กานโธมุ่งมั่นที่จะดำเนินโครงการสำคัญหลายโครงการ

บทความและรูปภาพ: ANH KHOA

ในปี 2566 คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างเมืองกานโธและผู้รับเหมาจะมุ่งมั่นที่จะทำให้โครงการสำคัญของเมืองเสร็จสมบูรณ์และนำไปใช้ประโยชน์ เช่น เขื่อนกั้นแม่น้ำกานโธ - การตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ โครงการปรับปรุงถนนในจังหวัด ฯลฯ ในเวลาเดียวกัน มุ่งมั่นที่จะเริ่มก่อสร้างโครงการสำคัญใหม่ๆ มากมาย โดยเฉพาะทางด่วน Chau Doc - กานโธ - Soc Trang ระยะที่ 1 - โครงการส่วนประกอบ 2 ที่ผ่านเมืองกานโธ โดยเริ่มก่อสร้างในเดือนมิถุนายน 2566 เพื่อตอบสนองความต้องการด้านการพัฒนาของเมืองและเชื่อมต่อการจราจรในภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง

เร่งรัดความคืบหน้าของโครงการ

Thi công kè bờ sông Cần Thơ - Ứng phó biến đổi khí hậu.

การก่อสร้างเขื่อน ริมฝั่งแม่น้ำกานโธ - การตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ

คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างเมืองกานเทอได้รับมอบหมายแผนการลงทุนเพื่อดำเนินโครงการสำคัญของเมืองมูลค่ากว่า 2,432.38 พันล้านดองในปี 2566 โดยเป็นเงินทุนงบประมาณท้องถิ่นมูลค่ากว่า 1,262.18 พันล้านดอง เงินทุนงบประมาณกลางมูลค่ากว่า 1,107.7 พันล้านดอง และเงินทุน ODA มูลค่า 62.5 พันล้านดอง

นาย Phan Minh Tri รองผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างเมือง Can Tho กล่าวว่า ด้วยเงินทุนที่จัดสรร คณะกรรมการและผู้รับเหมาจะมุ่งเน้นไปที่การก่อสร้างโครงการสำคัญๆ เช่น เขื่อนกั้นแม่น้ำ Can Tho เพื่อรับมือกับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ สะพาน Kenh Ngang การก่อสร้างและปรับปรุงและขยายถนนสาย 917 ถนนสาย 918 ระยะที่ 2 ถนนสาย 921 ทางตรง (จุดเริ่มต้นตัดกับทางเลี่ยงเมือง Thot Not และจุดสิ้นสุดตัดกับทางด่วน Can Tho - Soc Trang - Chau Doc) ... สะพานที่เหลืออีก 4 แห่งบนถนนสาย 922 ได้สร้างเสร็จสมบูรณ์เป็นพื้นฐานแล้ว ส่งผลให้โครงการถนนสาย 922 ทั้งหมด (การก่อสร้างและปรับปรุงระยะที่ 1 จากทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 91B ไปยัง Co Do) เสร็จสมบูรณ์ ขณะเดียวกัน คณะกรรมการยังดูแลความคืบหน้าในการดำเนินโครงการทางด่วนสายเจิวด๊ก - กานโธ - ซ็อกตรัง ระยะที่ 1 - โครงการส่วนประกอบ 2 ผ่านเมืองกานโธ ซึ่งจะเริ่มดำเนินการในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2566 คณะกรรมการกำลังประสานงานกับหน่วยงานท้องถิ่นอย่างแข็งขันในการขออนุญาตพื้นที่สำหรับโครงการนี้ โดยมุ่งมั่นที่จะดำเนินการให้การขออนุญาตพื้นที่สำเร็จ 70% ภายในวันที่ 30 มิถุนายน พ.ศ. 2566 และจะแล้วเสร็จก่อนเดือนธันวาคม พ.ศ. 2566 คณะกรรมการยังกำลังดำเนินการตามขั้นตอนการลงทุนเพื่อให้แน่ใจว่ามีเงื่อนไขในการเริ่มก่อสร้างทางด่วนสายเจิวด๊ก - กานโธ - ซ็อกตรัง ระยะที่ 1 (ผ่านเมืองกานโธ) ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2566

ถนนสายจังหวัดหมายเลข 922 (การก่อสร้างและปรับปรุงระยะที่ 1 จากทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 91B ไปยัง Co Do) มีความยาวเส้นทางมากกว่า 29 กม. โดยมีการลงทุนรวมมากกว่า 1,494 พันล้านดองจากทุนสนับสนุนส่วนกลาง รวมถึงแพ็คเกจประกวดราคา 2 ชุด (แพ็คเกจประกวดราคา 1 สำหรับการก่อสร้างเส้นทางหลักและแพ็คเกจประกวดราคา 2 สำหรับการก่อสร้างสะพานและถนนเข้าถึงสะพาน 4 แห่ง (สะพาน 8, 7, 6, 5) โดยเส้นทางหลักของถนนสายจังหวัดหมายเลข 922 ได้เปิดใช้งานอย่างเป็นทางการแล้วเมื่อปลายเดือนมกราคม 2565 ปัจจุบันมีสะพาน 4 แห่งที่สร้างเสร็จสมบูรณ์แล้ว ถนนสายจังหวัดหมายเลข 922 สร้างเงื่อนไขให้ 4 อำเภอของเมือง ได้แก่ Binh Thuy, O Mon, Thoi Lai และ Co Do ได้รับการพัฒนาอย่างเข้มแข็งโดยค่อยเป็นค่อยไปเพื่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรและขยายพื้นที่ในเมืองของเมือง

โครงการเขื่อนกั้นน้ำแม่น้ำเกิ่นเทอ - รับมือกับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ มีความยาวรวม 5.16 กิโลเมตร รวม 4 แพ็คเกจ ณ สิ้นเดือนพฤษภาคม 2566 ความคืบหน้าโดยรวมอยู่ที่ประมาณ 73.2% (มูลค่าการดำเนินการมากกว่า 372.71/508.85 พันล้านดอง ของมูลค่าสัญญารวม) โดยส่วนเขื่อนกั้นน้ำที่ป้องกันฝั่งขวาจากสะพานไกเซิน (แขวงอานบิ่ญ อำเภอนิญเกี่ยว) ไปจนถึงจุดเชื่อมต่อโครงการเขื่อนกันการกัดเซาะในพื้นที่ตลาดหมี่ข่าน อำเภอฟองเดียน มีความยาว 2,710 เมตร (รวมแพ็คเกจก่อสร้าง 1 และ 2 ความคืบหน้าอยู่ที่ 76% และ 59.7%) ส่วนเขื่อนป้องกันฝั่งซ้ายจากสะพานไกรางไปยังคลองบาหล่าง (แขวงเลบิ่ญ อำเภอไกราง) จากนั้นมุ่งหน้าสู่อำเภอฟองเดียน ความยาวรวม 2,450 เมตร (ชุดที่ 3 และ 4 ความคืบหน้า 53.7% และ 95.1%) คณะกรรมการมุ่งมั่นที่จะดำเนินโครงการนี้ให้แล้วเสร็จภายในปี พ.ศ. 2566 โดยมีเงื่อนไขว่าอำเภอไกรางและอำเภอนิญเกี่ยวต้องส่งมอบพื้นที่ก่อสร้าง โครงการเขื่อนริมแม่น้ำเกิ่นเทอ - การรับมือกับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศในเมืองเกิ่นเทอ (เงินกู้จากสำนักงานพัฒนาแห่งฝรั่งเศส - AFD) ได้รับการอนุมัติเงินลงทุนทั้งหมด 1,095 พันล้านดอง ระยะเวลาดำเนินโครงการ พ.ศ. 2559-2566

การก่อสร้างและปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 917 ของจังหวัดเป็นโครงการกลุ่ม B ซึ่งเป็นโครงการจราจรระดับ 2 มูลค่าการลงทุนรวม 996,210 ล้านดองเวียดนาม เส้นทางมีความยาวทั้งหมด 11.45 กิโลเมตร (ผ่านอำเภอโอม่อน อำเภอบิ่ญถวี และอำเภอฟองเดียน ระยะทาง 6.01 กิโลเมตร) จุดเริ่มต้นตัดกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 91 และจุดสิ้นสุดตัดกับถนนเหงียนวันกู๋ โครงการประกอบด้วยชุดงานก่อสร้างและติดตั้ง 4 ชุด (รวมถึงชุดระบบไฟส่องสว่างและสัญญาณไฟจราจร 1 ชุด) ชุดงานก่อสร้างถนนเริ่มต้นเมื่อวันที่ 10 เมษายน 2566 ปัจจุบันอยู่ระหว่างการขุดโครงถนน ปูแผ่นใยสังเคราะห์ และถมทรายบนฐานราก... คณะกรรมการมุ่งมั่นที่จะให้โครงการแล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2567

ถนนสายจังหวัดหมายเลข 918 ระยะที่ 2 ยังเป็นโครงการจราจรระดับ 2 ด้วยเงินลงทุนรวมกว่า 700,000 ล้านดอง เส้นทางทั้งหมดมีความยาว 6.27 กิโลเมตร (ผ่านเขตบิ่ญถวีและเขตฟ็องเดียน) จุดเริ่มต้นเชื่อมต่อกับถนนโววันเกียต บริเวณสี่แยกถนนฮวีญฟานโฮ และจุดสิ้นสุดเชื่อมต่อกับจุดสิ้นสุดของโครงการถนนสายจังหวัดหมายเลข 918 ระยะที่ 1 ห่างจากสะพานโละบัคประมาณ 160 เมตร โครงการนี้ประกอบด้วยแพ็คเกจการก่อสร้างและติดตั้ง 3 ชุด (รวมถึง 1 ชุดสำหรับงานระบบไฟส่องสว่างและสัญญาณไฟจราจร) แพ็คเกจการก่อสร้างถนนเริ่มต้นเมื่อวันที่ 27 กุมภาพันธ์ 2566 ปัจจุบันอยู่ระหว่างการขุดโครงถนน ปูแผ่นใยสังเคราะห์ ปรับระดับทรายฐานราก... คณะกรรมการมุ่งมั่นที่จะให้โครงการแล้วเสร็จภายในปี 2567

ถนนสายจังหวัดหมายเลข 921: ทางตรง (จุดเริ่มต้นตัดกับทางเลี่ยงเมืองโทตโนต - จุดสิ้นสุดตัดกับทางด่วนกานโธ - ซ็อกตรัง - เฉาด็อก) เป็นโครงการจราจรระดับ 2 มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 871,210 ล้านดอง เส้นทางทั้งหมดยาว 10.524 กิโลเมตร (ผ่านอำเภอโทตโนตและอำเภอโกโด) โครงการประกอบด้วยแพ็คเกจการก่อสร้างและติดตั้ง 6 แพ็คเกจ เริ่มดำเนินการในเดือนมกราคมและเมษายน พ.ศ. 2566 โดยเน้นการก่อสร้างบริเวณสะพานและช่วงถนน มูลค่าการดำเนินการของแพ็คเกจเพิ่มขึ้นจากประมาณ 5% เป็นมากกว่า 25%... คณะกรรมการมุ่งมั่นที่จะให้โครงการแล้วเสร็จภายในปี พ.ศ. 2567

โครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนสายเจิวด๊ก - กานเทอ - ซ็อกตรัง ระยะที่ 1 คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างทั้งหมดในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2566 มีความยาวประมาณ 188 กิโลเมตร ผ่าน 4 จังหวัดและเมือง ได้แก่ อันซาง กาน เทอ เหาซาง และซ็อกตรัง เส้นทางนี้เป็นทางด่วนแนวนอนกลางของภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง เชื่อมโยงแกนตั้ง ส่งเสริมประสิทธิภาพของโครงการที่ได้ลงทุนไปแล้วและกำลังลงทุนอยู่ ซึ่งจะช่วยสนับสนุนการพัฒนาภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงในอนาคต โครงการนี้ได้รับมอบหมายจากรัฐบาลกลางให้ท้องถิ่นต่างๆ ในฐานะนักลงทุนและผู้ดำเนินการก่อสร้าง โดยมีโครงการองค์ประกอบ 4 โครงการ โดยโครงการองค์ประกอบที่ 2 ซึ่งเป็นช่วงที่ผ่านกานเทอ ได้รับการลงทุนจากคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างเมืองกานเทอ

โครงการส่วนที่ 2 ผ่านเมืองกานโธ มีระยะทางประมาณ 37.42 กิโลเมตร (จุดเริ่มต้นอยู่ที่ตำบลถั่นก๊วย อำเภอหวิงถั่น และจุดสิ้นสุดอยู่ที่ตำบลเตรงซวน บี อำเภอถ้อยลาย) งบประมาณลงทุนรวม 9,725 พันล้านดอง จากงบประมาณส่วนกลางและส่วนท้องถิ่น ระยะเวลาดำเนินการอยู่ระหว่างปี พ.ศ. 2565-2570 โครงการนี้เป็นโครงการจราจรระดับ 1 มีการลงทุนและก่อสร้างระยะที่ 1 ประกอบด้วยถนน 4 เลน ความกว้างผิวถนน 17 เมตร ความเร็วออกแบบ 100 กิโลเมตร/ชั่วโมง (ความเร็วใช้งาน 80 กิโลเมตร/ชั่วโมง)

การเตรียมความพร้อมสำหรับโครงการใหม่

ปลายเดือนเมษายน พ.ศ. 2566 คณะกรรมการประชาชนเมืองเกิ่นเทอได้อนุมัติโครงการปรับปรุงแผนการก่อสร้างรายละเอียดในมาตราส่วน 1/500 ของศูนย์วัฒนธรรมเตย์โด เมืองเกิ่นเทอ (ตามมติเลขที่ 1074/QD-UBND) ซึ่งมีพื้นที่ประมาณ 69.37 เฮกตาร์ ตั้งอยู่ในแขวงหุ่งฟู อำเภอก๋ายรัง คณะกรรมการประชาชนเมืองเกิ่นเทอยังได้มอบหมายให้คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างเมืองเกิ่นเทอ พัฒนาโครงการลงทุนตามโครงการที่ได้รับอนุมัติ เพื่อปรับแผนการก่อสร้างรายละเอียดในมาตราส่วน 1/500 ของศูนย์วัฒนธรรมเตย์โด

นาย Phan Minh Tri กล่าวว่า คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างเมือง Can Tho กำลังเตรียมจัดการแข่งขันด้านสถาปัตยกรรมสำหรับสำนักงานใหญ่ของคณะกรรมการประชาชนเมือง (เขตบริหารเมือง Can Tho) โครงการสำนักงานใหญ่ของสำนักงานคณะผู้แทนรัฐสภา และสภาประชาชนเมือง Can Tho เพื่อดำเนินโครงการนี้ในอนาคตอันใกล้นี้

คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างเมืองเกิ่นเทอกำลังดำเนินการจัดทำเอกสารนโยบายการลงทุนสำหรับโครงการโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคของเขตบริหาร คาดว่าจะยื่นในเร็วๆ นี้ ระยะเวลาดำเนินการโครงการอยู่ระหว่างปี พ.ศ. 2566-2568 นอกจากนี้ คณะกรรมการกำลังเตรียมจัดการแข่งขันด้านสถาปัตยกรรมสำหรับสำนักงานใหญ่คณะกรรมการประชาชนเมือง เพื่อให้มั่นใจว่าสำนักงานใหญ่คณะกรรมการประชาชนเมือง หน่วยงานเฉพาะทาง โดยเฉพาะอย่างยิ่งหน่วยงานต่างๆ ของเมือง และพื้นที่บริหารโดยรวมมีความสอดคล้องกัน มุ่งมั่นที่จะดำเนินการแข่งขันให้แล้วเสร็จภายในปี พ.ศ. 2566 อนุมัติโครงการภายในปี พ.ศ. 2567 และสามารถเริ่มการก่อสร้างได้ภายในปี พ.ศ. 2568

โครงการก่อสร้างสำนักงานใหญ่ของสำนักงานผู้แทนรัฐสภาและสภาประชาชนเมืองกานโธ ณ ที่ตั้งเดิม ขยายพื้นที่ของกรมเกษตรและพัฒนาชนบทเมือง สหภาพองค์กรมิตรภาพ และคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างของเมืองข้างเคียง พื้นที่หลังขยายพื้นที่แล้วคือ ^{5,514.9 ตารางเมตร} ปัจจุบันโครงการอยู่ระหว่างการพิจารณาของคณะกรรมการสถาปัตยกรรม คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างในปี พ.ศ. 2567

ลิงค์ที่มา