทุน 300,000 ล้านดอง ครอบคลุมพื้นที่วิจัย 11,000 เฮกตาร์ ผ่าน 16 ตำบลและเขต มีผู้ได้รับผลกระทบ 40,000 คน

เมื่อวันที่ 17 พฤศจิกายน คณะกรรมการ รัฐบาล ได้มีมติเห็นชอบในหลักการที่จะศึกษาและลงทุนใน โครงการ ก่อสร้าง Red River Landscape Avenue Axis ตามที่เมือง ฮานอย เสนอ โดยมีเป้าหมายเพื่อสร้าง "ปาฏิหาริย์แห่งแม่น้ำแดง"

ก่อนหน้านี้ นายกรัฐมนตรี ยังได้เสนอแนะว่าฮานอยควรพยายามเริ่มโครงการในวันที่ 19 ธันวาคม เพื่อสร้างแรงผลักดัน พลัง และจิตวิญญาณในการเข้าสู่ยุคใหม่

แกนถนนภูมิทัศน์แม่น้ำแดงเป็นหนึ่งในห้าแกนยุทธศาสตร์ที่ระบุไว้ในแผนแม่บทเมืองหลวง โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 300,000 พันล้านดอง ครอบคลุมพื้นที่วิจัย 11,000 เฮกตาร์ ครอบคลุมระยะทางกว่า 40 กิโลเมตร ตามแนวแม่น้ำแดง ผ่าน 16 ตำบลและตำบลในพื้นที่ภายในถนนวงแหวนรอบที่ 4 ส่งผลกระทบต่อประชาชน 40,000 คน

มุมมองของรถไฟฟ้าโมโนเรลลอยฟ้าข้างถนนชมวิวแม่น้ำแดง

โครงการนี้ประกอบด้วยถนนเลียบแม่น้ำความยาวรวมประมาณ 80 กม. ทอดยาวไปตามสองฝั่งแม่น้ำตั้งแต่สะพานฮ่องห่าถึงสะพานเมโซ

ถนนสายนี้ประกอบด้วยสะพานลอยทันสมัยยาว 67 กิโลเมตร สะพานลอย 6 เลน ยาว 10 กิโลเมตร นอกจากนี้ยังมีรถไฟในเมือง (โมโนเรล) ยาวรวมประมาณ 84 กิโลเมตร สะพานลอยประมาณ 82 กิโลเมตร และสะพานลอย 2 กิโลเมตร

นอกจากนี้โครงการยังมีที่ดินอีกประมาณ 3,300 ไร่ เพื่อพัฒนาพื้นที่สีเขียว 8 สวนสาธารณะ และพื้นที่สาธารณะ ยกระดับพื้นที่ริมน้ำให้เป็นไฮไลท์ภูมิทัศน์อันโดดเด่น รองรับบริการและการท่องเที่ยว

ในส่วนของโซลูชันการก่อสร้าง กลุ่มบริษัท Deo Ca, บริษัท Van Phu, บริษัท MIK และบริษัท Dai Quang Minh กล่าวว่าโครงการจะแบ่งออกเป็นโครงการส่วนประกอบ 3 โครงการ

โดยเฉพาะอย่างยิ่งโครงการส่วนประกอบที่ 1 มุ่งเน้นไปที่การเคลียร์พื้นที่ โครงการส่วนประกอบที่ 2 คือ แกนถนนเลียบทิวทัศน์แม่น้ำแดง โครงการส่วนประกอบที่ 3 คือ การก่อสร้างรถไฟฟ้าโมโนเรล 2 สาย วิ่งไปตามสองฝั่งแม่น้ำ โดยแต่ละสายมีความยาวประมาณ 40 กม.

คาดว่าถนนสายชมวิวแม่น้ำแดงจะยาวกว่า 40 กม. (ภาพถ่าย: Huu Nghi)

นาย Phan Truong Thanh หัวหน้า แผนก การเงิน และการลงทุน (แผนกก่อสร้างฮานอย) กล่าวว่า โครงการนี้จะเป็นการสนับสนุนที่สำคัญในการช่วยให้เมืองบรรลุเป้าหมายหลัก 4 ประการที่เลขาธิการกำหนดไว้สำหรับเมือง ได้แก่ การแก้ปัญหาการจราจรติดขัด การลดมลภาวะทางสิ่งแวดล้อม การปรับปรุงภูมิทัศน์เมือง และการแก้ปัญหาน้ำท่วมในใจกลางเมือง

แนวทางการก่อสร้างคือการสร้างสะพานลอยนอกเขื่อนร่วมกับระบบอุโมงค์ (โดยใช้เทคโนโลยีการขุด TBM) เพื่อให้มั่นใจว่าถนนจะเชื่อมต่อกันได้อย่างราบรื่นโดยไม่กระทบต่อโครงสร้างทางประวัติศาสตร์ที่มีอยู่ พัฒนา เครือข่าย การขนส่ง หลายรูปแบบ (ถนน ทางน้ำ ทางรถไฟในตัวเมือง และสนามบิน Noi Bai และ Gia Binh...) ที่ทางแยกระดับต่างๆ เพื่อให้มั่นใจถึงความปลอดภัยและความสะดวกสบาย

โดยเฉพาะการพัฒนาพื้นที่สีเขียวเพื่ออนุรักษ์ธรรมชาติ อนุรักษ์ตะกอนวัฒนธรรม อารยธรรมแม่น้ำแดง และผลงานทางประวัติศาสตร์ที่มีอยู่

ตัวแทนของDeo Ca Group กล่าวว่า พวกเขาได้ทำการสำรวจภาคสนามในเมืองฉงชิ่ง (ประเทศจีน) เพื่อเรียนรู้เกี่ยวกับระบบโครงสร้างพื้นฐานริมแม่น้ำแยงซีและแม่น้ำเจียหลิง โดยอ้างอิงถึงรูปแบบการพัฒนาเมืองริมแม่น้ำทั่วไปในโลก และให้ความสำคัญเป็นพิเศษกับ "ปาฏิหาริย์ของแม่น้ำฮัน" ในกรุงโซล (ประเทศเกาหลี) เพื่อเสริมฐานการวิจัย

หน่วยงานยังได้ปรึกษาหารือเกี่ยวกับการวางแผน การจัดการการใช้ประโยชน์การลงทุน การจัดการสิ่งแวดล้อม และการเชื่อมโยงการจราจรในเมืองของเกาหลี เพื่อนำไปใช้กับโครงการโครงสร้างพื้นฐานตามแนวแม่น้ำแดง

การดำเนินโครงการนี้ ตามที่คณะกรรมการถาวรของรัฐบาล ระบุว่า จะต้องบรรลุเป้าหมาย “อารยธรรม ความเขียวขจี ความสะอาด ความสวยงาม ความปลอดภัย ความทันสมัย ​​ประสิทธิภาพ และมาตรฐานสากล” โดยใช้ประโยชน์จากพื้นที่ดิน พื้นที่ผิวน้ำ พื้นที่ใต้ดิน และพื้นที่เหนือศีรษะอย่างมีประสิทธิภาพ ทำให้แม่น้ำแดง “อ่อนโยน สงบสุข และสวยงามยิ่งขึ้น”

พร้อมกันนี้ ยังตอบสนองความต้องการด้านการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในระดับนานาชาติ พร้อมทั้งสร้างงานให้กับประชาชนเป็นจำนวนมาก อีกทั้งยังมีส่วนช่วยยกระดับชีวิตทางจิตวิญญาณและทางวัตถุของประชาชนอีกด้วย

Dantri.com.vn

ที่มา: https://dantri.com.vn/bat-dong-san/sieu-du-an-300000-ty-dong-se-khoi-cong-trong-thang-12-co-gi-20251118131929307.htm